日本隔離游輪 日本的游輪
導讀：日本隔離游輪 日本的游輪 1. 日本的游輪 2. 豪華游輪日本 3. 日本那個(gè)游輪 4. 日本輪渡游 5. 日本旅游游輪 6. 日本游輪線(xiàn)路
1. 日本的游輪
一般都是6天5晚。
“南沙-沖繩-宮古島-南沙”航次為6天5晚行程，逢周日出發(fā)
據悉，該日本航次為6天5晚行程，逢周日出發(fā)，周五中午返回南沙港結束行程。該航次將替代目前正在執航的“南沙-下龍灣峴港-三亞-南沙”航次。
游客無(wú)需提前簽證
游客無(wú)需提前簽證，只需持有有效期在半年以上的護照原件，即可報名出發(fā);而游客出發(fā)時(shí)，則需要攜帶護照原件、身份證及戶(hù)口本本人頁(yè)復印件。
2. 豪華游輪日本
世界十大豪華郵輪公司：皇家加勒比、歌詩(shī)達Costa 、STARCRUISES麗星郵輪、公主郵輪Princess、NCL諾唯真、地中海郵輪MSC、CUNARD冠達郵輪、 星夢(mèng)郵輪DREAMCRUISES、VikingCruises維京游輪、中華泰山郵輪
1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國，這個(gè)公司是全球領(lǐng)先的郵輪度假集團，公司旗下有很多超大型郵輪，公司不斷努力創(chuàng )新憑借大噸位及創(chuàng )新的設計創(chuàng )下多個(gè)世界郵輪記錄。
2.歌詩(shī)達Costa ：歌詩(shī)達Costa 屬于嘉年華集團旗下，這個(gè)公司來(lái)自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區知名郵輪公司，在世界十大郵輪公司中是首家進(jìn)駐中國的國際郵輪公司。
3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團旗下，這個(gè)公司成立于1993年是亞洲著(zhù)名的郵輪公司，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號和雙子星號以及雙魚(yú)星號等郵輪，是亞洲郵輪業(yè)先驅?zhuān)蓍e娛樂(lè )和旅游以及酒店服務(wù)業(yè)的大型企業(yè)。
4.公主郵輪Princess ：這個(gè)郵輪品牌屬于美國嘉年華集團，公司成立于1965年是國際知名郵輪品牌，以卓越的體驗享譽(yù)世界，公司實(shí)力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實(shí)力的游輪公司，設計的150條航線(xiàn)幾乎覆蓋全球，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀(guān)光。
5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪運營(yíng)商，品牌發(fā)源地北美洲。公司實(shí)力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個(gè)比較有創(chuàng )新力的郵輪品牌企業(yè)。
6.地中海郵輪MSC ：地中海郵輪MSC屬于地中海航運集團，品牌發(fā)源地瑞士，在世界十大郵輪公司中是地中海地區和南美以及南非地區郵輪行業(yè)的先驅?zhuān)緸橛慰吞峁M(mǎn)意的意大利風(fēng)格郵輪假期，贏(yíng)得客戶(hù)信賴(lài)。目前已經(jīng)成為全球聞名的私有郵輪企業(yè)。
7.CUNARD冠達郵輪 ：CUNARD冠達郵輪 來(lái)自于英國，屬于嘉年華集團旗下，這個(gè)公司成立于1840年是全球著(zhù)名的豪華郵輪以及遠洋航行領(lǐng)域先驅?zhuān)瑸橛慰痛蛟焓孢m的郵輪體驗，有奢華的艙房和精致的美食以及熱情體貼入微的客房送? ?服務(wù)等。
8.星夢(mèng)郵輪DREAMCRUISES：星夢(mèng)郵輪來(lái)自于香港，是亞洲的豪華郵輪品牌，屬于云頂郵輪集團旗下。公司有兩艘豪華郵輪其中包括世界夢(mèng)號和云頂夢(mèng)號等船上有各種休閑娛樂(lè )節目以及迷你高爾夫、購物中心等，舒適奢華的艙房供賓客飽覽瑰麗海景。
9.VikingCruises維京游輪：維京游輪在北京有辦事處，是一家提供內河游輪和海洋游輪業(yè)務(wù)的全球性大型游輪企業(yè)，在世界十大郵輪公司中是亞洲大型的游輪公司。美國總部位于美國加利福尼亞州洛杉磯。
10.中華泰山郵輪 ：中華泰山郵輪屬于渤海輪渡集團旗下，是一個(gè)大型的郵輪公司，中華泰山號郵輪是德國制造的，郵輪里面的設施比較完善有圖書(shū)館和免稅店以及劇院等，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的生活和娛樂(lè )需求。品牌發(fā)源地山東省煙臺市.
3. 日本那個(gè)游輪
從上海到日本的郵輪有海洋量子號、喜悅號、盛世公主號、歌詩(shī)達大西洋號、賽琳娜號等等。
4. 日本輪渡游
紐約地區海岸線(xiàn)曲折，島嶼眾多，早期又沒(méi)有建造大橋的技術(shù)，因此渡輪對紐約來(lái)說(shuō)便顯的重要。
在海上貿易的鼎盛時(shí)期，紐約港內的渡輪航線(xiàn)亦十分眾多，自曼哈頓有前往新澤西州、史泰登島及長(cháng)島之間的航線(xiàn)。
但進(jìn)了20世紀，大量移民自歐洲、中國及日本涌入紐約，全市人口激增，渡輪系統逐漸不敷使用。
后來(lái)，由于城市人口的增加，造成曼哈頓與長(cháng)島、新澤西等地的運輸需求遽增，相關(guān)單位于是開(kāi)始大興土木，橋梁及隧道的興建工程如火如荼，結果更多的市民逐漸使用更快速的河底公路及鐵路，導致紐約的渡輪收入銳減，只得縮減航線(xiàn)。
目前還保持兩條航線(xiàn)，一是自曼哈頓島南端炮臺公園至史泰登島的史泰登島渡輪，二是自曼哈頓去新澤西霍伯肯的航線(xiàn)。
值得一提的是，由于史泰登島與曼哈頓間沒(méi)有橋梁及地鐵連接，因此史泰登島渡輪的使用量一直居高不下。
再加上其路徑行經(jīng)艾莉斯島的自由女神附近，亦不收費。
5. 日本旅游游輪
首先得看看航線(xiàn)，所乘的郵輪此次會(huì )停靠日本哪個(gè)港口，無(wú)論是航線(xiàn)還是船上的娛樂(lè )設施，基本上皇家加勒比要比歌詩(shī)達要好，所以，建議你先看看兩個(gè)的航線(xiàn)，要是差不多，就選皇家加勒比。希望可以幫助到你。 條萊垍頭
6. 日本游輪線(xiàn)路
從上海到日本的郵輪有海洋量子號、喜悅號、盛世公主號、歌詩(shī)達大西洋號、賽琳娜號等等。
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