站段資訊|奮斗前行──沈陽(yáng)工務(wù)機械段發(fā)展影像錄
奮斗前行
───沈陽(yáng)工務(wù)機械段發(fā)展影像錄之四
（接續前篇）
2016年
2016年，極具挑戰，令人難忘。全段上下精誠團結，迎難而上，憑著(zhù)一呼百應、敢打必勝的團隊精神，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，實(shí)現了一次又一次突破，取得了大修施工及通霍線(xiàn)大規模整治會(huì )戰的全勝。
當年累計完成大中修清篩1336公里、換枕478公里、換軌807公里，以歷年以來(lái)完成任務(wù)最多、設備綜合運用最佳的突出戰績(jì)，為工務(wù)修程修制改革提供了強有力的支撐。
挑戰極限 見(jiàn)證史無(wú)前例
5月的科爾沁草原乍暖還寒。11個(gè)車(chē)間3370人、70臺大機、124臺工程車(chē)輛組成強悍的會(huì )戰陣容，齊聚氣候條件最為惡劣的西部鐵路，在通霍線(xiàn)通遼北至霍林河400余公里的線(xiàn)路上，一場(chǎng)以清篩、換枕為主的集中會(huì )戰拉開(kāi)大幕。
大修人憑借頑強的作風(fēng)和堅定的信念，挑戰極限，奮力攻堅，以40個(gè)大天窗完成250公里清篩換枕任務(wù)的壯舉，在施工能量與作業(yè)效率上創(chuàng )下歷史之最。
2017年
始終站位工務(wù)大局，把高質(zhì)量完成施工任務(wù)作為重大使命和政治責任，先后在白阿、葉赤、四梅、魏塔線(xiàn)組織機械化、專(zhuān)業(yè)化線(xiàn)路大修集中會(huì )戰，同步完小半徑曲線(xiàn)改造、路基幫填加固等全面綜合整治任務(wù)。
2017年，累計完成換軌1346公里、大中修清篩1230公里、換枕522公里、廠(chǎng)焊長(cháng)軌2893公里、卸收長(cháng)軌3760公里，其中換軌、換枕、焊軌、卸收軌完成的任務(wù)總量均創(chuàng )建段以來(lái)最高記錄。
奮戰白阿 一往無(wú)前
2017年4月底，抽調6個(gè)大修車(chē)間、7個(gè)施工隊合計2700余人，集結48臺大型養路機械、220輛工程車(chē)，一場(chǎng)規模空前的綜合整治會(huì )戰在白阿線(xiàn)全面打響。
大修人在白阿線(xiàn)肩扛重任，甘于付出，挑戰極限，用時(shí)130天打造了白阿線(xiàn)綜合整治標準示范工程，實(shí)現了線(xiàn)路允許速度由60km/h到120km/h的巨大跨越。
奮力攻堅臨時(shí)工程
全段上下凝心聚力，合力共為，在長(cháng)白烏精搗、海岫鐵路整治、遼南集中搗固等會(huì )戰中再創(chuàng )佳績(jì)。
2018年
聚焦“交通強國、鐵路先行”，深化“強基達標、提質(zhì)增效”，先后在遼開(kāi)、渾白、圖佳組織大天窗集中整治會(huì )戰，一并完成了線(xiàn)路大修、曲線(xiàn)改造、路基幫填加固，全面改善了既有線(xiàn)基礎條件，兌現了部分區段線(xiàn)路提速目標。
攻堅綜合整治會(huì )戰
探索線(xiàn)路大修向綜合整治轉變的工作思路，攻堅大修區段內的曲線(xiàn)改造，在遼開(kāi)線(xiàn)綜合整治會(huì )戰中，累計完成清篩90公里、換枕55公里，曲線(xiàn)改造51條，區段限速由原來(lái)的60—80提高到80—100公里/小時(shí)。
在渾白線(xiàn)和圖佳線(xiàn)，干部職工克服既有線(xiàn)條件復雜，作業(yè)組織頻繁交叉，氣候炎熱多變等困難，堅持清篩、換枕、曲改和放散施工同步推進(jìn)。10月30日，兩線(xiàn)大型綜合整治會(huì )戰勝利竣工。
（渾白線(xiàn)道床清篩作業(yè)）
（圖佳線(xiàn)小半徑曲線(xiàn)改造）
服務(wù)大局 奮戰重點(diǎn)工程
在長(cháng)白烏搗固、原皇姑屯車(chē)站改造、新通客專(zhuān)精調精搗等重點(diǎn)臨時(shí)工程中，均實(shí)現安全正點(diǎn)、質(zhì)量達標、期到必成。
2019年
我們持續落實(shí)集團公司工作會(huì )議精神，堅定不移地貫徹“二三四”安全總體思路，集中全段力量攻堅沈山、京哈線(xiàn)集中修，特別是在沈丹線(xiàn)打造線(xiàn)路大修標準示范線(xiàn)，向新中國成立70周年獻禮！
沈山線(xiàn)集中修
京哈線(xiàn)集中修
沈丹線(xiàn)集中會(huì )戰
（沈陽(yáng)工務(wù)機械段）
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