川藏線(xiàn)318騎行攻略
318川藏線(xiàn)簡(jiǎn)介：
318川藏線(xiàn)通常是指318國道中成都至拉薩路段，1958年正式通車(chē)。南線(xiàn)從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南線(xiàn)在北緯30度線(xiàn)上，被譽(yù)為“中國人的景觀(guān)大道”。
路程：2073.6公里
318川藏南線(xiàn)是多條進(jìn)藏線(xiàn)路中路況最好，食宿最方便，安全系數最高的一條線(xiàn)路。
折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉烏山、東達山、業(yè)拉山（怒江山）、安久拉山、色季拉山、米拉山。
隨著(zhù)318道路完善，很多高山都已經(jīng)打通隧道，不需再翻越埡口，埡口對于騎行者是愛(ài)恨交集的地方，每一個(gè)埡口，都會(huì )耗盡你所有的精力，也會(huì )給你最美的景色。希望領(lǐng)略最美的景色，可以沿老路騎行，用你的體力，換取人間的仙境（隨著(zhù)時(shí)間流逝，老路會(huì )逐漸年久失修，最好咨詢(xún)當地客棧老板，是否還便于騎行）。
沿途經(jīng)過(guò)河流：
景觀(guān)：
騎行時(shí)間：
推薦4月底至7月初，8月底至10月中騎行，避免10月底至四月中的大雪封山，7月中至8月中的雨季（大學(xué)生大多選擇暑假騎行，要注意雨季路上安全保護措施）。
為什么要去騎西藏？
這是一個(gè)蠻哲學(xué)的問(wèn)題，就如為什么來(lái)到這個(gè)世上一樣，也許我們永遠都找不到一個(gè)正確的答案，這是一個(gè)自由的年代，每個(gè)人都有選擇自己人生的權利，去西藏騎行，只是漫長(cháng)人生歷程中其中一個(gè)選擇而已。
這是人生中難得一趟不需要理會(huì )世俗評判，不需向他人解釋?zhuān)恍璐髦?zhù)面具，獨自 面對自己內心，不帶任何利益的認識到一些朋友的旅程。
希望你騎出去，遇到一個(gè)不一樣的自己，活出不一樣的人生。
常用藏語(yǔ)：
謝謝：→突及其
你好：→切讓亞古都/扎西德勒
請進(jìn)：→牙佩
請坐：→秀殿佳
再見(jiàn)：→卡里沛
對不起：→廣達
歡迎：→嘎蘇徐
叫什么名字：→名卡熱
我的名字是：→額阿吉名
從哪里來(lái)：→卡內沛巴
到哪里去：→卡巴太卡
民族風(fēng)俗注意事項：
在藏區偶見(jiàn)身掛紅、黃、綠布標的牛羊徜徉于郊野，可不要隨意驅趕、傷害，那是藏民敬神祭品。切勿以獵槍對準鷹鷲，藏民忌諱傷害他們的神鳥(niǎo)。 未經(jīng)同意不可入廟，入廟后不可吸煙。廟內物品觀(guān)看無(wú)妨，不可擅自觸摸佛像、經(jīng)書(shū)、拍照。有些地方不可以逆時(shí)針?lè )较蛐羞M(jìn)，有些秘宗的地方禁止婦女進(jìn)入。 步入藏民的帳篷、居室，不可用腳踩門(mén)檻，也不可在他人面前吐痰。 藏民伸舌頭，是表示尊敬而并非嘲笑；合十則是一種禮節。 關(guān)于天葬：西藏政府和旅游機構都不鼓勵游客去看天葬，藏族人尤其是死者家屬，不愿漢族人觀(guān)看，這是民族習慣也是人之常情。如果您有機會(huì )見(jiàn)到，請自重您的言行。 不要亂動(dòng)路上遇到的瑪尼堆和經(jīng)幡，那上面寄托了放置者的愿望。費用預算（23-30天，不含裝備費用和來(lái)回交通）：
最省的是自己帶帳篷露營(yíng)，帶爐具自己動(dòng)手做飯，一天消費大概30-50元。
事前準備：
若平時(shí)鍛煉不多的朋友，請提前一個(gè)月做好體能準備，可以利用周末時(shí)間，在你生活地方來(lái)個(gè)100-200公里左右的短途騎行訓練，熟悉一下基礎的騎車(chē)技巧。 如果父母是容易溝通的，把你的行程給他們看，如果父母難以溝通，把你的行程給熟悉的幾個(gè)朋友看，有人能夠了解你的行蹤，當旅途出現意外狀況的時(shí)候，能夠起到及時(shí)幫助的效果。現在路上手機信號已經(jīng)很好了，基本每天都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)系，大大降低了意外的發(fā)生，但若是你路上臨時(shí)改變行程，要去一些支線(xiàn)信號不好的地方，請及時(shí)通知相關(guān)知情人，避免溝通不順所帶來(lái)的擔心。（前年就有一位騎友的朋友找我幫助發(fā)貼尋人，三天后才知道該騎友臨時(shí)改變行程去了梅里雪山雨崩徒步，那里沒(méi)信號導致朋友以為發(fā)生意外）。 學(xué)習一下自行車(chē)的基礎維修技術(shù)，補胎、調變速、調剎車(chē)、更換輻條。裝備：
修車(chē)設備：組合工具（含4號、5號內六角、一字及十字螺絲刀、補胎工具、骨頭活動(dòng)扳手）、輕便打氣筒、自行車(chē)三合一馱包（自用背包也可以綁在后架上，但放拿東西不方便） 備用零件：剎車(chē)線(xiàn)、內胎2條、剎車(chē)皮2個(gè)【V剎系統】、來(lái)令片2個(gè)【碟剎系統】、備用螺絲若干、備用鐵絲（以防螺絲不合適時(shí)使用）、鏈條油（必備，路上灰塵很大，如果鏈條臟了會(huì )咔咔響，騎起來(lái)很難受）。 騎行：遮陽(yáng)帽、頭盔（必備）、魔術(shù)頭巾（必備，可以做面罩、口罩，防塵放太陽(yáng)）、騎行長(cháng)手套（選擇防風(fēng)防水的）、普通騎行短手套、騎行雨衣褲（可防潮，下坡防風(fēng)，防雨效果也不錯）、沖鋒衣或羽絨服（在上山或晚上比較冷，可做備用）、運動(dòng)長(cháng)褲、騎行護膝（一個(gè)可以保護自己，另一個(gè)可以擋風(fēng)）。 防曬：高原紫外線(xiàn)強烈，容易把皮膚曬傷，請準備好防紫外線(xiàn)防曬，有人皮膚對防紫外線(xiàn)防曬霜會(huì )過(guò)敏，請出發(fā)前輕微試用，潤唇膏必備，空氣干燥，不涂潤唇膏容易嘴唇爆裂， 川藏線(xiàn)沿途都是川菜館多，若是嘴唇爆裂，連飯都吃的不香。 攝影裝備：現在手機很強大，如果對攝影不是有特別興趣的朋友，一部拍照效果不錯的手機就足矣，如果喜歡拍照的，也建議用小一點(diǎn)的微單相機，太過(guò)笨重的單反和過(guò)多的鏡頭，會(huì )讓你騎行過(guò)程中喪失掉拍照的興趣。騎行一趟，是一輩子的回憶，帶足充電電池，喜歡錄影的朋友，可以在車(chē)把上加一個(gè)穩固手機穩定器，把手機架在上面就可以一路留下你騎行所看的風(fēng)景，對品質(zhì)有要求的，建議買(mǎi)個(gè)gopro，固定在頭頂上，這樣錄影起來(lái)更自由。手機的延時(shí)拍照和慢動(dòng)作拍照，如果運用良好，也能讓你的行程更有趣。航拍建議用大疆便攜小型無(wú)人機，操控方便，跟拍也很好。藥品：
帶上必備藥品，其他的不需要太多：
感冒藥、藿香正氣膠囊（整腸丸或保濟丸）、正紅花油、瀉立停、消炎藥、止血貼、繃帶。
干糧（一般中午很難找到飯店，騎行體力消耗大，干糧可以及時(shí)補充體力）：巧克力、牛肉干、壓縮餅干，榨菜……
證件：
銀行卡
現金，備個(gè)2000左右，以防路上找不到銀行或是意外，同時(shí)要分散放好，不要放在一個(gè)地方。
高原反應：
首先，高原反應并沒(méi)媒體宣傳的那么恐怖，保持良好的心態(tài)，以及一些基礎常識，就能讓你的旅程免受影響，其次，騎車(chē)從成都出發(fā)是一個(gè)緩慢上升的過(guò)程，讓人有充足的時(shí)間去適應高原氣候。
1. 不適宜到川西地區以及西藏旅行的人：心、肺、腦、肝、腎有明顯的病變，以及嚴重貧血或高血壓的病人，切勿肓目進(jìn)入高原。
2. 進(jìn)入高原途中注意事項：
藥物：防治急性高原病的藥物，如硝苯吡啶（又名心痛定）、氨茶堿等，也需備有防治感冒的藥物、抗菌素和維生素類(lèi)藥物等，以防萬(wàn)一。
帶些紅糖或者葡萄糖，沒(méi)有的路上吃飯找老板要些白糖用熱水沖泡喝，補充體力能夠有效的防止高原反應。
由于高原氣候寒冷，晝夜溫差大，要注意準備足夠的御寒衣服，以防受涼感冒。寒冷和呼吸道感染都有可能促發(fā)急性高原病。
在進(jìn)入高原的途中若出現比較嚴重的高山反應癥狀，應立即處理，及時(shí)服用氨茶堿或舌下含服硝苯吡啶20毫克。嚴重時(shí)應吸氧，若出現嚴重的胸悶、劇烈咳嗽、呼吸困難、咳粉紅色泡沫痰，或反應遲鈍、神志淡漠、甚至昏迷，除作上述處理外，應盡快到附近醫院進(jìn)行搶救，或盡快轉往海拔較低的地區，以便治療恢復。
線(xiàn)路攻略：（25-30天，常規行程）
如果你時(shí)間充足，可以讓自己的行程更慢一點(diǎn)，既給自己充足的時(shí)間去領(lǐng)略沿途美景，又避免了過(guò)度勞累讓行程夭折。
注：括號后是當地海拔。
DAY1：成都(512)-邛崍(550)-雅安(641)
里程：150KM
出邛崍道路起伏，從平原逐漸過(guò)渡到半山區，約10km到邛崍市臥龍鎮，接近雅安時(shí)過(guò)一個(gè)隧道，之后一路下坡就到了雅安。
這是第一天，路上車(chē)多，對于平常缺乏運動(dòng)的朋友，這是長(cháng)途騎行的一個(gè)體力適應期，最常見(jiàn)的問(wèn)題就是屁股和大腿肌肉會(huì )酸痛，一般要3-7天，才能適應。如果時(shí)間充足，建議這一天的行程分成兩天，能有一個(gè)更好的初始適應期，很多充滿(mǎn)夢(mèng)想去西藏騎行的朋友，往往前期適應期過(guò)緊，導致還沒(méi)有看到美景，就已經(jīng)被折磨的失去了騎行的樂(lè )趣，中途放棄。
友情提醒：
剛進(jìn)去雅安在彩虹橋附近，可能因為進(jìn)藏的車(chē)友比較多，此處會(huì )出現有人拉客住宿的現象，條件一般都比較簡(jiǎn)陋，且存在安全隱患，建議車(chē)友還是提前做好功課，在預定的地方或者正規旅店住宿比較好。
DAY2：雅安(海拔641)-天全縣(848)-新溝(1310)
里程：90KM。
從雅安開(kāi)始，沿著(zhù)青衣江逆流而上，雅安至天全40KM左右，天全補給方便，可以在這里吃午飯。過(guò)天全后上坡頻繁，總體是起伏路。
DAY3：新溝(1310)-二郎山(2170)-瀘定(1330)
里程：52KM
出門(mén)開(kāi)始爬二郎山，二郎山常年冰雪、暴雨、濃霧、泥石流、滑坡不斷，此路段事故頻發(fā)，騎行時(shí)一定要注意安全。新溝到二郎山隧道約18km，二郎山隧道長(cháng)4.176km，隧道內有燈光，光線(xiàn)昏暗，過(guò)隧道時(shí)最好打開(kāi)手電和尾燈，必須一隊騎行，不可并排。
過(guò)二郎山隧道再上一個(gè)小坡就開(kāi)始長(cháng)達28km的放坡，路邊有一個(gè)“日浴高原”的觀(guān)景臺，站在上面俯瞰大渡河蜿蜒在群山中不甚壯觀(guān)。
新溝到瀘定全程52km，早上7、8點(diǎn)新溝出發(fā)，一般下午3點(diǎn)左右都能到瀘定，建議在這里住上一晚。
DAY4：瀘定(1330)-下瓦斯(1422)-康定(2359)
里程：47km
雖然海拔要提高1000多米，但總距離并不長(cháng)，出瀘定一上坡就是四灣隧道，隧道沒(méi)有燈，很黑，但不算太長(cháng)，瀘定到下瓦斯23km，一路逆流而上，過(guò)了下瓦斯就再沒(méi)有補給的地方，建議在這里吃中午飯，順便補水。
從下瓦斯開(kāi)始坡度顯著(zhù)增加，到康定有22km盤(pán)山路，要有充足的準備。順利的話(huà)下午4、5點(diǎn)可以到達康定。
DAY5：康定(2359)-折多塘(3222)
里程：17km
康定到折多塘基本都是爬坡，海拔也上升到3000多米，如果有高反，今天就應該會(huì )出現感覺(jué)了。折多塘有露天的免費溫泉，如果到的早，可以去試試。
DAY6：折多塘(3222)-新都橋(3600)
里程：62KM
今天翻越第一座海拔超過(guò)4000米的山，需慎重對待，早上最好早起出發(fā)，一來(lái)為可能遇到的意外情況留出時(shí)間，二來(lái)折多山到新都橋的風(fēng)景被稱(chēng)為“攝影家的天堂”，從折多山放坡下來(lái)，一路40km下坡都是極美的風(fēng)光極好的路，色彩艷麗的藏居，開(kāi)滿(mǎn)鮮花的草地，滿(mǎn)地的牛羊，靜鐿的佛塔..……要想玩爽了就多留點(diǎn)時(shí)間出來(lái)。
DAY7：新都橋(3600)-雅江(2530)
里程：76KM
運氣好的話(huà)，在新都橋鎮前的那一段路上有可能看到貢嘎雪山。出新都橋鎮爬坡大約23km就到了高爾寺山埡口，海拔4412米，從高爾寺山埡口開(kāi)始并不是下坡的開(kāi)始，沒(méi)多久又是一段上坡，過(guò)了第二個(gè)埡口漫長(cháng)的50km下坡才真正開(kāi)始，海拔下降1800米，所以坡度很陡，要注意安全。下坡到底后就是雅江縣城，雅江鎮建在雅礱江邊，是個(gè)不大的山城。
DAY8：雅江(2530)-相克宗村(3500)
里程：20KM
雅江到理塘無(wú)疑是川藏線(xiàn)的精華之一，就目前來(lái)說(shuō)，其難度也是川藏線(xiàn)上最大的，最糾結的問(wèn)題就是這一路沒(méi)有合適的地方住宿。如果過(guò)了布珠民居，則下一個(gè)最近的住宿點(diǎn)也要翻過(guò)卡子拉山。另外一個(gè)原因則是相克宗村的布珠民居和阿志瑪可能是川藏線(xiàn)上最能讓你感受藏族生活的地方，停下來(lái)休息一天，也是不錯的選擇。
雅江到相克宗村只有20km緩上坡，半天就到，可住在布珠民居，布珠家的屋頂可以看星星。
DAY9：相克宗村(3500)-158道班(4090)
里程：約80KM
從相克宗村到剪子彎山埡口只有12km，大多數車(chē)友兩個(gè)小時(shí)就能上去。從剪子彎山埡口到卡子拉山還有50km，這一天基本都在4000米以上的海拔行走，氣候異常，要注意保暖，119道班已經(jīng)廢除，不能住宿，所以今天在路上盡量不要耽擱，至少要在下午5點(diǎn)到達卡子拉山口。112道班沒(méi)有手機信號，住宿條件也很艱苦，119道班已經(jīng)拆了，目前可以住宿的地方是135道班，要是住158的話(huà)要翻過(guò)卡子拉山之后才能到。
DAY10：158道班(4090)-理塘(3960)
里程：約40KM
到理塘基本上是下坡和起伏路，沒(méi)有太大難度，中午即可到達理塘。
DAY11：理塘(3960)-巴塘(2580)
里程：177KM
今天是川藏線(xiàn)上騎行最遠的一天，理塘到巴塘一天到達是個(gè)嚴峻的考驗，路上沒(méi)有成熟的住宿點(diǎn)，建議車(chē)友早上早點(diǎn)出發(fā)，沿途控制好休息玩耍時(shí)間。理塘到海子山腳下有起起伏伏78km緩上，然后9KM上坡到埡口，從這里開(kāi)始近距離接觸雪山，下山的時(shí)候可以看到海子山姐妹湖，季節對的非常漂亮。 據說(shuō)海子山這一帶偶有搶劫，請結隊同行，避免落單。
過(guò)海子山后有6個(gè)隧道，基本都是下坡，但隧道內沒(méi)有燈，要帶上手電和尾燈，注意速度不要太快。
路上盡量要節省時(shí)間。過(guò)海子山埡口的時(shí)間應該要趕在15點(diǎn)之前。
DAY12：巴塘(2580)-金沙江大橋(2481)-溫泉山莊(2640)
里程：47KM
今日將踏過(guò)金沙江大橋，進(jìn)入西藏界。
從巴塘出發(fā)，半天就可以到達，從巴塘出來(lái)10KM左右到達金沙江邊上，可以看到一白一黃兩條河交匯在一起的壯觀(guān)景象，沿著(zhù)金沙江騎行約21km到達金沙江大橋，這兒要登記身份證。與傳言不同的是，金沙江大橋上允許拍照，大家可以在西藏界留下紀念了。
過(guò)了金沙江大橋就正式進(jìn)入西藏境內，兩側山上沒(méi)有什么植被，滑坡落石較多，一定要戴上頭盔。
沿金沙江滯留逆行12KM就到達日榮溫泉山莊，在過(guò)道上就可以看到溫泉山莊的游泳池，溫泉山莊的游泳池也是溫泉水，停下來(lái)休整一下，洗洗衣服，泡泡溫泉。慶祝一下進(jìn)入西藏界。
DAY13：溫泉山莊(2640)-海通兵站(3530)-宗巴拉山口(4150)-芒康(3580）
里程：62KM
從溫泉山莊出來(lái)一直是緩上，大約36km就到了海通兵站，這里可以買(mǎi)到泡面和水。 芒康城有警察查身份證，并且要登記，提醒上路的車(chē)友帶好身份證。
過(guò)海通兵站7KM到宗巴拉山底，到山頂還有10KM。 宗巴拉山海拔只有4150，但整個(gè)山路很陡，騎行過(guò)程中要注意節奏，這一段小孩較多，最好結隊而行。
過(guò)山口后7KM下坡就到了芒康縣城，芒康是進(jìn)入西藏的第一個(gè)縣城，這個(gè)縣城也是滇藏公路和川藏公路的交匯點(diǎn)，從這里開(kāi)始進(jìn)藏的路就只有一條了。
DAY14：芒康(3580)-拉烏山埡口(4338)-如美(2650)
里程：50KM
芒康到拉烏山15KM，之后近30KM的長(cháng)下坡，海拔下降1700米， 這段路坡度較陡，經(jīng)過(guò)的村莊有很多小孩，要注意安全。芒康到如美半天就可以騎到，但因為這段路路況很不好，建議還是盡量早點(diǎn)出發(fā)，在芒康吃過(guò)早飯后，一般在午飯時(shí)分可以趕到如美。
DAY15：如美(2650)-覺(jué)巴山(3908)-榮許兵站(4100)
里程：48KM
如美鎮就在覺(jué)巴山的山腳下，從如美出來(lái)拐個(gè)彎就可以爬坡，到埡口大約20KM，距離不長(cháng)，海拔上升很高，覺(jué)巴山恐怕是川藏線(xiàn)上最讓人崩潰的一座山了，爬了一天，還能看得見(jiàn)如美，半天的時(shí)間你會(huì )感覺(jué)一直在如美上空盤(pán)旋。
從覺(jué)巴山埡口下坡13KM就到達鄧巴村，路的一側就是懸崖，下山一定要慢要穩。登巴村很小，住宿不是很方便，如果到這里時(shí)間還早，建議再往前走15KM到榮許兵站，這里的六方驛站，吾宗驢舍住宿相對較好，而且這樣明天翻東達山可以減輕一些壓力。
DAY16：榮許兵站(4100)-東大山口(5008)-左貢(3877)
里程：62KM
今天要翻越川藏線(xiàn)第一座海拔5000米以上的高山——東達山。
大約26KM上坡，傳說(shuō)中東達山一年當中只有一個(gè)月不下雪，因為海拔很高，今天幾乎所有人都會(huì )感覺(jué)到呼吸困難，上山的時(shí)候注意保持節奏，不要猛沖。
DAY17：左貢(3877)-田妥鎮(3906)-邦達(4120)
里程：113KM
今天的路程比較休閑，左貢到邦達是川藏路上難得的一段平整的路，全程沒(méi)有大山陡坡！柔美的玉曲河在寬闊的谷地上律動(dòng)著(zhù)自己婀娜的身影。但也不要太大意了，天黑之前趕不到邦達的隊伍也有的是。
DAY18：邦達(4120)-業(yè)拉山埡口(4600)-怒江橋(2740)-八宿(3300)
里程：97KM
出了邦達馬上就開(kāi)始翻業(yè)拉山，上坡不是很長(cháng)，只有13KM左右，接下來(lái)40KM的下山路會(huì )給你帶來(lái)勢如破竹的快感，而且從山口轉個(gè)彎就能看到怒江和著(zhù)名的72拐了！
邦達到八宿現在全程都已經(jīng)是上好的柏油路。但根據資料統計此路段是川藏線(xiàn)上摔車(chē)高發(fā)區，達到了百分之二十的事故率；所以下山一定要小心。之后大概再騎行38km,就可以順利地到達藏語(yǔ)意為“勇士山腳下的村莊”——八宿縣。
DAY19：八宿(3300)-安久拉山(4320)-然烏(3920)
里程：93KM
68KM的緩上坡與22KM的緩下坡組成的。
從理論上說(shuō)，今天的任務(wù)并不難，68KM只上升1100米的海拔，相對折多山21KM上升1000海拔是好多了。但八宿至然烏兩側都是雪山，小氣候復雜，有可能遇到逆風(fēng)，降雨，冰雹，所以最好早點(diǎn)出發(fā)。
DAY20：然烏(3920)-松宗鎮(3030)-波密(2750)
里程：136KM
這段路的景色很美，有點(diǎn)雪山中騎行的感覺(jué)。路上還會(huì )路過(guò)米堆冰川，帕隆藏布江從然烏湖發(fā)源，一路順河而下，遠處的雪山，激流的江水，很瑞士的感覺(jué)。然烏到波密都是新修好的上好的柏油路，在峽谷中和帕隆藏布江同行，十分的愜意，昔日的四大天險之一的波密天險已經(jīng)被隧道貫通。
DAY21：波密(2750)-古龍鎮(2600)-102塌方區-通麥鎮(2080)
里程：95KM
快出波密的時(shí)候會(huì )看到墨脫公路起點(diǎn)紀念碑，墨脫是我國最后通公路的縣。
318國道沿著(zhù)帕隆藏布在森林里穿梭，這一段柏油路很平整，帕隆藏布也變得舒緩起來(lái)，路兩邊都是茂密的森林。
DAY22：通麥(2080)-排龍村(2030)-魯郎(3270)
里程：78KM
通麥到魯郎的路也有點(diǎn)難度，要過(guò)川藏線(xiàn)上最危險的一段——排龍天險，這段路不僅路面狹窄，彎道很多，而且危巖、落石、滑坡等頻發(fā)，在這段路上騎行必須戴上頭盔。
魯郎風(fēng)景不錯，以林海出名。素有“小瑞士”之稱(chēng)，風(fēng)光非常迷人，這一路雖然是緩上，但可能并不會(huì )感覺(jué)到累。
DAY23：魯郎(3270)-色季拉山口(4620)-林芝縣(2500)-八一鎮(3000)
里程：75KM
出魯郎沿著(zhù)一小段風(fēng)景秀麗的平緩路段后，就又開(kāi)始了上坡，色季拉山遍布冷杉林，這里就是著(zhù)名的魯郎林海。因為過(guò)了魯郎就是西藏第二大繁華的城市八一，這里是西藏的江南，風(fēng)景秀麗，所以路上車(chē)也多了起來(lái)，很多游客都是從拉薩自駕或者包車(chē)來(lái)魯郎，然后再返回拉薩。
如果天氣好的話(huà)，今天可以看到南迦巴瓦峰，很多人在這里住好幾個(gè)星期就是為了看南迦巴瓦，如果你能看到那說(shuō)明你運氣太好了。
從魯郎到色季拉山埡口大約26KM，最后三四公路可以明顯看到埡口，但騎起來(lái)缺感覺(jué)很漫長(cháng)，會(huì )比較崩潰。
DAY24：八一(3000)-巴河鎮(3228)-工布江達(3440)
里程：127KM
沿著(zhù)尼洋河逆流而上，騎行大約80KM就到了巴河鎮，在這里已經(jīng)可以看到拉薩的路牌了，巴河鎮雖然可以午飯，因為到巴河一般要到下午2、3點(diǎn)鐘，建議還是自帶干糧。過(guò)巴河一路的起伏路50KM左右可以到工布江達。
DAY25：工布江達(3440)-金達鎮(3650)-加興鄉(3903)-松多(4170)
里程：96KM
出工布江達后一路緩上坡，柏油路，一直在峽谷中騎行，一個(gè)多小時(shí)后可以看到著(zhù)名的景點(diǎn)“中流砥柱”。約40KM后到達金達鎮，這里飯館不少，可以吃上熱乎乎的午飯，喜歡臺球的也可以?shī)蕵?lè )一番。
DAY26：松多(4170)-米拉山埡口(5030)-墨竹工卡(3830)-拉薩(3650)
里程：長(cháng)156KM
這一天要翻過(guò)海拔5018米的米拉山埡口，這亦是進(jìn)藏前的最后一個(gè)埡口。因為離拉薩已經(jīng)很近，如果體力不錯，建議直接一天到達拉薩，這樣就一定要早起。一出松多就開(kāi)始爬坡，剛開(kāi)始8KM是緩坡，接著(zhù)15KM的陡坡。站在米拉山埡口，看著(zhù)身后上來(lái)的路，川藏線(xiàn)就要結束了。
過(guò)米拉山后有60KM的下坡到墨竹工卡，前30KM較陡，后30KM比較平緩，但也能感覺(jué)到是下坡
墨竹工卡是松贊干布的故鄉，其藏語(yǔ)意思是“墨竹色青龍王居住的中間白地”，如果打算在墨竹工卡住宿，則可以去參觀(guān)一下墨竹工卡的“望果寺”，據說(shuō)特別熱鬧。
如果在下午4點(diǎn)之前在墨竹工卡吃完午飯，則可以直接騎到拉薩。
過(guò)墨竹工卡后，沿著(zhù)拉薩河順流而下，這一段山清水秀跟我們此時(shí)的心情一樣美的無(wú)以言表。
攻略END
騎行途中，基本的安全事項：
1、出行前要買(mǎi)保險，這既是為自己負責，也是為自己家人負責；
2、把此行最壞的情況思考清楚，做好當真出現最壞情況的安排；
3、裝備一定要齊全，頭盔和眼鏡要備上，當出現狀況的時(shí)候（例如塌方、落石），這些說(shuō)不準就能救上你一命；
4、在城市或者是有彎道的山谷這騎行，要注意留神過(guò)往的車(chē)輛（山谷中有車(chē)經(jīng)過(guò)，一般能提前聽(tīng)到聲音），寧可停留下來(lái)讓一下，也不要和大車(chē)搶道；
5、在過(guò)彎道的時(shí)候，要注意減速，盡量走內道，即使彎道有車(chē)超速過(guò)往，也給自己留下反應的時(shí)間；
6、下坡的時(shí)候，要注意控制速度，避免速度過(guò)快，剎車(chē)不及導致事故；
7、上坡時(shí)，切記不要圖省力而拉住卡車(chē)等騎行，否則很容易因為卡車(chē)的擺動(dòng)，被拽進(jìn)卡車(chē)的輪子下；
8、每天騎行前，檢查好車(chē)子的剎車(chē)皮是否有嚴重磨損，剎車(chē)是否靈敏；
9、配備車(chē)前燈和車(chē)后燈，當夜騎或者過(guò)隧道的時(shí)候，這個(gè)能夠讓你看清前路，讓過(guò)往的車(chē)輛注意到你，盡量不要夜騎，在不得已夜騎的情況下，也要控制好速度；
10、在西藏騎行，天氣不好的時(shí)候，下坡要留意路上的冰雪，化雪留下的冰雪混合物是很滑的，如果速度過(guò)快在上面打滑剎車(chē)也剎不了，容易出問(wèn)題；
11、當身體出現狀況的時(shí)候，要做出正確的判斷，是停留下來(lái)等身體好了再上路，還是繼續往前騎，堅持確實(shí)是很寶貴的一種品質(zhì)，但盲目的逞強，則是遇險的禍根；
12、藥品要備全，長(cháng)途騎行或山地越野前應該備上雙氧水、龍膽紫（紫藥水）、大號或小號云南白藥創(chuàng )可貼1~2小包、醫用棉簽、飲用純凈水、活絡(luò )油這幾樣東西，去西藏尤其要記得帶感冒發(fā)燒藥；
13、雖然被搶劫的幾率很少，但是也要事先想好被搶劫了如何應對，你能夠承受的最大損失，被搶后接下來(lái)的行程如何處理；
14、國內騎行還是比較安全的，國外騎行要了解當地地區的安全是否有保障；
15、了解所去地方的民俗習慣，學(xué)習一些當地的文化和語(yǔ)言，避免因為溝通不當帶來(lái)問(wèn)題。
裝備維護:
防止爆胎：山地車(chē)在路上騎行過(guò)程中容易爆胎（原因主要有以下幾點(diǎn)：路況不好、尖銳的碎石和玻璃渣及貨車(chē)上掉落的或減速帶上廢棄的鐵釘、天氣原因造成的）所以請注意路面的尖銳物。 剎車(chē)維護：剎車(chē)要經(jīng)常調試，尤其是從埡口往山底騎行的時(shí)候，騎行七十二拐之前更應該如此。 輪胎充氣：不要將輪胎充氣太飽，防止爆胎，前輪充氣要比后輪少，便于剎車(chē)。組隊：
建議控制在5人以?xún)龋藬堤啵瑫?huì )帶來(lái)很多不可控的因素，建議在出發(fā)前就興趣和體力相關(guān)問(wèn)題同步一下，避免路上因為興趣不一致，體力不一致導致行程不愉快。
女同胞最好約上有女同胞的隊伍，這樣沿路能更好的互相照顧，尋找到共同話(huà)題。
PS：隊友之間溝通，應盡量寬容，避免因為宗教、政治、地域等問(wèn)題出現爭執，騎行最大的收獲是能夠認識到不同的朋友，聽(tīng)到不一樣的故事，看到人生的各種可能性。隊友之間應互相照顧，多做鼓勵，實(shí)在是體力問(wèn)題跟不上的，建議搭車(chē)或是友好分手，大部分人，一輩子也就這一趟的旅程，路上的朋友，不帶任何利益，是一輩子的財富。
騎行西藏，這些安全措施你必須做好準備
西藏主要景點(diǎn)：
拉薩：布達拉宮、大昭寺、八角街、羅布林卡、西藏博物館、哲蚌寺、色拉寺、天藏臺、倉姑寺、下密寺、甲瑪王宮；
林芝：巴松措、巨柏林、魯朗林海、比日神山、色季拉山、卡定溝、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、南伊、嘎隆拉雪山；
日喀則：扎什倫布寺、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰、白居寺、宗山遺址、帕拉莊園、格登曲廓林寺、嘎東寺、 金嘎溶洞；
山南：雍布拉康、羊卓雍錯 、桑耶寺、拉姆拉錯、昌珠寺、藏王墓、青樸修行地、敏珠林寺、碉樓遺址、結羅拉雪山；
昌都：然烏湖、卡若遺址、八宿嘎學(xué)巖畫(huà)、丁青孜珠寺、噶瑪寺、強巴林寺、生欽朗扎山、谷布神山、多拉神山；
那曲 納木錯、象雄王國遺址、雙湖無(wú)人區、比如骷髏墻、可可西里、梅木溶洞、雙湖、當惹雍錯、申扎自然保護區；
阿里：古格王國遺址、托林寺、科加寺、岡仁波齊、瑪旁雍錯、扎達土林、納木那尼峰、麥龍溝遺址。
文章內容摘自網(wǎng)絡(luò )，如果侵權，請聯(lián)系后臺刪除，謝謝！
來(lái)都來(lái)了 點(diǎn)個(gè)贊再走吧~~~
Hash:2c5a14a992f824608cdc81134fff5101fd72679a
聲明：此文由 自行車(chē)騎行 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀(guān)點(diǎn)，文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com
相關(guān)推薦
-
武漢黃陂住宿游玩全攻略，完美的旅行從住開(kāi)始（上集）
外出旅行，住宿是非常重要的一個(gè)環(huán)節，充分休息才更有精力去玩耍。在武漢黃陂各景區及周邊，分布著(zhù)眾多有特色的民宿、酒店，在游覽秀美山川、探尋民風(fēng)文化的同時(shí)，享受舒適的住所，給身心放松的享受，為旅行生活增添亮點(diǎn)。寫(xiě)在開(kāi)篇武漢黃陂風(fēng)光秀麗，歷史悠久，文化深厚，古跡眾多，旅游資源得天獨厚。以AAAAA級木蘭文化生態(tài)旅游區領(lǐng)銜，相繼開(kāi)發(fā)了十幾個(gè)景區景點(diǎn)，成為武漢及湖北的旅游度假勝地。武漢黃陂是巾幗英雄花木蘭的
-
騎行井陘礦區最高村臺陽(yáng)，訪(fǎng)南寨清涼閣、青石嶺驛道、鹿泉十方院
行而遠作者“清風(fēng)笑”寄語(yǔ)：按時(shí)間順序，陸續更新中......期待您的關(guān)注本次可以被稱(chēng)為較遠距離的休閑游，從路程上面來(lái)講單程80公里，有平路也有坡路，從體力上能夠適合，相對來(lái)說(shuō)坡路不是很多，整個(gè)一圈下來(lái)不算疲憊。走的路線(xiàn)大部分都是比較干凈的路線(xiàn)，另外因為時(shí)間充裕，也參觀(guān)了不少地方，其中有臺陽(yáng)村和沿路風(fēng)景、南寨清涼閣、青石嶺、威州鎮、十方院。這次的路線(xiàn)為一個(gè)環(huán)線(xiàn)設計，看來(lái)大漠是精心設計了
-
騎行萬(wàn)壽寺，黃壁莊、唐太子墓、萬(wàn)壽寺、東林山美景一個(gè)都不能少
行而遠作者“清風(fēng)笑”寄語(yǔ)：按時(shí)間順序，陸續更新中......期待您的關(guān)注2012年3月10日，春天的腳步近了，天氣也漸漸暖和，現在還是以上班為重，周六日休息期間的出行還是盡量爭取。其實(shí)本來(lái)準備周日一天的，但是現在開(kāi)始準備遠距離計劃，所以說(shuō)周六準備加一天。其實(shí)參加這次捷安特的這次活動(dòng)有兩個(gè)想法，一個(gè)是這次兼顧爬山，也是我最喜歡的；另一個(gè)也和經(jīng)常走的團隊保持聯(lián)系，相對來(lái)說(shuō)和捷安特走的很
-
騎行石家莊-蝎子溝，探百草坪水庫、上大凡小路，200多公里，真累
自從上次把車(chē)座的減震裝置安裝好之后，試了兩次，感覺(jué)騎著(zhù)好多了，這次準備試一個(gè)更遠距離的行程，一方面看一下這種折疊車(chē)能跑多快，另外一個(gè)也試一下長(cháng)距離的情況下身體能否適應這個(gè)車(chē)子，于是一個(gè)200公里以上的計劃就開(kāi)始孕育了（事實(shí)證明還是和體力有關(guān)，再好的車(chē)子，騎不動(dòng)也是白費）。這次的騎行主要是兩個(gè)看點(diǎn)：一個(gè)是百草坪水庫那里的小路，從水庫大壩開(kāi)始，往松會(huì )村走，這里是一條寧靜的鄉村小路，幾乎沒(méi)有人，更沒(méi)
-
騎行井陘礦區段家樓，探井陘新路之旅——天路東段、礦區快速路
這次我的為數不多的騎行伙伴——耿哥說(shuō)帶我去井陘和井陘礦區轉轉，他給推薦了幾條新路，準備這次把這幾條路轉下來(lái)。第一條：井陘天路東段，起點(diǎn)是井陘縣城高速公路口到井元公路的塔寺坪村，也就是原先我們去東水的那條路，上次從那里過(guò)的時(shí)候還全是土呢，現在居然變成天路了？第二條：井陘秀林鎮-井陘礦區新開(kāi)的一條快速路，這條路還沒(méi)有真正完工，但路已經(jīng)能走了，而且特別的好走。第二條：井陘礦區北面的那條路，也
-
騎行井陘九蓮洞，一路上有山、有水、有泉和旅游小鎮，你不心動(dòng)？
作者寫(xiě)在前面的話(huà)：其實(shí)這次是疫情基本上穩定以后的又一次騎行活動(dòng)，時(shí)間是：2020年5月5日，本來(lái)一路上的內容都發(fā)過(guò)視頻了，但還是想著(zhù)寫(xiě)一篇圖文把這次的行程介紹一下，大家也能更詳細的了解本次行程，有助于大家的出行。五一假期接近尾聲，因為疫情期間一直在休息，想想實(shí)在不能老是這樣“墮落”了，準備利用假期的最后一天騎行出門(mén)活動(dòng)活動(dòng)。這些年來(lái)經(jīng)常在山里面轉，一方面井陘和鹿泉這里有山有水，有得天獨厚的
-
深度千島湖?安龍漫森林公園?天嶼山景觀(guān)臺?贈送千島湖趣味騎行?森林氧吧?千島湖有機魚(yú)頭宴~遇見(jiàn)江南出品
3P【千島騎趣】千島騎趣?森林氧吧3P線(xiàn)：深度千島湖--天下第一秀水千島湖、安龍漫森林公園、網(wǎng)紅天嶼山景觀(guān)臺、贈送千島湖趣味騎行、千島湖森林氧吧、品千島湖有機魚(yú)頭宴雙動(dòng)3日游（純玩精品）1、【服務(wù)保障】純玩0購物·淳玩安心·打卡千島·1車(chē)1導·質(zhì)量保障2、【繽紛景點(diǎn)】贈魚(yú)頭宴·趣味騎行·登網(wǎng)紅天嶼島·乘游艇觀(guān)千島湖3、【精選酒店】精選千島湖水之舫酒店·千島湖畔·全湖景
-
騎行涇縣——狀元嶺上有座土地廟
作者洪志雄攝影洪志雄轉自：牙哥在講述自己的故事上次去東流山后，單位同事告訴我，在東流山山腳下有一個(gè)村落，名叫下份村；村邊有一個(gè)嶺，名叫狀元嶺；嶺上有座廟，是一座土地廟；小廟的香火旺盛，歷史很悠久，還有一個(gè)傳說(shuō)。5月19日早上7點(diǎn)半我們一行4人從縣城出發(fā)，去探訪(fǎng)狀元嶺上的那座土地廟，去見(jiàn)證那個(gè)傳說(shuō)。這次沒(méi)有沿X095公路直達茂林，而是從花林拐進(jìn)了去
-
騎行美麗洞庭湖 感受傳統文化的魅力
【騎行線(xiàn)路】洞庭湖周邊地區地形以平地和丘陵為主，其中湖的東岸以丘陵為主，湖的西岸以平地為主。下面將環(huán)洞庭湖的線(xiàn)路分為5段進(jìn)行介紹。大騎行宮1、沅江市區—茅草街鎮我們可以從沅江市區出發(fā)，出市區后沿204省道騎行即可抵達茅草街鎮，這段線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區主要為丘陵地帶，地勢有起伏，但難度不是很大。2、茅草街鎮—華容縣城先可沿南茅運河騎行，途徑八百弓鄉、三仙湖鎮、青樹(shù)嘴鎮、烏
-
春天，唯有騎行與美景不可辜負——漢口，武昌車(chē)友騎行鄂州著(zhù)名景點(diǎn)觀(guān)音閣
鄂州觀(guān)音閣，又稱(chēng)“龍蟠磯寺”，位于湖北省鄂州市鄂城區小東門(mén)外的長(cháng)江龍蟠磯之上，始建于元至正五年（1345年）。鄂州觀(guān)音閣坐東朝西，逆水而立，閣長(cháng)24米，寬10米，高14米，基座以條石壘成，閣身以青磚砌就，是典型的木框架結構亭閣式建筑，閣內有一亭三殿二樓，總面積300多平方米。鄂州觀(guān)音閣布局得體，構筑精巧，朱檻回廊，重檐飛楹，顯示出典型的江南民間建筑藝術(shù)特色，又集儒、釋、道三教文化于一體，
-
