這條百年鐵路，到底見(jiàn)證多少僑鄉變遷？且聽(tīng)我們慢慢道......
回眸歲月，見(jiàn)證變遷
2020年12月31日，由江門(mén)日報社、
臺山市委宣傳部、
臺山市博物館等聯(lián)合推出的
“僑鄉印記——
大型系列報道正式啟動(dòng)
2020年11月16日，廣東省第四大軌道交通樞紐——珠西綜合交通樞紐江門(mén)站正式投入使用。江門(mén)建設交通樞紐從夢(mèng)想走進(jìn)現實(shí)，讓人想到的更多的是1920年中國鐵路史上第一條國人自行設計、自行施工、自籌經(jīng)費修筑的民營(yíng)鐵路——新寧鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)。可以說(shuō)，從夢(mèng)啟到夢(mèng)圓，江門(mén)人的“鐵路夢(mèng)”走過(guò)了100年。
△珠西綜合交通樞紐江門(mén)站。郭永樂(lè ) 攝
100多年前，以陳宜禧為代表的華僑和鄉親，懷抱著(zhù)改變家鄉的夢(mèng)想，把海外先進(jìn)的技術(shù)和理念帶回家鄉，修筑了奔馳在僑鄉大地的新寧鐵路。新寧鐵路開(kāi)通后，臺山至江門(mén)北街沿線(xiàn)各鎮熱鬧非凡。新寧鐵路促進(jìn)和發(fā)展沿線(xiàn)圩鎮也比比皆是，臺山的斗山圩，由一個(gè)默默無(wú)聞的小圩，發(fā)展成為臺山重要的商貿集聚地。大亨、臺城、大江、公益等地更曾有“小廣州”、“小澳門(mén)”之稱(chēng)。
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在昨天舉行的“僑鄉印記——探尋新寧鐵路百年穿越之旅”大型系列報道啟動(dòng)儀式上，臺山市委常委、宣傳部部長(cháng)羅海華說(shuō)，新寧鐵路不僅推動(dòng)江門(mén)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，也促進(jìn)中西文明在江門(mén)融合，更讓華僑精神在江門(mén)落地生根發(fā)芽成長(cháng)。
從1909年首期通車(chē)到1938年被拆除
新寧鐵路只存近30年
然而，由此而引發(fā)的理念改變
卻對僑鄉經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的影響延續至今
△會(huì )城至北街的輕便列車(chē)，江門(mén)市博物館供圖
100多年來(lái)
中國大地發(fā)生了翻天覆地的變化
新寧鐵路沿線(xiàn)城鄉
在經(jīng)濟社會(huì )、生態(tài)環(huán)境、
文化傳承等方面
又發(fā)生了怎樣的變化？
在夢(mèng)想追逐和實(shí)現的背后
體現了什么樣的僑鄉精神？
在以陳宜禧為代表的五邑先輩影響下
沿線(xiàn)車(chē)站和鎮（街）
有著(zhù)什么樣的人文傳承和變遷？
以珠西綜合交通樞紐江門(mén)站正式投入使用為契機，在我市著(zhù)力建設粵港澳大灣區華僑華人文化交流合作重要平臺的背景，以及臺山市博物館啟動(dòng)新寧鐵路臺山段遺址調研取得豐碩成果的基礎上，今年，江門(mén)日報社將聯(lián)合臺山市委宣傳部、臺山市博物館等推出“僑鄉印記——探尋新寧鐵路百年穿越之旅”大型系列報道。
江報記者將以新寧鐵路當年的主要站點(diǎn)為依托，通過(guò)對每個(gè)站點(diǎn)周邊當年建設時(shí)的情況，站點(diǎn)建設中的困難和有利因素，以及百年來(lái)站點(diǎn)周邊的經(jīng)濟社會(huì )人文變化等進(jìn)行采訪(fǎng)報道，以反映僑鄉城鄉百年風(fēng)云變幻。
在當天的啟動(dòng)儀式上
江門(mén)日報社、臺山市委宣傳部負責人
向江報記者采訪(fǎng)團授旗
采訪(fǎng)報道正式啟動(dòng)
當天
應邀出席儀式的臺山市相關(guān)方面人士
還與本報就如何做好相關(guān)宣傳報道
進(jìn)行了座談交流
來(lái)源：江門(mén)日報
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