又見(jiàn)關(guān)角山、關(guān)角隧道和二郎洞
當我們翻過(guò)關(guān)角山，進(jìn)入柴達木盆地，遠遠的就看見(jiàn)了熟悉的二郎洞。
四十五六年前那熱火朝天的工地已經(jīng)寂靜了，當年列車(chē)在穿越關(guān)角隧道以后，像長(cháng)蛇一樣蜿蜒在山谷中連續幾個(gè)鐵路展現疾駛的場(chǎng)景也見(jiàn)不到了，甚至原先路基上整齊的軌枕和閃亮的鋼軌也沒(méi)有了，只剩下厚厚的道碴。
由于長(cháng)達三十多公里的新關(guān)角隧道貫通，青藏鐵路從天峻縣天棚車(chē)站，以一條直線(xiàn)直插柴達木盆地，縮短了路程，甩掉了彎道，大大減少了運行時(shí)間。
在青藏公路北線(xiàn)翻過(guò)天峻縣關(guān)角山后的路邊有一個(gè)非常不起眼的孤立小山包，高不過(guò)二十米，繞一圈也就是百十多米。這個(gè)小山包雖然很小，卻四周陡立，無(wú)處可攀。
在這個(gè)小山包靠著(zhù)公路的一面有一個(gè)上窄下寬的洞口，洞口不大，約一人高，進(jìn)去里邊有百余平方米大，是一個(gè)十余米高的天然洞庭。
關(guān)于這個(gè)洞，漢族的傳說(shuō)是二郎神用劍將附近一座山尖劈下，又用腳踹了一個(gè)洞。藏民族的說(shuō)法是葛薩爾王在此修煉得道。各民族都將最美的故事、最豐富的想象賦予了大自然。不同的文化互相依偎在一個(gè)小小的山洞里，和睦相伴了數千年。
這就是二郎洞，洞口面朝西，背后有條小河。
上世紀七十年代中期，作為鐵道兵5848部隊攝影報道員的我在這里生活了兩年多，幾乎天天從二郎洞前走過(guò)。 當時(shí)部隊就駐扎在二郎洞后面山溝里約五百米的兩山之間。
那時(shí)的二郎洞只是青藏公路北線(xiàn)路邊一個(gè)不起眼的小山包。洞口不大，里面面積約有數百平方米，當時(shí)部隊在洞口安裝了一個(gè)很簡(jiǎn)單的門(mén)，洞室里成了部隊的炸藥庫。
我離開(kāi)部隊后，一直深深地眷戀著(zhù)這塊曾經(jīng)度過(guò)自己青春年華的土地，二郎洞也永遠留在了自己的記憶里。
我幾次來(lái)到這里，每次來(lái)都感到變化很大，上一次應該是2016年和中央電視臺攝制組一起來(lái)過(guò)的。
（這是我一九七四年初上高原時(shí)在二郎洞洞口的留影，后來(lái)又制作了很大的木牌，白底黑字，成了鐵路工地沿線(xiàn)的一處醒目標志。）
多年以后，一直關(guān)注青海的我經(jīng)常在旅游宣傳中看到海西州有一處名叫“西王母石室”的景點(diǎn)，起初不知道在哪里，后來(lái)再三查詢(xún)，鼎鼎有名的“西王母石室”就是我們當年駐地跟前的二郎洞。
曾有一次來(lái)這里，看到了西王母石室。小山包前蓋了殿宇，但似乎沒(méi)有現在的大，周?chē)兓淮螅浇€有鐵道兵在這里修路時(shí)營(yíng)房的殘垣斷壁。
這次又來(lái)，放眼望去當年修建的青藏鐵路關(guān)角段由于新關(guān)角隧道改線(xiàn)，坡陡彎急的老鐵路廢棄了，只剩下老路基上的道碴。若不是四周高聳入云的山峰和小山包的外形如故，簡(jiǎn)直不敢相信這里是自己曾經(jīng)生活過(guò)幾年的地方。
緊靠小山包洞口一邊，修起了圍墻，蓋起了寺廟大殿，雖然沒(méi)有藏區很多寺院氣派，但依托天然山勢為寺，也算別有洞天。
不時(shí)有藏族百姓來(lái)添油祈禱。
這就是當年二郎洞口，如今已經(jīng)是大殿后面進(jìn)入西王母石室的入口了。洞內約有十余米高，按洞穴空間上下數層供奉著(zhù)藏族百姓信奉的神靈。
西王母金身塑像。在世人的心目中，西王母就是調和陰陽(yáng)，致召萬(wàn)靈，統括真圣，“若隱若現，運百靈而準今”的女仙。
回望一眼熟悉的這座小山包一一西王母石室，為了曾經(jīng)的修建的青藏鐵路、為了曾經(jīng)在這里度過(guò)的青春年華，我還會(huì )再來(lái)這里的。
作者簡(jiǎn)介：陶玉和，西安人，1970年到學(xué)兵連參加襄渝線(xiàn)修建，1973年入伍，退伍后在市公安部門(mén)工作。
編輯：李勛修（奎先達坂西）《青煙威文學(xué)》編輯部
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