全球5大堵城，第4名是中國這座城市！網(wǎng)友：為何我的城市沒(méi)上榜？
生活在大都市，川流不息，節奏飛快，每個(gè)人都在爭分奪秒，也讓城市的擁堵程度與日俱增。交通堵塞也漸漸成為困擾都市生活的一大問(wèn)題，不僅讓趕路的人浪費時(shí)間，同時(shí)也造成了能源的浪費和空氣的污染。最近美國《財富》雜志公布了全球最堵車(chē)城市排行榜，這里為大家盤(pán)點(diǎn)前五名。
第一名：泰國曼谷。去過(guò)曼谷的人，應該都會(huì )絕對同意這個(gè)排名。這里的道路不僅狹窄曲折，且路上除了汽車(chē)之外，還有摩托車(chē)、嘟嘟車(chē)這類(lèi)東突西竄的交通工具，每天大堵車(chē)簡(jiǎn)直是家常便飯。尤其是在高峰時(shí)刻，路上全擠滿(mǎn)了密密麻麻的車(chē)輛，根本無(wú)法行進(jìn)。所以在曼谷，人們一般不會(huì )選擇開(kāi)車(chē)或坐出租，而是乘坐天鐵、地鐵、渡輪等，又或者是走路，反正大部分時(shí)間比開(kāi)車(chē)要快。
第二名：俄羅斯莫斯科。莫斯科的交通擁堵非常可怕，這個(gè)龐大的城市里，幾乎任何一條大路都會(huì )堵車(chē)，通常開(kāi)車(chē)去吃個(gè)飯也要堵車(chē)3個(gè)小時(shí)。堵車(chē)其中一個(gè)重要原因就是莫斯科少有立交橋，導致民眾平均多花66%的時(shí)間在路上。平均下來(lái)，莫斯科的民眾每年每人在交通擁堵上耗費的時(shí)間長(cháng)達127小時(shí)。然而面對堵車(chē)，俄羅斯人還是習以為常，表現得倒是不緊不慢，所以別指望他們的工作效率有多高，時(shí)間都花在堵車(chē)上了。
第三名：印度孟買(mǎi)。印度人口眾多，而基礎設施卻遠遠跟不上，即便是在全國第一大商業(yè)城市孟買(mǎi)，道路的建設也停留在落后國家的水平，因此自然會(huì )造成堵車(chē)。據印度官方數據統計，孟買(mǎi)高峰時(shí)段交通堵塞，每年造成0.5萬(wàn)億印度盧比(約合人民幣近400億元)的經(jīng)濟損失，且這個(gè)數字不僅有增無(wú)減，堵車(chē)現象還“傳染”到新德里、班加羅爾、加爾各答等大城市，令人頭疼不已。
第四名：北京。北京早已被成為中國的“首堵”，現在交通堵塞已經(jīng)成為了像霧霾一樣普遍的東西，每天困擾著(zhù)民眾的生活，每年因交通堵塞而引起的資金損失以?xún)|萬(wàn)計算。且國內的司機開(kāi)車(chē)往往不守規矩，動(dòng)不動(dòng)就會(huì )變道，加塞，交通事故頻發(fā)，更是堵上加堵。這樣下去的話(huà)，哪怕北京修路修道20環(huán)，也無(wú)法改善交通堵塞問(wèn)題。
第五名：巴西里約。你也許沒(méi)想到，山清水秀的里約熱內盧居然也是一座堵城，而且是美洲最擁堵的城市。尤其是里約奧運會(huì )之后，城市的發(fā)展加速，人口也急劇增加，這令里約原本的道路壓力山大。司機們在每天的日常交通中，每開(kāi)1小時(shí)車(chē)大約要堵車(chē)長(cháng)達40分鐘。然而巴西人生性散漫，面對堵車(chē)不疾不徐，聽(tīng)音樂(lè )、玩游戲、曬太陽(yáng)，甚至干脆把車(chē)停下，去喝咖啡、踢足球，一邊堵車(chē)，一邊享受生活，這種心態(tài)也是別處難尋了。
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