春節(jié)坐高鐵旅游攻 高鐵一日游
1.高鐵一日游
你好！高鐵上一休一息的意思就是上班一天再休息一天。
高鐵是上一休一或者上二休二。火車是上四休四或者上五休五，反正上幾天休幾天。半個(gè)月上班時(shí)間半個(gè)月休息時(shí)間。鐵路工作休息并不是周末休息，我之前是上兩天半的班休息兩天半，上班的時(shí)間住在外面，休息了就可以回家。沒有什么法定節(jié)假日，雙休，哪天排到班就哪天上班，所以說，出去玩有限制。
高鐵乘務(wù)員做一休一很多小伙伴都是了解的。關(guān)于高鐵乘務(wù)員為什么做一休一，上班時(shí)間長是一個(gè)原因，更重要的原因，個(gè)人覺得應(yīng)該是他們需要跟車。高鐵乘務(wù)員的工作主要是在列車上服務(wù)乘客，而一趟列車就算是朝發(fā)夕至，他們也不能正常的上下班，所以為了讓工作、休息更合理，高鐵乘務(wù)員也就有了做一休一的安排。
2.高鐵一日游攻略
車速：北京至沈陽最快2小時(shí)44分可達(dá)，開通初期時(shí)速300公里
車次：開通運(yùn)營首日，開行動(dòng)車組列車11對(duì)，之后每日開行動(dòng)車組列車12對(duì)
票價(jià)：從沈陽北站到北京朝陽站，二等座票價(jià)為278元起，一等座票價(jià)為444元起，根據(jù)車型不相同，速度不同，票價(jià)也有所區(qū)別。
3.高鐵一日游作文
車在軌上行是幸福路，人在軌上走是危險(xiǎn)路。
4.高鐵一日游,歷時(shí)8時(shí)40分
1)一次連續(xù)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)(包括出、退勤工作時(shí)間)，旅客列車一般不得超過8h，貨物列車一般不得超過10 h;
(2)全月工作時(shí)間按180 h掌握(包括乘務(wù)工作時(shí)間和參加機(jī)車檢修工作時(shí)間);
(3)在本段休息時(shí)間不應(yīng)少于16 h;
(4)外段調(diào)休時(shí)間不得少于5h，而駐班休息時(shí)間不得少于10 h。輪乘制外段換班繼乘休息時(shí)間不得少于8 h ;
(5)實(shí)行輪乘制的機(jī)車乘務(wù)員每月應(yīng)有1～2次48～72 h的大休班時(shí)間。
5.高鐵一日游去哪比較好
6.高鐵兩日游
臺(tái)北到臺(tái)南，莒光號(hào)541臺(tái)幣，自強(qiáng)號(hào)701臺(tái)幣，4小時(shí)到達(dá) 臺(tái)灣高鐵，1480臺(tái)幣，1小時(shí)40分到達(dá)
7.高鐵一日游峨眉山行李怎么辦
像峨眉山這種旅游景區(qū)，人流量還是比較大的 ，尤其是國慶節(jié)期間。所以一定得先把住宿訂好 ，你風(fēng)塵仆仆的趕到峨眉山還得背著你的行李去找住宿會(huì)很累，而且還不一定找得到。如果都滿了，露宿街頭 就尷尬了。
8.周末高鐵游
有人上班。8點(diǎn)開始售票。高鐵在互聯(lián)? ??和電話訂票的放票時(shí)間變更為下午14點(diǎn)
現(xiàn)在，隨著生活水平的提高，越來與多的乘客出行都會(huì)選擇高鐵動(dòng)車，所以高鐵動(dòng)車票十分搶手，有些熱門線路的車票哪怕在非高峰期也是“一票難求”，所以乘客朋友們?cè)诖_定了行程后一定要在高鐵放票時(shí)間點(diǎn)之前提前登錄網(wǎng)站購票！
9.高鐵一日游感言
在中國大地上，有一條鐵路，一頭連著歷史，一頭連著未來，這就是北京到張家口170多公里長的京張線。
老京張線，建成于1909年，是中國人在積貧積弱中奮起，自主勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工的第一條鐵路；新京張線，也就是京張高鐵，已于2016年3月29日正式開工，如今已近一年，在老京張線建成110周年的2019年，將實(shí)現(xiàn)全線通車。作為世界上第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里有砟軌道高速鐵路，京張高鐵建成后不僅會(huì)使兩地運(yùn)行時(shí)間由3個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)之內(nèi)，更將為2022年北京冬奧會(huì)的成功舉辦，提供精彩、非凡、卓越的交通保障！
3月16日、17日，在京張高鐵開工建設(shè)一周年之際，本報(bào)記者尋訪新、老京張線，不禁感慨萬千，濃縮為一句話，就是——京張鐵路，見證百年屈辱與夢(mèng)想。
襄陽坐高鐵旅游 襄陽高鐵能去哪些地方 坐高鐵旅游
1. 襄陽高鐵能去哪些地方
襄陽東站站臺(tái)規(guī)模為9站臺(tái)20線軌道是目前國內(nèi)地級(jí)城市中，一次性建成規(guī)模最大的高鐵站。今年以內(nèi)漢十全線、鄭萬襄陽以北段以及浩吉三條鐵路都將開通運(yùn)營。襄陽將正式進(jìn)入高鐵時(shí)代如期實(shí)現(xiàn)襄陽人民的“高鐵夢(mèng)”。
襄陽高鐵即將開通，市民是否能坐公交車到達(dá)高鐵站呢？
，市區(qū)4條公交線路將與高鐵站同步開通。市公交集團(tuán)介紹，襄陽高鐵站建成后，將形成集高鐵、城市軌道交通、公交車、長途客車、出租車、城市航站樓于一體的綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)多種交通方式無縫對(duì)接和零距離換乘。而眼下，公交集團(tuán)將會(huì)依據(jù)高鐵發(fā)車時(shí)間、密度、班次，科學(xué)規(guī)劃公交車發(fā)車時(shí)間、數(shù)量、制定公交車線路站點(diǎn)，并不斷優(yōu)化調(diào)整。在高鐵站開通時(shí)，公交也會(huì)同步開通4條線路。
，4條線路主要是從大型樞紐和四個(gè)區(qū)域過去。
第1條線路從高新區(qū)通過襄州站到達(dá)高鐵站；
第2條線路從襄陽站經(jīng)過航空路到達(dá)高鐵站；
第3條線路是主干道長虹路，第一個(gè)方案是從魚梁洲、樊城過去，第二個(gè)方案是過二橋從襄城過去；
第4條線路就是從襄城萬山、檀溪路，貫穿整個(gè)襄城的主干道到達(dá)高鐵站。
市公交集團(tuán)表示，目前我市各個(gè)城區(qū)通往襄陽火車站的公交線路達(dá)到將近20條，通往位于襄州區(qū)襄州站的公交線路也達(dá)到11條，除此之外，增對(duì)客流高峰也會(huì)不斷地增派公交線路，方便市民出行。而高鐵站開通后，他們也會(huì)實(shí)時(shí)增加車輛。汪淑芳介紹，公交集團(tuán)對(duì)這4條線路做了全面的論證和分析，市民最多換乘一次就能到達(dá)高鐵站
2. 襄陽高鐵有哪些路線
3. 襄陽高鐵能去哪些地方玩
G318/G315次高鐵列車從青島站到成都東站總共有22站，07:19發(fā)車，20:54到達(dá)，全程耗時(shí)約13小時(shí)35分鐘。按G318/G315次高鐵列車時(shí)刻表經(jīng)過的站點(diǎn)有青島站、高密站、濰坊站、淄博站、濟(jì)南站、泰安站、曲阜東站、徐州東站、碭山南站、商丘站、鄭州東站、平頂山西站、南陽東站、襄陽東站、保康縣站、巴東站、奉節(jié)站、萬州北站、重慶 北站、榮昌北站、內(nèi)江北站、成都東站。注意：G318班次列車，從濟(jì)南站到萬州北站，班次名會(huì)轉(zhuǎn)變成“G315”。
4. 襄陽高鐵能去哪些地方旅游
如選擇乘坐G3463次列車，從漢口始發(fā)，在襄陽東上車，途經(jīng)南漳，興山，奉節(jié)，云陽，萬州北，梁平南，重慶北 ，璧山 ，內(nèi)江北，資陽北，最后到成都東。
如選擇G3421，從襄陽東上車，途經(jīng)萬州北，重慶北，內(nèi)江北，最后到成都東站。
如選擇G315，從襄陽東上車，途經(jīng)保康縣，巴東，奉節(jié)，萬州北，重慶北，榮昌北，內(nèi)江北，最后到成都東。
5. 襄陽高鐵在哪
襄陽東站規(guī)模全襄陽是全國綜合交通樞紐城市之一，尤其是鐵路交通上，有焦柳、漢丹、浩吉、襄渝四條普鐵，有鄭萬、武西“十字”交叉的兩條高鐵，有號(hào)稱目前中西部非省會(huì)城市最大的襄陽東高鐵站！襄陽東高鐵站的客流量連全國第七十五名都沒排上，還不如宜昌東站！
襄陽東高鐵站客流量不如宜昌，在全國第七十五都沒排上，一是說明襄陽外出和到襄陽來的人少。二是說明襄陽對(duì)周邊輻射有限，來此打車中轉(zhuǎn)的人少。總之一句話，襄陽發(fā)展得還不是很好，吸引外來人口有限。還有，目前武西高鐵十西段還沒打通，鄭萬高鐵襄陽至萬州段也還沒修通，影響到了發(fā)車和列車通行數(shù)量。
6. 襄陽高鐵能到哪些城市
離襄陽最近高鐵站就是襄陽東站，目前經(jīng)過襄陽市的高鐵有兩條，一條是漢十高鐵，一條鄭萬高鐵，襄陽市管內(nèi)所設(shè)高鐵站都在周邊縣市內(nèi)，市區(qū)只有襄陽東站，從襄陽站坐公交大約1小時(shí)，如果東西軸線全線通車可以節(jié)約20多分鐘，自駕一刻鐘可以到達(dá)
7. 襄陽有去哪里的高鐵
根據(jù)頭條文章寧西高鐵不走襄陽，而是經(jīng)南陽，十堰到陜西。
8. 襄陽高鐵能去哪些地方呢
這個(gè)是不能的，就現(xiàn)在的情況，人出門都不行，車也不能開出去，更不用說高鐵站能進(jìn)的，
9. 襄陽高鐵可以到哪些地方
新建鐵路呼南高鐵襄陽至荊門段工程位于湖北省境內(nèi)，沿線途徑襄陽、荊門。
全線正線運(yùn)營長度約116.726km，設(shè)車站4座，分別為襄陽東津站（鄭萬高鐵既有站）、宜城北站、鐘祥西站（越行站）、荊門西站（與沿江高鐵、荊荊鐵路共站）。鐵路等級(jí)為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，速度目標(biāo)值為350km/h。
襄陽至荊門段線路走向方案——
線路自鄭萬高鐵襄陽東站引出，沿鄭萬高鐵南行，在鹿門寺森林公園西側(cè)、漢江東側(cè)之間經(jīng)過，進(jìn)入宜城市境內(nèi)；
跨麻竹高速公路后，在宜城水源二級(jí)保護(hù)區(qū)域內(nèi)跨越漢江，然后跨越國道G207(舊)、省道S306、鯉魚湖濕地保護(hù)區(qū)、國道G207(新)、二廣高速公路，在雷河鎮(zhèn)西跨越焦柳鐵路，沿浩吉鐵路東側(cè)向南進(jìn)入荊門境內(nèi)；
經(jīng)鹽池西側(cè)、巖擋水庫東側(cè)，至荊門市漳河水庫東側(cè)周家坡，與沿江高鐵荊門西站共站。
10. 襄陽有到哪些地方的高鐵
襄陽至太原沒有直達(dá)的高速列車，因襄陽至萬州高鐵開通，太原鄭州襄陽萬州有往開通直達(dá)列車
北京周邊坐高鐵旅游景點(diǎn)「北京高鐵去哪游玩比較近」 坐高鐵旅游
北京西站附近有什么景點(diǎn)？
北京西站南廣場(chǎng)上的蓮花池公園是離西站最近的景點(diǎn)，此外西站北廣場(chǎng)向北直行2公里可達(dá)中華世紀(jì)壇、軍事博物館以及世紀(jì)壇后身的玉淵潭公園，四月中旬正是玉淵潭櫻花盛開的季節(jié)，此時(shí)該園每天人山人海。至于市內(nèi)的其他景點(diǎn)就與西站沒什么關(guān)系了，來北京玩一兩天也不見得非要去西站附近的地方，沒來過北京的話，建議去市內(nèi)的天安門、故宮、景山、北海、什剎海后海景區(qū)看看。從天安門里進(jìn)故宮午門，然后從故宮神武門出來過馬路進(jìn)景山公園，從景山公園西門出來，過馬路進(jìn)北海公園東門，然后從北海公園后門出來過馬路進(jìn)什剎海景區(qū)正門，并一直繞到后海，一趟線全能玩到，既可以走馬觀花一天看完，也可以慢慢欣賞兩天玩遍。
北京周邊適合秋季出游的地方
1.懷柔紅螺寺。非常推薦，景區(qū)非常漂亮，又可以爬山鍛煉身體，又可以做滑道下山，非常刺激。而且秋天應(yīng)該是非常好的季節(jié)。
2.香山看紅葉。額，這個(gè)就有點(diǎn)俗了，去的人太多了，而且紅葉季人也太多了。不過還可以去。
3.房山十渡景區(qū)。這個(gè)一般推薦，沒去過可以去一下。
北京南站附近旅游景點(diǎn)
順序由近及遠(yuǎn)：
南站往北過河就是陶然亭公園，不用坐車。
坐地鐵4號(hào)線西四下車可以逛街，逛胡同，一直往東走大約兩站地就是老北京什剎海，后海，九門小吃，宋慶齡故居。4號(hào)線動(dòng)物園下車就是動(dòng)物園，看大熊貓去唄。4號(hào)線北大東門下車逛北大。4號(hào)線圓明園下車逛圓明園。4號(hào)線北宮門下車逛頤和園。
其實(shí)北京的景點(diǎn)基本上地鐵都能到的，只要你住的靠近地鐵站，到哪玩都方便，地鐵換乘也方便的很。你可以根據(jù)北京地圖看看景點(diǎn)的分布狀況，然后根據(jù)就近的原則，選擇景點(diǎn)出行就行啦。
公交車3站，天壇，再往前大柵欄，再往前天安門，故宮、紀(jì)念堂、國家博物館，再遠(yuǎn)就多了。
最近的、大家旅游去的比較多的，要數(shù)天壇了。直接在南站乘坐106路（需要走出站，不是在站內(nèi)乘坐的）, 在 天壇北門站下車即可。
如果是上午游玩天壇的話，下午可以到天安門附近游玩，在天壇西門站乘坐2路公交到天安門東下車。
公交現(xiàn)在都是2元起步，刷卡的話1元（超過10公里每五公里1元，刷卡5毛），公交卡可以在南站辦理，不過不要充值超過100，不然退卡的時(shí)候還需要充值憑證（白條兒），地鐵站、好多大的超市、便利店都可以充值。
擴(kuò)展資料：
景點(diǎn)門票（元）：故宮60，景山5，前門（烤鴨），頤和園30，圓明園10，長城45，鳥巢/水立方，海洋館/動(dòng)物園130，天壇10，孔廟30，雍和宮40，恭王府45，什剎海，鑼鼓巷（北京胡同）。
十三陵80，北海5，香山10，大觀園，世界公園，各大博物館，798，三里屯，歡樂谷230，牛街小吃，還有市屬公園比如中山公園、陶然亭等，選選看，定了景點(diǎn)再規(guī)劃路線。
參考資料：百度百科-北京南站
百度百科-天壇
百度百科-陶然亭公園
十一假期3-4天，北京坐高鐵出發(fā)，有什么好的路線？
利用十一假期3-4天的時(shí)長，在北京做高鐵出發(fā)得話，可以選擇的線路有很多，下邊我就給大伙兒介紹一下：假如高鐵動(dòng)車從深圳考慮得話，能夠最先挑選去到天津市，這是一個(gè)乘坐高鐵能夠直通的大城市。天津之眼和意大利風(fēng)情區(qū)是許多趕到天津旅游的游人都喜歡來的地區(qū)，因?yàn)檫@好像意味著著浪漫的顏色。在天津旅游玩之后，可以去到保定市這個(gè)城市，因?yàn)檫@個(gè)城市是國務(wù)院辦公廳取名的我國歷史文化名鎮(zhèn)，具備雄厚的文化內(nèi)涵，是一些文人墨客常常來訪的旅游景點(diǎn)。
在保定市雖然沒有天津市那樣浪漫的工程建筑，可是這兒有很多的名勝古跡：大慈閣、清西陵、白洋淀等全是很值得來游覽的。去到保定市當(dāng)然要去唐山市看一看了，由于唐山市的時(shí)間較久遠(yuǎn)，這兒的爪村遺跡至今已有有很長的的時(shí)間。由于當(dāng)時(shí)的唐山地震促使這個(gè)地方更為的讓人了解，這兒的唐山市抗震等級(jí)史料館，也是變成游人必游之地。
石家莊是全國各地糧、菜、肉、蛋、果主產(chǎn)地之一，有著“北方地區(qū)糧庫”之稱。由于在石家莊有很多本地的土特產(chǎn)，比如：藁城宮面、驢肉火燒等，都特別的受本地和旅客的喜愛。石家莊的戲曲藝術(shù)也有久遠(yuǎn)的傳統(tǒng)化和獨(dú)特的地方文化，十分具備觀賞性。東北方沈陽市、哈爾濱市兩大都市。第一天高鐵，下了車后及第二天早上，游玩沈陽故宮、中街、帥府、北陵。第二天在下午或黃昏乘高鐵去哈爾濱。第3天游玩中央大街欣賞歐洲建筑及買東西，以后前去周邊的松花江，坐船前去太陽島。
夜里回京。東北方特點(diǎn)游。搭車前去盤錦是欣賞一望無邊的蘆葦叢紅海灘、吃河蟹(肥嫩劃算)。留意搭乘D字頭高鐵(G字頭繞路天津市，貴近100元)。第二天去鲅魚圈，游玩海賓、吃河蝦。以后可到大連市(看時(shí)間、酌情考慮)。京津唐地域。先到天津西20公里處的勝芳鎮(zhèn)。古城面貌儲(chǔ)存完好無損，有比雍和宮還需要大的慈悲古寺。以后去天津武清區(qū)的“佛羅倫薩小鎮(zhèn)”旅游觀光、選購豐富多彩的奧特萊斯商城產(chǎn)品。再去天 津開發(fā)區(qū)游玩天津海河黃河入海口的分光儀，吃海產(chǎn)品。若駕車去，可前去唐山樂亭海賓游玩旅游觀光吃海產(chǎn)品。
坐高鐵去北京，一家三口，三天時(shí)間，推薦下游玩的景點(diǎn)路線，地鐵線路，住宿的最佳位置（快捷酒店）
第一天，到北京南站，站內(nèi)做4號(hào)線到菜市口，周邊有如家，欣燕都等快捷酒店，住宿安排好，下午可以去天壇，地鐵7號(hào)線直達(dá)（打車不到20元），出天壇到虎坊橋，在蝎王府吃特色羊蝎子火鍋，然后去湖廣會(huì)館聽德云社相聲。晚上步行回旅店
第二天，地鐵或出租到天安門，逛故宮，出故宮北門，吃午飯后下午去北海。北海北門出來，坐地鐵5號(hào)線轉(zhuǎn)4號(hào)線回旅館
第三天，坐4號(hào)線去頤和園，下午回旅館，收拾行裝后去南站坐高鐵回家。
北京站周邊有什么著名景點(diǎn)？怎么去合適呢？
天安門廣場(chǎng)是世界上最大的城市中心廣場(chǎng)，是北京乃至全中國的象征。每個(gè)中國人肯定都曾"目睹"過它的雄姿，但真正身處其中一般仍然會(huì)激動(dòng)。
交通：乘1、2、4、5、9、10、17、20、22、44、52、53、54、59、110等多路公共汽車均可到達(dá)。乘環(huán)線地鐵前門站、直線地鐵天安門東站、天安門西站下車。
【故宮】
從舊皇城正門天安門門洞穿過，沿著青磚鋪就的道路北行，一大片巍峨宏大的建筑群讓人恍然有置身哲學(xué)意義的天地之間的感受，沒錯(cuò)，你正在走進(jìn)昔日的紫禁城。
交通：公交1、4、5、10、20、52、101、103等多路公共汽車可達(dá);乘一線地鐵天安門東站、天安門西站下，從天安門廣場(chǎng)步行前往即可。
【北京歡樂谷】
北京歡樂谷是生態(tài)樂園，也是北京體驗(yàn)旅游的重要標(biāo)志，它位于北京東四環(huán)四方橋東南角，占地56萬平方米，由峽灣森林、亞特蘭蒂斯、失落瑪雅、愛琴港、香格里拉和螞蟻王國六大主題區(qū)組成。
交通：乘31路、41路、713路和822路公交車的終點(diǎn)站下車或乘公交840和740在四方橋附近下車。
北京旅游資源無與倫比，有世界上最大的皇宮紫禁城(故宮)、祭天神廟天壇、皇家花園北海、皇家園林頤和園，還有八達(dá)嶺、慕田峪長城以及世界上最大的四合院恭王府、明十三陵等名勝古跡。還有大家熟知的天安門廣場(chǎng)、人民大會(huì)堂、人民英雄紀(jì)念碑、以及北京奧運(yùn)會(huì)上舉世矚目的國家體育場(chǎng)(鳥巢)、國家游泳中心(水立方)，以及國家大劇院等。
拓展資料：
北京站，位于東城區(qū)家灣胡同甲13號(hào)。北京站始建于清光緒二十七年（1901年），原址位于正陽門甕城東側(cè)，建成于清光緒二十九年（1903年），舊稱“京奉鐵路正陽門東車站”。歷史上曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站、興城站等站名。1949年9月30日改稱“北京站”。?[1]
截至2017年底，北京站占地面積25萬平方米。總建筑面積8萬平方米。車站布局為縱列式，分為到發(fā)場(chǎng)、交接場(chǎng)、調(diào)車場(chǎng)。北京站站舍大樓坐南朝北，東西寬218米，南北最大進(jìn)深124米，建筑面積71054平方米。站前廣場(chǎng)面積40000平方米。?[2]
截至2017年底，北京站設(shè)16條股道和8個(gè)站臺(tái)。北京站是京滬鐵路、京哈鐵路、京承鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、京廣鐵路、京九鐵路等多? ?客運(yùn)專線及城際高速鐵路的交會(huì)節(jié)點(diǎn)。開往東北方向、華東地區(qū)的列車大部分在該站始發(fā)。
參考資料：北京站百度百科
