皇家游輪多長(zhǎng)多寬 英國(guó)皇家游輪

導(dǎo)讀：皇家游輪多長(zhǎng)多寬 英國(guó)皇家游輪 1. 英國(guó)皇家游輪 2. 英國(guó)皇家游輪圖片 3. 英國(guó)皇家游輪1870-1932 4. 英國(guó)皇家游輪不列顛尼亞號(hào) 5. 英國(guó)皇家游輪報(bào) 6. 英國(guó)皇家游輪泰坦尼克號(hào) 7. 英國(guó)皇家游輪寧波 8. 英國(guó)皇家游輪報(bào)道

1. 英國(guó)皇家游輪

1997年7月1日，是一個(gè)彪炳史冊(cè)的日子：中華人民共和國(guó)恢復(fù)對(duì)香港行使主權(quán)的時(shí)刻到來(lái)了！數(shù)位新華社記者不辱使命，作為歷史的見(jiàn)證人，真實(shí)、準(zhǔn)確地記下了這難忘的時(shí)刻，寫(xiě)下了《別了，“不列顛尼亞”》這篇寓意深刻、耐人尋味的佳作，受到讀者的熱烈歡迎，并在第八屆中國(guó)新聞獎(jiǎng)評(píng)選中獲一等獎(jiǎng)。

　　一、新穎獨(dú)特的標(biāo)題

　　標(biāo)題“別了，‘不列顛尼亞’”，采用倒裝句式，將“別了”提前，能引人注意，并有突出強(qiáng)調(diào)的作用。再者，該標(biāo)題還運(yùn)用了借代的修辭手法，用“不列顛尼亞”號(hào)指代英國(guó)，形象、生動(dòng)。另外，該題還采用雙關(guān)手法，從字面上看，參加完交接儀式的查爾斯王子和末任港督彭定康乘坐英國(guó)皇家游輪“不列顛尼亞”號(hào)離開(kāi)香港，消失在茫茫的南海的夜幕中，這是現(xiàn)實(shí)的場(chǎng)景。另一方面，“不列顛尼亞”號(hào)的離去，象征著英國(guó)殖民統(tǒng)治在香港的終結(jié)。

　　二、深邃的歷史感

　　作者巧妙地在文中穿插新聞背景材料，如提到彭定康離開(kāi)港督府，就引入一些關(guān)于港督府歷史的背景材料，使得現(xiàn)實(shí)的場(chǎng)景有歷史縱深感，讓人更加體會(huì)出儀式本身的現(xiàn)實(shí)內(nèi)涵。

　　三、場(chǎng)景的可視性

　　作者善于捕捉精彩的鏡頭、典型的場(chǎng)面，并給予形象的再現(xiàn)，如“在蒙蒙細(xì)雨中，末任港督告別了這個(gè)曾居住過(guò)25任港督的庭院”“面色凝重的彭定康注視著港督旗幟在‘日落余音’的號(hào)角聲中降下旗桿”，這些簡(jiǎn)潔的筆法，為讀者勾勒出一個(gè)個(gè)場(chǎng)景，一幅幅畫(huà)面，使新聞具有清晰的可視性，加深了對(duì)香港回歸這一重大歷史性事件意義的理解。其中場(chǎng)景的描寫(xiě)具有鮮明的色彩感，如“綠樹(shù)叢中”“白色建筑”“廣場(chǎng)上燈光漸暗”“南海的夜幕”等，這些多彩交錯(cuò)的畫(huà)面，給讀者以深刻的印象。

　　四、語(yǔ)言的可聽(tīng)性

　　文章用生動(dòng)形象的語(yǔ)言，形象感強(qiáng)的環(huán)境音響，增強(qiáng)了新聞的可聽(tīng)性。如“彭定康注視著港督旗幟在‘日落余音’的號(hào)角聲中降下旗桿”“五星紅旗伴著《義勇軍進(jìn)行曲》冉冉升起”等。這些描述，讓人好像親臨新聞發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)到降旗聲和升旗的樂(lè)曲聲，從而受到強(qiáng)烈的感染。

2. 英國(guó)皇家游輪圖片

“郵輪中的勞斯萊斯”——五大環(huán)球豪華郵輪！或許他們不是最大的，但卻是最頂尖的！

1銀海郵輪——銀嘯號(hào)

銀嘯號(hào) Silver Whisper

星級(jí)：★★★★★★

建造時(shí)間：2001年

噸位：28,258噸

載客：382人

房間：191間

銀海郵輪一直是郵輪界頂級(jí)配置的象征。銀嘯號(hào)是銀海艦隊(duì)中的中型船艦，相比銀云號(hào)和銀風(fēng)號(hào)，船規(guī)模更大，但依舊走的是高端私密的路線，非常適合偏好靜謐的客人，整艘船最多只能容納382名客人。

△銀嘯號(hào)

銀海郵輪一向收費(fèi)不低，從美國(guó)羅德岱堡出發(fā)115晚的環(huán)球旅行報(bào)價(jià)為201250美元/人，不過(guò)船費(fèi)幾乎涵蓋了船上的所有費(fèi)用，包括羅萊夏朵旗下的餐廳以及小費(fèi)，但你可以體驗(yàn)到高品質(zhì)的郵輪生活，住陽(yáng)臺(tái)套房，吃米其林師傅的手藝，喝頂級(jí)紅酒、岸上觀光以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)行程最后會(huì)在意大利的威尼斯結(jié)束。

贈(zèng)送品牌香檳，每天兩次的客房服務(wù)，贈(zèng)送化妝用品。亞麻布床單，舒適奢華的枕頭，長(zhǎng)毛絨浴袍和拖鞋，個(gè)性化文具用品，Schott水晶杯，Christofle銀器；入住皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客，可免費(fèi)獲得專(zhuān)職管家服務(wù)；入住銀海、皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客還可以獲得免? ?的男仆服務(wù)和開(kāi)胃薄餅下午餐。

2冠達(dá)郵輪——伊麗莎白皇后號(hào)

伊麗莎白皇后號(hào) Queen Elizabeth

星級(jí)：★★★★★

建造時(shí)間：2010年

噸位：90,900噸

載客：2068人

房間：1034間

一個(gè)半世紀(jì)以來(lái)，冠達(dá)郵輪一直堪稱(chēng)世界最著名的豪華郵輪。從過(guò)去精致的郵輪到現(xiàn)在的皇家郵輪“瑪麗皇后2號(hào)”、“維多利亞皇后號(hào)”和最新的“伊麗莎白皇后號(hào)”，它們已帶領(lǐng)成千上萬(wàn)的客人穿越世界各大海洋，更是橫跨大西洋的海上先鋒。

伊麗莎白皇后號(hào)

“伊麗莎白皇后號(hào)”，在2010年10月下水，它是世界上最大的巴拿馬型船舶，也就是能順利通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型船舶。“伊麗莎白皇后號(hào)”堪稱(chēng)是一艘極盡奢華的“海上宮殿”，她曾創(chuàng)造一個(gè)記錄:其首航時(shí)，最貴船票為2.5萬(wàn)美元，最便宜也要2300多美元，即便是如此之貴，首航船票也在半個(gè)小時(shí)內(nèi)銷(xiāo)售一空。

你可以花上10天時(shí)間登上“伊麗莎白皇后號(hào)”，從英國(guó)南安普頓啟航，途經(jīng)馬德拉島，留尼旺島，納米比亞和庫(kù)拉索。這趟行程的費(fèi)用為194000美元/人，包括入住在128平方米的豪華套房，帶有按摩浴缸和私人陽(yáng)臺(tái)，你還可以盡情品嘗船上的美食。“伊麗莎白皇后號(hào)”每年還提供35.2萬(wàn)瓶葡萄酒和香檳。

3水晶郵輪——水晶寧?kù)o號(hào)

水晶寧?kù)o號(hào) Crystal Serenity

星級(jí)：★★★★★★

建造時(shí)間：2003年

噸位：68,870噸

載客：1080人

房間：548間

水晶郵輪的船隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)于高端市場(chǎng)，公司既有一周以上的航行，也提供每年100天以上的環(huán)球航行。目前旗下運(yùn)營(yíng)的兩艘郵輪“水晶寧?kù)o號(hào)”（Crystal Serenity）及“水晶交響樂(lè)號(hào)”（Crystal Symphony）均為超豪華五星級(jí)郵輪。

△水晶寧?kù)o號(hào)

“水晶寧?kù)o號(hào)”客房均為陽(yáng)臺(tái)間，長(zhǎng)249.9米，寬32.2米，速度可達(dá)21節(jié)，有9層客艙，125平方米的套房在郵輪界數(shù)一數(shù)二。101天的環(huán)球之旅始于美國(guó)舊金山，報(bào)價(jià)為199370美元/人起，你可以好好欣賞阿拉斯加，亞洲，澳大利亞和南太平洋地區(qū)。另外，“水晶寧?kù)o號(hào)”配有管家服務(wù)。

4大洋郵輪——英錫亞號(hào)

英錫亞號(hào) Insignia

星級(jí)：★★★★

建造時(shí)間：1998年

噸位：30,277噸

載客：684人

房間：350間

△英錫亞號(hào)

大洋郵輪在行業(yè)內(nèi)不算大公司，但它的定位相當(dāng)明確。其郵輪業(yè)務(wù)，包括服務(wù)、餐飲、行程，和整體環(huán)境方面，它的標(biāo)準(zhǔn)都要高于那些主流郵輪，但還沒(méi)有達(dá)到真正的奢侈等級(jí)。

“英錫亞號(hào)”能搭乘684位客人，大洋郵輪在2014年耗資數(shù)百萬(wàn)美元對(duì)船進(jìn)行翻新，全新設(shè)計(jì)的新古典大廳、意大利托斯卡納風(fēng)格的裝飾和家具，甲板和陽(yáng)臺(tái)都使用了最優(yōu)質(zhì)的定制大理石和鋪磚，展現(xiàn)了最佳的居住設(shè)計(jì)和裝飾理念。配備全新Villeroy & Boch瓷器，最好的銀器和水晶，彰顯豪華魅力。船上還有一個(gè)博物館級(jí)別的藝術(shù)品收藏室。

“英錫亞號(hào)”推出180天環(huán)球航線。一路走訪5大洲45個(gè)國(guó)家，一覽57個(gè)世界教科文組織認(rèn)定的世界文化遺產(chǎn)。船費(fèi)為149999美元/人。

5麗晶七海郵輪——航行者號(hào)

七海航行者號(hào) Seven Seas Navigator

星級(jí)：★★★★★

建造時(shí)間：1999年

噸位：28,803噸

載客：490人

房間：253間

與銀海相比，一價(jià)全包的麗晶七海郵輪“航行者號(hào)”的船費(fèi)相對(duì)較低，162000美元/人的環(huán)球128天之旅包括巴拿馬運(yùn)河、法屬波利尼西亞、印度和豐富的地中海之旅，然后橫跨大西洋回到邁阿密。

船上的氛圍是私密的，490名客人可以享受到令人安心的個(gè)性化的服務(wù)。船上配備的都是海景套房，大部分都附有私人陽(yáng)臺(tái)。三家餐廳，包括? ??志性的PRIME 7牛排餐廳。郵輪上亦有頂級(jí)醇酒外供你品嘗。

有錢(qián)就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)呢~哈哈，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的！

有錢(qián)就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)呢~哈哈，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的！

3. 英國(guó)皇家游輪1870-1932

從蘇州到廣西南寧有約1870，20公里。正常步行6公里每小時(shí)，要12天23時(shí)42分。騎自行車(chē)20公里每小時(shí)，要3天2Ⅰ時(shí)30分。郵輪客船28公里每小時(shí)，要2天18時(shí)47分。騎摩托車(chē)，50公里每小時(shí)，要1天13時(shí)24分。駕駛汽車(chē)80公里每小時(shí)，要23時(shí)22分。坐火車(chē)150公里每小時(shí)，要12時(shí)28分。坐高鐵250公里每小時(shí)，要7時(shí)28分。坐飛機(jī)800公里每小時(shí)，要2時(shí)20分。

4. 英國(guó)皇家游輪不列顛尼亞號(hào)

寫(xiě)了5件事

場(chǎng)景一：4時(shí)30分，末任港督的降旗儀式、末代港督告別港督府

場(chǎng)景二：6時(shí)15分，添馬艦東面廣場(chǎng)，英國(guó)“告別儀式”——“日落儀式”

場(chǎng)景三：7時(shí)45分，“威爾士親王”軍營(yíng)旁，港島的第二次降旗儀式

場(chǎng)景四：子夜時(shí)分，中英香港交接儀式上的易幟

場(chǎng)景五：0時(shí)40分，“不列顛尼亞”號(hào)離開(kāi)香港

5. 英國(guó)皇家游輪報(bào)

船主是英國(guó)白星航運(yùn)公司。

泰坦尼克號(hào)是一艘英國(guó)皇家郵輪，也是白星航運(yùn)公司旗下的3艘?jiàn)W林匹克級(jí)郵輪之一，在其服役時(shí)間是全世界最大的海上船舶，由貝爾法斯特哈蘭德與沃爾夫造船廠建造，號(hào)稱(chēng)“永不沉沒(méi)”、“夢(mèng)幻之船”。頭等艙在設(shè)計(jì)上追求舒適和奢華的最高水準(zhǔn)，設(shè)有健身房、游泳池、接待室、高檔餐廳和豪華客艙。船上也有一臺(tái)高功率的無(wú)線電報(bào)機(jī)，為乘客提供馬可尼無(wú)線電報(bào)公司的電報(bào)收發(fā)服務(wù)，以及泰坦尼克號(hào)的航務(wù)通訊。

6. 英國(guó)皇家游輪泰坦尼克號(hào)

泰坦尼克（英文：RMS Titanic）Titanic的意思可以分成兩部分：“Titan ic”，“Titan”是希臘神話中的泰坦神的名字，"ic"是白星航運(yùn)公司慣用的船名后綴，代表著：巨大有力的。

RMSTitanic的翻譯為皇家郵輪泰坦尼克號(hào)（港臺(tái)譯為鐵達(dá)尼號(hào)）。此名稱(chēng)的由來(lái)是因?yàn)樵谶h(yuǎn)洋郵輪盛行時(shí)，所有英國(guó)的大型郵輪均屬于英國(guó)皇家，因此在船名前加上“RoyalMailSteamship（皇家郵船)”，而“RMS”就是“RoyalMailSteamship”的縮寫(xiě)，Titanic中文的意思是：巨大的，無(wú)與倫比的。也許英國(guó)人的意思就是為了表明這艘船是絕不會(huì)沉沒(méi)的。所以泰坦尼克號(hào)的官方名稱(chēng)是RMSTitanic

7. 英國(guó)皇家游輪寧波

青島到寧波的客船運(yùn)輸已經(jīng)停止，因此沒(méi)有青島到寧波的船票出售。盡管青島和寧波都屬于海港城市，航運(yùn)業(yè)都十分發(fā)達(dá)，但客船運(yùn)輸效率較低，時(shí)間較長(zhǎng)，作為客運(yùn)方式己經(jīng)落后，何況現(xiàn)在的客運(yùn)工具已十分豐富，高鐵，動(dòng)車(chē)，客運(yùn)大巴等等。

船運(yùn)只保留了旅游休閑為主的游輪類(lèi)客運(yùn)，寧波港尚不是游輪母港，所以青島至寧波的船票無(wú)處售票。

8. 英國(guó)皇家游輪報(bào)道

別了，不列顛尼亞

周婷等

在香港飄揚(yáng)了一百五十多年的英國(guó)米字旗最后一次在這里降落后，接載查爾斯王子和離任港督彭定康回國(guó)的英國(guó)皇家游輪“不列顛尼亞”號(hào)駛離維多利亞港灣——這是英國(guó)撤離香港的最后時(shí)刻。

英國(guó)的告別儀式是30日下午在港島半山上的港督府拉開(kāi)序幕的。在蒙蒙細(xì)雨中，末任港督告別了這個(gè)曾居住了二十五任港督的庭院。

4點(diǎn)30分，面色凝重的彭定康注視著港督旗幟在“日落余音”的號(hào)角聲中降下旗桿。根據(jù)傳統(tǒng)，每一位港督離任時(shí)，都舉行降旗儀式。但這一次不同：永遠(yuǎn)都不會(huì)再有港督旗幟從這里升起了。4時(shí)40分，代表英國(guó)女? ?統(tǒng)治了的彭定康登上帶有皇家標(biāo)記的黑色“勞斯萊斯”，最后一次離開(kāi)了港督府。

掩映在綠樹(shù)叢中的港督府于1885年建成，在以后的近一個(gè)半世紀(jì)中，包括彭定康在內(nèi)的許多港督曾對(duì)其進(jìn)行過(guò)大規(guī)模改建、擴(kuò)建和裝修。隨著末代港督的離去，這座古典風(fēng)格的白色建筑成為歷史的陳?ài)E。

晚6時(shí)15分，象征英國(guó)管治結(jié)束的告別儀式在距離駐港英軍總部不遠(yuǎn)的添馬艦軍營(yíng)東面舉行。停泊在港灣中的皇家游輪“不列顛尼亞”號(hào)和臨近大廈上懸掛的巨幅紫荊花圖案，恰好構(gòu)成這個(gè)“日落儀式”的背景。

此時(shí)，雨越下越大。查爾斯王子在雨中宣讀英國(guó)女王贈(zèng)言說(shuō)：“英國(guó)國(guó)旗就要降下，中國(guó)國(guó)旗將飄揚(yáng)于香港上空。一百五十多年的英國(guó)管治即將告終。”

7點(diǎn)45分，廣場(chǎng)上燈火漸暗，開(kāi)始了當(dāng)天港島上的第二次降旗儀式。一百五十六年前，一個(gè)叫愛(ài)德華·貝爾徹的英國(guó)艦長(zhǎng)帶領(lǐng)士兵占領(lǐng)了港島，在這里升起了英國(guó)國(guó)旗；今天，另一名英國(guó)海軍士兵在“威爾士親王”軍營(yíng)旁的這個(gè)地方降下了米字旗。

當(dāng)然，最為世人矚目的是子夜十分中英香港交接儀式上的易幟。在1997年6月30日的最后一分鐘，米字旗在香港最后一次降下，英國(guó)對(duì)香港長(zhǎng)達(dá)一個(gè)半世紀(jì)的統(tǒng)治宣告終結(jié)。

在新的一天來(lái)臨的第一分鐘，五星紅旗伴著《義勇軍進(jìn)行曲》冉冉升起，中國(guó)從此恢復(fù)對(duì)香港行使主權(quán)。與此同時(shí)，五星紅旗在英軍添馬艦營(yíng)區(qū)升起，兩分鐘前，“威爾士親王”軍營(yíng)移交給中國(guó)人民解放軍，解放軍開(kāi)始接管香港防務(wù)。

零點(diǎn)40分，剛剛參加了交接儀式的查爾斯王子和第28任港督彭定康登上“不列顛尼亞”號(hào)的甲板。在英國(guó)軍艦“漆咸”號(hào)及懸掛中國(guó)國(guó)旗和英國(guó)特別行政區(qū)區(qū)旗的香港水警汽艇護(hù)衛(wèi)下，將于1997年年底退役的“不列顛尼亞”號(hào)很快消失在南海的夜幕中。

從1841年1月26日英國(guó)遠(yuǎn)征軍第一次將米字旗插上海島，至1997年7月1日五星紅旗在香港升起，一共過(guò)去了一百五十六年五個(gè)月零四天。大英帝國(guó)從海上來(lái)，又從海上去。

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