昌平將有一條貫穿回天、望京的鐵路！直達CBD商業(yè)區
2019年9月10日，京投公司董事長(cháng)張燕友帶隊赴市郊鐵路黃土店站、東北環(huán)線(xiàn)開(kāi)展實(shí)地調研。實(shí)地考察了東北環(huán)線(xiàn)線(xiàn)路由及望京、星火、北京東等重點(diǎn)站點(diǎn)周邊情況。
東北環(huán)線(xiàn)是市委市政府高度關(guān)注的重點(diǎn)項目，線(xiàn)路串聯(lián)回天、望京及CBD地區等重要組團，對服務(wù)沿線(xiàn)居民通勤出行具有重要作用，將東北環(huán)線(xiàn)打造成市郊鐵路示范線(xiàn)路。
北京樞紐東北環(huán)線(xiàn)始建于1960年1月，近年來(lái)，東北環(huán)線(xiàn)處于半閑置狀態(tài)，北京市一直有利用其開(kāi)行市郊鐵路S7線(xiàn)的計劃。
線(xiàn)路起點(diǎn)的確定
由于東北環(huán)線(xiàn)在回龍觀(guān)地區沒(méi)有設置始發(fā)終到的條件，市郊鐵路東北環(huán)線(xiàn)的起點(diǎn)應設置在昌平站，也可延長(cháng)至昌平北站兼顧昌平城區客流。
中途站的選擇
市郊鐵路使用既有線(xiàn)開(kāi)行，為更好吸引客流、與地鐵接駁，還需要增設一些站點(diǎn)。
1、 沙河站
沙河是一個(gè)重要節點(diǎn)。
新龍澤可能將會(huì )與這條線(xiàn)路無(wú)緣
2、黃土店站
由于林萃路下穿施工，再次重建
3、立水橋站
北苑地區需要進(jìn)行加站，綜合比選立水橋能換乘M5與M13的立水橋是最佳設站位置。
4、望京站
望京站站房與14號線(xiàn)善各莊站C口之間距離縮短至300米
5、酒仙橋站
可與12號線(xiàn)換乘。
6、星火站
M3、M20、京沈高鐵，不解釋
線(xiàn)路終點(diǎn)比選
1、北京東站方案
這條線(xiàn)路是進(jìn)入北京東站，在北京東站未來(lái)可換乘M28線(xiàn)
由四惠東站引出市郊鐵路的想法由來(lái)已久。
2、熱電廠(chǎng)方案
將東北環(huán)線(xiàn)引入熱電廠(chǎng)（紅廟）最大的優(yōu)點(diǎn)是不占用繁忙的京哈鐵路正線(xiàn)，同時(shí)深入CBD核心區。目前需在四惠北側新加站換乘1號線(xiàn)。
熱電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)與東四環(huán)輔路平交，市郊鐵路的開(kāi)行將影響道路通行效率。
3、青年路方案
（Teutonic.K提供），利用已拆除的建材廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)路基，效仿喬莊東站在青年路口西南角設盡頭站。不過(guò)6號線(xiàn)青年路站不適宜承擔大客流。
東北環(huán)線(xiàn)作為副中心線(xiàn)后又一條通勤性質(zhì)的市郊鐵路，由于其串聯(lián)昌平、回龍觀(guān)、北苑、望京、酒仙橋、CBD等大客流點(diǎn)，且不與地鐵相同走向直面競爭，未開(kāi)行客流已經(jīng)被多方看好，期待這條樣板線(xiàn)盡快到來(lái)吧。
（來(lái)源：京鐵爆料君、昌平那些事兒）
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