發(fā)現無(wú)人游輪 發(fā)現無(wú)人游輪事件

導讀：發(fā)現無(wú)人游輪 發(fā)現無(wú)人游輪事件 1. 發(fā)現無(wú)人游輪事件 2. 無(wú)人游輪找到主人 3. 無(wú)人監管的游輪上 4. 東海發(fā)現無(wú)人游輪 5. 無(wú)人看管的游輪 6. 無(wú)人管制的游輪 7. 未刪減無(wú)人監管的游輪 8. 發(fā)現無(wú)人游輪事件視頻 9. 游輪失蹤人口事件

1. 發(fā)現無(wú)人游輪事件

一、嚴禁“三無(wú)”船舶在我市管轄海域、港口碼頭、通海河道航行、停泊、作業(yè)。

二、“三無(wú)”船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人及其他權利人應當積極配合所在地黨委政府和有關(guān)職能部門(mén)進(jìn)行調查處理。頭條萊垍

三、對查處的“三無(wú)”船舶，將依法采取查封、扣押、罰款、沒(méi)收拆解等行政措施。

四、對經(jīng)公告無(wú)人認領(lǐng)的“三無(wú)”船舶，將移交有關(guān)職能部門(mén)依法處理，由此造成的損失由船舶所有人自行承擔。

五、套用合法或偽造船名船號、船舶檢驗證書(shū)、登記證書(shū)等相關(guān)證明文件的船舶，均按照“三無(wú)”船舶處理。違反治安管理的，予以治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。垍頭條萊

六、在查處“三無(wú)”船舶過(guò)程中，對以暴力、威脅方式阻礙國家機關(guān)工作人員依法執行職務(wù)的，由公安機關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰法》有關(guān)規定實(shí)施處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。條萊垍頭

七、鼓勵和歡迎社會(huì )各界踴躍舉報“三無(wú)”船舶，對舉報人信息嚴格保密并給予獎勵，頭條萊垍

2. 無(wú)人游輪找到主人

鬼船/幽靈船/嚇破膽 白令海峽遙遠寒冷，無(wú)人涉足。

1962年5月21日，意大利豪華客輪安東尼亞·格雷扎號在加拿大拉布拉多沿海神秘失蹤。這艘當時(shí)最豪華的客輪，有可容納數百人的舞廳和能給客人舞到天明的現場(chǎng)樂(lè )隊，有寬大的游泳池供游人嬉戲，有高級廚師做出的地道的意大利美食。據說(shuō)，船上還有數量可觀(guān)的黃金和珠寶。可這一切都和客輪一起消失在冰冷的白令海峽。四十年后，加拿大空軍飛行員杰克·弗里曼在一次飛行中意外的發(fā)現了一艘船孤零零的漂在阿拉斯加海面上。精明的杰克很快就察覺(jué)到這就是傳說(shuō)中的安東尼亞號，根據海洋法任何在公海發(fā)現的船只都歸發(fā)現者所有。于是，杰克就找到了救援船的船長(cháng)西恩·墨菲，請他和他的打撈隊去把安東尼亞號拖回海岸。墨菲帶著(zhù)他“北極勇士號”的船員，救援組組長(cháng)艾普斯、格里爾，技術(shù)師道奇，門(mén)德?tīng)枴⑸Ｍ兴埂⒚⒌潞徒芸艘黄穑巧狭诉@艘意大利客輪。船已不再是當初的樣子，除了歲月造成的痕跡外，怪異的事情也一樁接一樁地發(fā)生。不過(guò)很快，他們就在貨倉發(fā)現了他們夢(mèng)寐以求的金子。正當他們要把金子運出去的時(shí)候，“北極勇士號”卻意外地發(fā)生了爆炸，桑托斯也在這次意外中喪生。其他人只能呆在安東尼亞號上，等待救援。但是，救援小組的成員發(fā)現，他們已經(jīng)被幻象迷惑。格里爾和墨菲先后死去。艾普斯卻看到了一個(gè)叫凱蒂的小女孩。小女孩帶著(zhù)艾普斯回到了出事的當晚。艾普斯看到了那晚發(fā)生的事情。一群強盜為了金子，殘忍地殺害了客輪上所有的人。后來(lái)，這群強盜又起了內訌，互相殘殺。而那個(gè)幕后的指示竟然與飛行員杰克·弗里曼長(cháng)得一模一樣。艾普斯立刻對杰克·弗里曼有了防備，但是杰克·弗里曼還是殺死了剩下了救援人員。原來(lái)，杰克·弗里曼并非是人類(lèi)，他是玩弄人靈魂的魔鬼，他將那些受害者的靈魂禁錮在這艘船上，讓他們無(wú)法升入天堂。在最后的較量中，杰克·弗里曼沒(méi)有打敗艾普斯，但是他卻沒(méi)有被完全消滅。

3. 無(wú)人監管的游輪上

公主號郵輪已經(jīng)于8月11號停靠在上海的碼頭，船上游客已全部下船，無(wú)人受傷。今天是8月16號，郵輪很快就會(huì )開(kāi)啟新一輪的航行了。

4. 東海發(fā)現無(wú)人游輪

上海洋山港區的島嶼是歸屬浙江的。上海租借了這些島嶼，建的洋山港，上海洋山港所屬浙江嵊泗管轄，并不是上海的區。

簡(jiǎn)單地說(shuō)就是洋山港區的島嶼 是歸屬浙江的，上海租借了這些島嶼，建的洋山港。島上的管理機構也是既有上海的，也有浙江的，港口相關(guān)的事務(wù)由上海管，而公共建設、客運系統等主要是由浙江負責的。

本來(lái)大小洋山就是浙江舟山的，上海港口條件太差，是淺水港，每年還要清理泥沙淤積，而上海既然是經(jīng)濟中心怎么能沒(méi)有世界第一的港口呢，為了維持上海的門(mén)面，從浙江舟山硬是租借了大小洋山建設洋山港。

上海要建設成為世界航運中心。上海所處的長(cháng)江口由于泥沙堆積水深不夠，無(wú)法滿(mǎn)足大型集裝箱貨船和豪華郵輪的通航和停靠需求，急需建立一個(gè)深水港。洋山深水港建成以后，上海已經(jīng)成為全球最繁忙的集裝箱港口。

上海洋山深水港位于杭州灣口外的崎嶇列島，由小洋山島域、東海大橋、洋山保稅港區組成，于2005年12月10日開(kāi)港，在業(yè)務(wù)上屬于上海港港區，行政區劃屬于浙江省舟山市的嵊泗縣。洋山港港區規劃總面積超過(guò)25平方公里，包括東、西、南、北四個(gè)港區，按一次規劃，分期實(shí)施的原則，自2002年至2020年分四期建設。

5. 無(wú)人看管的游輪

在第8代，米雅已經(jīng)不是正常人了，他已經(jīng)被病毒感染太深了。

米雅溫特森，是生化危機7，生化危機八中的角色，他是負責看管生化兵器伊芙林的監護員，對外扮演伊芙琳的母親。

對他的丈夫謊稱(chēng)自己是在做保姆的工作，在三年前郵輪事件時(shí)昏厥并失憶，隨后被貝克一家救出，但是已經(jīng)被伊芙林感染的他時(shí)而表現出極度的暴力傾向，因此被盧卡斯關(guān)在地下室。

6. 無(wú)人管制的游輪

通常壽命長(cháng)達40年。

每艘郵輪的平均價(jià)格超過(guò)10億美元。

據估計，一艘郵輪的起價(jià)為5.5億美元，載客量為500人，而2000-3000人的平均起價(jià)接近10億美元。載客量超過(guò)5000人的郵輪建造成本不低于10億美元。

建造時(shí)間可能超過(guò)18個(gè)月，公司將提前幾年簽訂合同。

7. 未刪減無(wú)人監管的游輪

2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開(kāi)往重慶，航行至湖北省監利縣長(cháng)江大馬洲水道時(shí)，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內傾覆，當時(shí)船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國務(wù)院批準成立了“東方之星”號客輪翻沉事件調查組，并聘請國內氣象、航運安全、船舶設計、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專(zhuān)家參加。

原因：

罕見(jiàn)強對流天氣造成

經(jīng)國務(wù)院批準，成立了安全監管總局牽頭的國務(wù)院調查組，并聘請有關(guān)方面院士、專(zhuān)家參加。經(jīng)調查認定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強對流天氣（颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝鳎?lái)的強風(fēng)暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。

“東方之星”號客輪航行至長(cháng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達12-13級并伴有特大暴雨。船長(cháng)雖采取了穩船抗風(fēng)措施，但在強風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側力矩達到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內傾覆。

8. 發(fā)現無(wú)人游輪事件視頻

東海無(wú)人游輪的價(jià)格超過(guò)1000萬(wàn)元。

2018年12月漁民撿到的這艘游艇寬約10米，長(cháng)30-40米，三層結構，底層是機艙。船里面看上去正在裝修，有些地方還沒(méi)裝修完，但可以看出來(lái)，這是一條非常豪華的游艇。神秘游艇有三層，內部豪華。價(jià)格千萬(wàn)以上。

配有1300馬力的四臺三菱機組，駕駛艙和飛機的駕駛艙差不多。沒(méi)有發(fā)現人，但找到一張寫(xiě)著(zhù)“大亞高速海運”的名片，名片上大部分文字是用韓文寫(xiě)的，但有兩張圖片，圖片上標出“釜山—福岡”以 及“釜山—對馬”的航線(xiàn)信息。

9. 游輪失蹤人口事件

2015年6月1日，本應該是全國歡聚兒童節的日子，長(cháng)江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒(méi)有抵達目的地，就在湖北省監利縣長(cháng)江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過(guò)多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。

幸存者的回憶

6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長(cháng)江中漂流了十幾個(gè)小時(shí)后被救援隊發(fā)現。張輝被送去湖南岳陽(yáng)市第一人民醫院后，他甚至懷疑自己存在幻覺(jué)。張輝說(shuō)自己在水中漂浮了十幾個(gè)小時(shí)，他曾數次認為自己將命喪長(cháng)江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。

5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪?wèn)|方之星號從南京啟航，這艘游輪原計劃航行10天，于6月7日抵達重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結束后游客們都回房休息了，按照原計劃，6月2日到達荊州。

6月1日晚上9點(diǎn)過(guò)后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團隊的負責人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點(diǎn)開(kāi)始，外面風(fēng)雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶(hù)密閉性不嚴，雨水拍打在窗戶(hù)上，從窗縫中進(jìn)入船內。

張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來(lái)，將打濕的被子和電視機搬到大廳里。張輝從2樓右側的辦公室來(lái)到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時(shí)候發(fā)現東方之星游輪出現傾斜，傾斜度越來(lái)越大，還沒(méi)有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。

不到一分鐘時(shí)間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著(zhù)窗戶(hù)往上爬。張輝不會(huì )游泳，他只能抓著(zhù)救生衣飄在江面上，張輝的周?chē)€有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風(fēng)雨大作，張輝周?chē)暮艟嚷曉絹?lái)越小，幾分鐘過(guò)后幾乎聽(tīng)不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著(zhù)江水漂流，一邊呼救。

張輝從湖北監利一直飄到湖南岳陽(yáng)，一路上他都在想方設法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個(gè)小時(shí)后，終于抓住水面上的蘆葦和樹(shù)枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個(gè)電話(huà)，聽(tīng)到妻兒的聲音，他開(kāi)始失聲痛哭。

積極展開(kāi)救援

游輪翻沉的速度太快，沒(méi)有人打電話(huà)報警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關(guān)部門(mén)才接到落水人員的報警，對這起事故開(kāi)展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級部門(mén)的密切關(guān)注，有關(guān)部門(mén)立刻組織救援隊開(kāi)展救援，媒體和記者也在沉船點(diǎn)附近進(jìn)行報道。

東方之星游輪翻沉后，整個(gè)船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上幾乎看不見(jiàn)呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開(kāi)，尋找船艙里的生還者。

救援隊找來(lái)一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來(lái)，東方之星游輪被翻轉之后救援隊進(jìn)入游輪中，找到一個(gè)還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運被救下，是因為她躲在一個(gè)密閉的房間里。

6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過(guò)250毫米，當地 的水位急劇上漲，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊只能在附近進(jìn)行大規模的搜尋。截止到6月2號下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。

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