震撼！畢節(jié)這個地方兩年鑿出一條公路隧道
“公路隧道已鑿成，累壞陳盧四代人。一切功歸共產(chǎn)黨，全心全意為人民”。這首詩是納雍縣勺窩吊水巖隧道通車后，有人為此寫的，情真意切、感人肺腑。
隧道未修之前，勺窩交通閉塞、經(jīng)濟(jì)落后，人們?yōu)榇司幜艘粍t順口溜：山上黃河壩，秋冬霧氣大。山高路不通，吃糧不過夏。那時候有好多地方都通了公路，唯獨勺窩的人們出行就被這座大山擋著，想出去一趟得走大半天，去買生活物資這些都極為不便。
因此，巴雍、勺可、法地三個公社的村民就開始商量，如何謀一條“出路”，一條被稱為“鬃巴公路”的想法因此誕生了。但是修這條路，吊水巖隧道成為了瓶頸和難點，需要過一座大山，對于毫無打隧道經(jīng)驗的他們，開始犯難。大家正在為這事發(fā)愁的時候，納雍縣的老縣長張鐘鳴也聽說了他們想要修條路這件事，就拄著拐杖從納雍縣城走到勺窩來給他們出謀劃策，并現(xiàn)場指揮。
“當(dāng)時鐘鳴縣長來到現(xiàn)場，說我們不懂設(shè)計就不修路了？沒有修隧道的經(jīng)驗就不修了？這是不可能的，路要修，只有修路我們才能走出來，才能告別人背馬馱。”勺窩鎮(zhèn)齊興社區(qū)居民王景達(dá)回憶道。在鐘鳴的指揮下，憑借經(jīng)驗讓往哪里挖就挖到哪里，并且當(dāng)時沒什么機械設(shè)備，都是人工，用鏨子一鏨子一鏨子打出來的，人們從早晨干到天黑，仍然點燈、掄錘、運石，重復(fù)勞作，才打通這條人工隧道，隧洞的兩壁，還依然可見當(dāng)時的開鑿痕跡。
隧道于1985年開工，1986年年底建成，1987年通車，雖然全長僅300米，由于全靠人工開鑿，40左右個工人同時從兩邊開工，前后用了近2年的時間，是當(dāng)時納雍的第一條人工公路隧道。
當(dāng)時，人們靠吃洋芋充饑，累了餓了，就燒幾個洋芋吃，就是在這樣艱苦的條件下，打出了這個山洞式的隧道，因此，當(dāng)?shù)厝诉€把這個吊水巖隧道，戲稱為“洋芋山洞”。隧道的完工，給當(dāng)?shù)氐娜齻€公社解決了道路交通的問題。“沒修隧道之前，從鬃嶺鎮(zhèn)走到勺窩鎮(zhèn)的巴雍，需要3個半小時，到勺窩鎮(zhèn)街上需要1個小時，隧道通后，從鬃嶺坐車到巴雍，只需要1個小時左右，到勺窩鎮(zhèn)上，只需要二十多分鐘。”王景達(dá)說。王景達(dá)今年65歲，是當(dāng)時參與修隧道的工人之一，據(jù)他介紹，那時候進(jìn)不來貨車，唯一的能裝載的就是兩輛馬車，也沒專業(yè)的爆破工具，就是用當(dāng)?shù)氐耐粱鹚幖由蠈?dǎo)火索引爆，每次只能炸開? ??個小口子，而且也很危險，點了火就得趕緊跑，頭都被小碎石打到幾次，索性沒有人員傷亡。
王景達(dá)講述修隧道時的艱辛
隧道修通后，實實在在地給當(dāng)?shù)?a href='/laobaixing/' target=_blank>老百姓的出行帶來了極大的便捷，使納雍勺窩鎮(zhèn)的煤炭及農(nóng)特產(chǎn)品走出了大山，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和老百姓的脫貧致富帶來了實實在在的好處。
陳再雄
來源 畢節(jié)試驗區(qū)雜志
編輯潘曉飛
編審?fù)蹊船?楊韜
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