亞馬遜運河游輪 運河游輪項目

導讀：亞馬遜運河游輪 運河游輪項目 1. 運河游輪項目 2. 北京運河游船 3. 京杭運河游輪 4. 蘇伊士運河 游輪 5. 運河上的游輪 6. 游輪卡運河 7. 大運河游輪

1. 運河游輪項目

觀(guān)光船票購票方式：

　　游客可以現場(chǎng)購票，或通過(guò)運河奧體公園微信公眾號在線(xiàn)購票。

觀(guān)光船航線(xiàn)為二號碼頭至漕運碼頭往返線(xiàn)路。航程大約60分鐘左右，中間不停靠。

　　上游船，從奧體公園二號碼頭出發(fā)，向南一路穿過(guò)六座大橋，到達漕運碼頭然后折返。一路上，可以看到運河奧體公園、十七座城市親水平臺、大運河森林公園、漕運碼頭、觀(guān)景閣等景點(diǎn)的美麗春色。

　　恢復春季通航后，在周六日和法定節假日，還會(huì )有過(guò)閘體驗航線(xiàn)再次呈現，充分展示林蔭碼頭、甘棠船閘等多個(gè)特色旅游景點(diǎn)及副中心清新靚麗、環(huán)境宜人的景區創(chuàng )建成果。

　　游船營(yíng)業(yè)時(shí)間：

　　游船每天共發(fā)船4班，上午9:30，10:30，下午14:00、15:30各一班。

　　周末及節假日會(huì )根據需要，適當增加11:30和16:30班次。

　　乘船地點(diǎn)：運河奧體公園二號碼頭

　　觀(guān)光船票：

　　觀(guān)光船票原價(jià)：150元/人。優(yōu)惠價(jià)：75元/人

2. 北京運河游船

游船從北門(mén)進(jìn)去…

大運河通州森林公園位于北京通州新城北運河兩側，北起六環(huán)路潞陽(yáng)橋、南至武窯橋，河道全長(cháng)約8.6公里，左堤長(cháng)8191米，右堤長(cháng)3639米，總建設面積713公頃（約10700畝）。

其中水面面積約2500畝，綠化面積約8200畝，為國家AAAA級旅游景區。構建了“一河、兩岸、六園、十八景”。2014年大運河森林公園綠島樂(lè )園建成開(kāi)放。

3. 京杭運河游輪

買(mǎi)票坐船，杭州京杭大運河游船的開(kāi)放時(shí)間是游船班次：白天共四班9:00、 10:00、13:30、16:30；晚上共三班19:00、19:30、20:20。京杭大運河游船位于杭州，如果距離此地較遠，請提前動(dòng)身前往，免得錯過(guò)最佳游玩時(shí)間。

拓展信息

地址：杭州市京杭大運河余杭塘棲至錢(qián)塘江段夜游碼頭：武林門(mén)游船碼，這里環(huán)境優(yōu)美，是旅游的好去處，喜歡旅游的朋友們不妨過(guò)來(lái)看看，一定會(huì )有一個(gè)意外的驚喜！

4. 蘇伊士運河 游輪

四大船廠(chǎng)扎根于歐洲，從北歐的芬蘭至東歐的德國、法國和意大利。

1.芬蘭阿克爾造船廠(chǎng)

阿克爾船廠(chǎng)于1738年成立，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國對“阿克爾”也有著(zhù)十分特殊的敬重之感。阿克爾船廠(chǎng)曾歷時(shí)兩年打造了著(zhù)名的“海洋獨立號”，轟動(dòng)整個(gè)郵輪界，取代了其姊妹船“海洋解放號”，成為世界“最大超級郵輪”。不久之后，2009年的秋天，同樣尤其承建的“海洋綠洲號”取代了最大超級郵輪的桂冠。可惜的是，阿克爾船廠(chǎng)之后被韓國STX集團收購，引起歐洲各國的內部不滿(mǎn)，可見(jiàn)阿克爾船廠(chǎng)在歐洲人心目中舉足輕重的地位。

2.德國邁爾船廠(chǎng)

素有“德國巨匠”之稱(chēng)的邁爾造船廠(chǎng)，是德國最大、最現代化的造船廠(chǎng)之一，成立于1795年，主要建造木船碼頭；1874年開(kāi)始建造鐵船，到1920年在帕彭堡地區已經(jīng)擁有超過(guò)20多個(gè)船塢，目前擁有世界上迄今為止最大的室內干船塢；總部設在帕本堡。今天，邁爾造船廠(chǎng)是帕本堡唯一的船廠(chǎng)，并已被一家私人控股和家族擁有的公司，并傳承了六代以上。第一個(gè)室內船塢落成于1987年，長(cháng)470米，寬101.5米，深60米（到車(chē)間頂部）。2000年，第二個(gè)巨型室內船塢建成，規格達到長(cháng)504米、寬125米及深75米（到車(chē)間頂部）。該廠(chǎng)一年可以建造3條郵輪。

3.法國大西洋船廠(chǎng)

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠(chǎng)于1955年合并成立法國大西洋造船廠(chǎng)。該廠(chǎng)開(kāi)始為法國大西洋線(xiàn)總公司興業(yè)建造班輪。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France號，是當時(shí)世界上最長(cháng)的客運船。在為法國大西洋線(xiàn)? ?公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運河封閉后，該廠(chǎng)開(kāi)始建設大型郵輪，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一個(gè)能建造超過(guò)100萬(wàn)噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計劃，但這一計劃隨著(zhù)蘇伊士運河重新開(kāi)放而告吹。法國大西洋船廠(chǎng)于2003年7月宣布建造豪華郵輪，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠(chǎng)2003年為Cunard Line建造超級班輪RMS瑪麗女王2號。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團有近200年設計建造軍艦的悠久歷史，集團總部在的里雅斯特，設計部在熱那亞和的里雅斯特，生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦，主要產(chǎn)品有客輪、渡輪、水面艦、輔助船艦和潛艇，遍布全球，代表著(zhù)意大利先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)向世界輸出，尤其是客輪與豪華郵輪占據世界第一的位置，約占國際市場(chǎng)的40％。以集團業(yè)務(wù)而言，52％為高價(jià)客輪，28％為渡輪等商船，19％為軍艦，1％為其它及修船業(yè)務(wù)，集團總人數約約10000人。

5. 運河上的游輪

世界上最著(zhù)名的巴拿馬運河，位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是美洲地區乃至世界上最重要的航道之一。

巴拿馬運河由美國建造完成，1914年開(kāi)始通航，現由巴拿馬共和國擁有和管理，屬于水閘式運河。基本剛好能容得下游輪通過(guò)。

巴拿馬運河修建場(chǎng)景

這條運河最寬的地方也才僅僅304米，最窄的地方只有152米，但是因為其重要的地理位置，被譽(yù)為世界七大工程奇跡。

就是靠這條長(cháng)約60km左右的運河，這個(gè)國家因此而大發(fā)橫財，巴拿馬每年60%的GDP來(lái)自運河的過(guò)路費。

巴拿馬運河是全球最貴通道！如今一次過(guò)路費就高達25w美金，折合人民幣高達150多萬(wàn)，中國游輪每年通過(guò)這條河就貢獻了數億人民幣。

6. 游輪卡運河

中東輸往美國和西歐的石油運輸線(xiàn)中,經(jīng)過(guò)蘇伊士運河的航線(xiàn)大大縮短了航程,為什么還要繞道非洲好望角? 蘇伊士運河航線(xiàn)雖然航程短,但是也有諸多限制,因為此航線(xiàn)船只每日通行量大,通行密度大,大型游輪告訴航行易出現碰撞,且運河寬度和深度不適宜大型游輪同行,并且所走地中海航線(xiàn)暗礁較多,大型游輪吃水較深,改變航線(xiàn)防止擱淺事故

7. 大運河游輪

滄州市中心城區大運河段即將開(kāi)通游船,目前正在試運行。

滄州段大運河為海河流域漳衛南運河系的下游河道南運河的一部分，元以后京杭大運河的組成部分。

滄州市境內南運河起自吳橋大興莊村入境，流經(jīng)吳橋縣、東光縣、南皮縣、泊頭市、滄縣、滄州市區（包括運河區和新華區）、青縣共八個(gè)縣（市、區），于青縣李又屯村北出滄州境，入天津界，長(cháng)215公里，占京杭大運河的八分之一。

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