讓人歡喜讓人愁 市郊鐵路S2線你還記得它嗎
自從市郊鐵路S2線離開了北京北站，仿佛乘坐它的上班族少了一多半，如今每天早晚高峰換乘S2線往返于南口——黃土店之間，座位是百分百有的，有的時(shí)候還可以享受臥鋪的待遇。
車站遠(yuǎn)離了市區(qū)，發(fā)車錯后了些許時(shí)間，那個(gè)曾經(jīng)人滿為患的市郊鐵路S2線往昔不再，也只有在五一、十一、清明、端午等法定節(jié)假日的時(shí)候，才能夠感受到S2線一票難求的場景。
本篇文章轉(zhuǎn)自【顧大師微信公眾賬號】，部分圖片轉(zhuǎn)自【京包大拿老師】、【剛哥老師】，在此表示深深地感謝。
可能有很多小伙伴已經(jīng)放棄了S2線，但那段乘坐S2線上下班的日子，卻始終銘記在很多人的心中。今天，小編就借用好友顧大師的一篇文章，刷一刷市郊鐵路S2線的存在感。
本篇文章的作者顧大師，是一位徹底的文藝騷年，各種拍照、各種小文，酷愛歷史、軍事，喜歡戶外、爬山、騎行，經(jīng)常被女童鞋夸會照顧人，好交友，四海之內(nèi)皆兄弟。
據(jù)說以前上班點(diǎn)的S2線上有幾個(gè)車皮的乘客認(rèn)識顧大師是情理之中的事情，今天小編就特邀這位文章出彩但又不愿露面于世人的顧大師寫下這篇小文，講述一個(gè)南口人眼中的市郊鐵路S2線。
本來想搞一張顧大師本人的照片，但是本人不同意上鏡，弄個(gè)微信頭像糊弄下(⊙o⊙)…下面咱們就言歸正傳O(∩_∩)O~
相信不少朋友聽說過北京的市郊鐵路S2線，它曾被網(wǎng)友親切地稱為開往春天的列車。
其實(shí)，這趟車上，除了迎接偶爾前來的游客外，更多承載的則是每天看一路風(fēng)景卻只為能去市里上班的乘客。
當(dāng)然，故事先要從京張鐵路說起，作為中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計(jì)、投入營運(yùn)的干線鐵路，一直承載著太多的故事。
2013年，國務(wù)院核定公布了第7批共計(jì)1943處全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單，北京共有27處文物入選，京張鐵路南口段至八達(dá)嶺段此次被升級為國保。
據(jù)了解，這是第7批國保名單中唯一仍在運(yùn)營的一段鐵路。
青龍橋車站是目前保護(hù)最好的一座百年車站，牌子上，可是韋氏拼音哦。
雖然火車站早已不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，但每天經(jīng)過的列車仍然不斷，S2線的和諧號列車和部分普通列車在這里進(jìn)行技術(shù)性停車。
在這座車站里，還可以看到詹天佑建造的著名的人字形鐵路，每天都有不少游客徒步幾公里山路慕名前來參觀。
去南口火車站的路上經(jīng)過的老房子。
又有多少人知道，在路的那一邊，就是當(dāng)年詹天佑的辦公室。
百年的歷史，有時(shí)候就在我們的身邊，恍如初見，一如初見。
時(shí)光轉(zhuǎn)換，現(xiàn)在更被世人所熟知的，大概是市郊鐵路S2線，這趟開往春天的列車、開往秋天的列車，拍照的時(shí)候要注意別跨進(jìn)火車道哦。
小火車，況且況且況且……
很奇怪，每次看到，總是想起明月出天山。
其實(shí)在S2線行進(jìn)的路上看看風(fēng)景也確實(shí)不錯，總有一種假裝在草原的感覺，嘿，就讓我們?nèi)?a href='/dacaoyuan/' target=_blank>大草原的湖邊，看侯鳥飛回來吧。
每次看到這個(gè)站臺，總是想起電影歸來的火車站天橋，是呀，歸來焉識，其實(shí)這里拍過的是天下無賊。
在這里，一下雨就經(jīng)常可以看到云海。
遠(yuǎn)山，最喜歡進(jìn)站轉(zhuǎn)彎時(shí)靠近山的感覺。
冷暖色調(diào)，可遇而不可求。
火車經(jīng)過的西大橋，其實(shí)也是那么的靜悄悄。
其實(shí)，如果走貨場，還可以看到很多不一樣的風(fēng)景，仿佛親歷那段的熱血往事。溫馨提示，走貨場進(jìn)站可能被乘警叔叔吼哦……
1928年7月9日，國民革命軍與社會各界在南口陣地舊址，隆重舉行了南口陣亡將士祭奠大會，蔣介石、馮玉祥等親臨現(xiàn)場。
馮玉祥為紀(jì)念碑撰寫了碑文，這塊碑就矗立在南口火車站東側(cè)的道岔旁，只可惜這一不可多得的文物，文革之初被毀。
等到了冬天，銀裝素裹，假裝自己在雪鄉(xiāng)。
記得網(wǎng)上說有個(gè)人一年365天拍他上班路上的那棵樹，然后出名了，嘖嘖。
不過，這樣的好日子也沒持續(xù)多久，因?yàn)镾2本身就是刷公交卡的，對，刷公交卡，所以，如果人多怎么辦？那就只好限流了……
嗯，就這么被關(guān)在了門外，很簡單，很粗暴。當(dāng)然，平心而論，如果不限流，也確實(shí)是擠不上火車了。
網(wǎng)上說，人生就像坐公交車，熙熙攘攘，上上下下，有的人有座位，可以很從容地欣賞景色，有的人沒座位，總是處于推搡和擁擠之中。然而與懸掛在車門上、隨時(shí)可能掉下去的人相比，似乎又感欣慰。
可是，放棄火車，卻需要更大的勇氣，因?yàn)檫€有西二旗……
人潮人海中，又看到你，一樣迷人一樣美麗。
雪國列車、折疊北京、如果你屬于西二旗，千萬別輕易去CBD等等文章，翩然浮現(xiàn)出來。
喧囂的城市，匆忙的行人，大大的城市，小小的你我。
人來人往，上上下下，生活依然繼續(xù)，沿途的風(fēng)景依然繼續(xù)。
以上的很多內(nèi)容，早已成為封存的記憶，很多經(jīng)歷，或許這幾年很難再體會到，那些曾經(jīng)一起乘坐市郊鐵路S2線上下班的朋友與陌生人，什么時(shí)候才能再度邂逅呢？
以上就是顧大師與市郊鐵路S2線的故事，你的故事又是什么呢，來和小編一起聊聊吧O(∩_∩)O~
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