旅游自行車的時(shí)速 旅行自行車速度快嗎

導(dǎo)讀：旅游自行車的時(shí)速 旅行自行車速度快嗎 1. 旅行自行車速度快嗎 2. 旅行自行車好嗎 3. 旅行自行車速度怎么樣 4. 騎旅行車自行車速度 5. 自行車速度越快越好嗎 6. 旅行自行車和山地自行車哪個(gè)速度快 7. 最適合速度和長(zhǎng)途旅行的自行車 8. 自行車合適的速度

1. 旅行自行車速度快嗎

這個(gè)要看傳動(dòng)比了，27速代表前面三個(gè)牙盤，后面9個(gè)飛輪，3×9=27。一般來(lái)說(shuō)旅行車的前最大牙盤是48個(gè)齒，后最小飛輪是11個(gè)齒，輪組是歐洲標(biāo)準(zhǔn)700C，27英寸。傳動(dòng)比為48/11×27=117.81，套用自行車傳動(dòng)比的計(jì)算公式：48/11×27×3.14×2.54=939.67，也就是說(shuō)在最大傳動(dòng)比下，腳蹬一圈，車子前進(jìn)約9.4米。在這個(gè)傳動(dòng)比下，非專業(yè)的普通人的額定功率的踏頻約為每分鐘55下，也就是說(shuō)，27速旅行車的國(guó)道巡航速度約為517m\min，約合31.02km\h。一般來(lái)講普通人在很高的齒比下維持速度的能力不會(huì)超過(guò)30分鐘。在這個(gè)傳動(dòng)比下，普通人的最大功率的踏頻能達(dá)到每分鐘105下，也就是987m\min，約合59.22km\h。此速度為踏頻達(dá)到最大的時(shí)的無(wú)氧代謝的爆發(fā)速度，一般來(lái)講維持時(shí)間不超過(guò)10秒鐘，僅僅是自行車的極速，沒(méi)有實(shí)際參考價(jià)值。一般來(lái)講，自行車旅行最看重的是平均速度，117.81的傳動(dòng)比，加上休息喝水放松腿腳的時(shí)間，還有吃飯和查看地圖的時(shí)間，以及迷路短暫返回的時(shí)間。一天騎下來(lái)，以一個(gè)白天12個(gè)小時(shí)算的話，平均速度大約為19km\h到20km\h，也就是說(shuō)，12個(gè)小時(shí)能夠穿越228km到240km，大約東部地區(qū)半個(gè)省的長(zhǎng)度。

2. 旅行自行車好嗎

捷安特旅行自行車是比較時(shí)尚的。適合比較潮的人。自行車質(zhì)量特別好，價(jià)格也比較貴。

3. 旅行自行車速度怎么樣

如果長(zhǎng)途旅行的話買個(gè)旅行車吧！

長(zhǎng)途旅行需要攜帶大量的物品，而且對(duì)舒適性也有要求，這點(diǎn)只有皮實(shí)的旅行車才行，公路車很嬌氣的，不能帶很多東西，關(guān)鍵一點(diǎn)是輪子細(xì)還容易爆胎，長(zhǎng)途旅行自然是車子少出故障最好，公路車載重和皮實(shí)程度都不如旅行車的。

舒適性也是一點(diǎn)，旅行車車座比較寬大，坐起來(lái)舒服；而公路車坐墊很細(xì)小，競(jìng)賽合適，但長(zhǎng)途的話就折磨人了。

另外，旅行車不少是蝴蝶把，可以趴在上面騎，而公路車是彎把，長(zhǎng)時(shí)間躬著腰騎是不舒服的。

公路車的優(yōu)點(diǎn)是速度快，不過(guò)旅行很在乎周圍的風(fēng)景的，不如騎輛旅行車，既休閑，又不累，風(fēng)景也有心思多看看啦！

當(dāng)然也可以選擇換上光胎的山地車。

4. 騎旅行車自行車速度

自行車非常的輕巧，騎起來(lái)速度快，永久自行車質(zhì)量非常的好，性價(jià)比高，不愧為老牌子。上海永久自行車公司，始建于1940年，名為昌和制作所，是中國(guó)最早開(kāi)辦的自行車整車制造廠之一。1993年改級(jí)成立上海永久自行車公司。本公司現(xiàn)擁有各類生產(chǎn)設(shè)備3170余臺(tái)。改制前注冊(cè)資金二億元人民幣。

5. 自行車速度越快越好嗎

市面常見(jiàn)的山地車有21速、24速、27速和30速。這個(gè)數(shù)字越高并不是帶來(lái)更高的速度，而是提供更多的檔位來(lái)適應(yīng)路面讓身體機(jī)能更好的發(fā)揮。檔位越多，對(duì)路面的掌控越細(xì)膩。之前的21速和24速對(duì)檔位的變化幾乎察覺(jué)不到。現(xiàn)在的27速和30速也容易買到。建議購(gòu)買27速的山地車基本上什么路面都可以應(yīng)付了。還有如果在選車時(shí)都是27速的，但是不同品牌、不同型號(hào)的變速系統(tǒng)，所帶來(lái)的變速效果和質(zhì)量那簡(jiǎn)直是天壤之別，買的時(shí)候多看看自行車論壇的解說(shuō)，可別被不誠(chéng)信的商家欺騙了。

6. 旅行自行車和山地自行車哪個(gè)速度快

公路越野自行車

公路越野自行車又被成為“跑車”，適合在城市以及路況比較好的公路上騎行，講求的是一種速度。

高速山地自行車

山地車則適合在山區(qū)以及路況不平整的路面上騎行，講求的是結(jié)實(shí)平穩(wěn)。

一、造型上的區(qū)別

公路越野自行車車架往往是菱形的設(shè)計(jì)方式，整體看上去比較輕盈纖細(xì)，車體? ??較輕，騎行時(shí)給人一種很流暢的感覺(jué)。

高速山地自行車車架主要以鉆石型結(jié)構(gòu)為主。整體看上去比較強(qiáng)壯彪悍的樣子，平穩(wěn)性比較好，能夠確保山地騎行時(shí)的安全。

二、車輪的區(qū)別

公路越野自行車的輪徑大概在28英寸左右，為了提高速度，減少與地面的摩擦，車輪一般都比較窄比較細(xì)。

高速山地自行車的輪徑大概在26英寸左右，為了保持穩(wěn)定性，增加與地面的摩擦，車輪一般都比較粗比較寬。

三、車頭的區(qū)別

公路越野自行車為了降低風(fēng)阻，車把一般都設(shè)計(jì)的比較窄，很少采用避震前叉。

高速山地自行車為了便于操控，車把一般設(shè)計(jì)的都比較寬，較多采用避震前叉。

四、用途

公路越野自行車是在求速度的基礎(chǔ)上，增加越野性能，提高騎乘樂(lè)趣，增加騎行難度的。

高速山地自行車則是沒(méi)地方撒野的妥協(xié)，其實(shí)是對(duì)山地的通勤化改裝，降低越野性能，有限地提升其平路的速度。

我們?cè)谶x擇的時(shí)候可以根據(jù)實(shí)際騎行的路況進(jìn)行選擇，畢竟對(duì)我們而言舒適度才是最重要的。

如果是城鎮(zhèn)平緩路況，而且不載重物，經(jīng)常騎車鍛煉的話，則建議選擇公路車，如果是鄉(xiāng)村崎嶇路況，或者喜歡越野，則建議選擇山地車。

7. 最適合速度和長(zhǎng)途旅行的自行車

捷安特和阿米尼都挺好的，有一千多的，既然要出去旅行，最好把車讓他們的人調(diào)好。減震好點(diǎn)，裝疊剎可能就貴了。

來(lái)我好說(shuō)話騎自行車旅游需要注意的東西

自行車作為惟一的交通工具，性能的好壞至關(guān)重要。出發(fā)前應(yīng)對(duì)各部位的機(jī)件做

全面徹底的檢查，并隨身攜帶常用的修理工具榔頭、螺絲刀、氣筒、扳手、鉗子

等，以及備用件滾珠、內(nèi)胎、閘皮、車條、氣門芯等。每天結(jié)束后還要認(rèn)真檢查

車，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

一般而言，以車座較低并有5~10度的后傾為最佳角度。運(yùn)動(dòng)量的安排要合理，并

保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小時(shí)休息一次，別想停就停。

在特殊道路條件下行車，車速的把握尤為重要。路遇淺河、水洼、碎石時(shí)，別習(xí)

慣性減速，快車速反而易順利通過(guò)；行車在泥濘的路面，不妨拆下前后擋泥板，

以免泥堵死擋泥板和車輪間的縫隙；下坡時(shí)，前后閘都要捏。

夏天遇到柏油融化的路面，千萬(wàn)避開(kāi)，如別無(wú)選擇，先上土路讓車輪沾些黃土，以防被粘住。

途中宿營(yíng)時(shí)，營(yíng)地要選擇干燥背風(fēng)的地方，附近應(yīng)有水源。有村落處，借宿是好辦法。

騎車旅游對(duì)服裝尤其是褲子要求比較嚴(yán)，以寬大為佳。夏天穿背心、褲衩，阻力小，通風(fēng)性又好。太陽(yáng)帽和墨鏡、雨具、臥具、常用藥、照明器材、交通、地形圖等都是必備之物。

現(xiàn)在有種專業(yè)的自行車包，用起來(lái)順手方便。普通背包一定要設(shè)法扎牢。宿營(yíng)時(shí)，要將東西放到一個(gè)可用身體遮擋的死角中，以防丟失。

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在進(jìn)行自行車長(zhǎng)途騎行前應(yīng)該作好必要的準(zhǔn)備工作。在硬件方面要作到以下幾點(diǎn)：選一輛好車；作好必要的調(diào)試；準(zhǔn)備好常用工具；帶足合適的服裝和必需品。其次就是騎行技術(shù)方面的事了。

一、選車。最好是27英寸的平把全地貌車，這是專為長(zhǎng)途自行車旅行設(shè)計(jì)的。該車前后均有車架，21速，可載重150公斤（含騎行者體重），且車帶可根據(jù)路面、載重情況自選，從1.25—1.50（指粗細(xì)）都有。這類車目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上很難買到，只是私人手里有從國(guó)外帶回來(lái)的。可替代全地貌車的是山地車型中的一種（它在設(shè)計(jì)時(shí)也考慮到了長(zhǎng)途旅行的問(wèn)題）：26英寸，21速，可載重120—150公? ??，車帶從1.50—1.75之間任選，有后架，可加裝前架，水壺架有3個(gè)（當(dāng)然還可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般彎把27英寸細(xì)紋旅行車，車帶寬度為1.25，有后架，騎上它很輕快，適合載物不多的長(zhǎng)途旅行。

二、調(diào)車。一般自行車旅行是邊騎邊看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒適。按這個(gè)要求調(diào)車。車座：以騎行者的腋部放在車座中間，用手去摸輪盤軸心部，以摸到為準(zhǔn)，這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好，高低在半寸之間。檢查一下傳動(dòng)是否連慣，前后制動(dòng)是否靈敏。可在前后帶內(nèi)胎里放一些補(bǔ)漏液，如有漏氣，要檢查并拔除刺入物，將破孔朝地，充足氣就可以自動(dòng)補(bǔ)帶。還有一個(gè)辦法，是在內(nèi)帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布，到現(xiàn)在也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。這些工作做好了，這輛車就不會(huì)在路上給你添麻煩了。

三、工具。只要你在旅行前準(zhǔn)備得充分，車也調(diào)整正確，那么在路上基本上是不會(huì)有什么問(wèn)題的。為防萬(wàn)一，還應(yīng)帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒（可架車上）、膠水、剪銼好的小塊膠皮，內(nèi)帶、外帶各一條，以備應(yīng)急。

四、服裝。一般長(zhǎng)途自行車旅行多選擇夏天，那最好選用短裝騎行服，它的優(yōu)點(diǎn)是緊身，不額外增加阻力。騎行褲內(nèi)有真皮墊，或仿真皮墊，防磨、透氣。如果是雨季，當(dāng)然少不了防雨設(shè)備。現(xiàn)在市場(chǎng)上有一種騎行服是既保溫又擋風(fēng)還防雨，最適合去氣候多變的地區(qū)，當(dāng)然價(jià)格較昂貴。如果沒(méi)有騎行服，特別是騎行褲，也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸，里面不要再穿任何服裝。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之類的油。如遇天冷，可在胸內(nèi)襯一兩張報(bào)紙，保溫效果極佳。為了防風(fēng)和小飛蟲(chóng)，還要戴上騎行眼鏡。無(wú)色的，適用于陰天；有色的，可防陽(yáng)光直射；還有淺黃色的，是為夜間設(shè)計(jì)的。頭盔，有些外國(guó)人喜歡在旅行時(shí)戴它，以防出交通事故。其實(shí)自行車小帽更實(shí)用，更舒服，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。騎行手套是為了防滑防磨，這要根據(jù)個(gè)人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個(gè)正確的放腳姿式外，它還可以幫你節(jié)省體力。當(dāng)然不會(huì)用或者用不習(xí)慣者不如不用，不然會(huì)造成緊張，反而不安全了。

五、騎行。上述可稱為硬件，騎行是軟件，所以掌握正確的騎行技術(shù)很重要。掌握騎行速度，以鼻吸鼻呼為準(zhǔn)備。在干燥地區(qū)旅行，可在鼻腔內(nèi)適量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸，那么就是強(qiáng)度大了，或是累了。這時(shí)應(yīng)當(dāng)減速，調(diào)整變速器。上坡下坡時(shí)，使用變速器不要一下變好幾個(gè)檔位（常見(jiàn)不太會(huì)用變速器者常這么用），這樣會(huì)一下不適應(yīng)，更累。下坡可放松一下身體，溜下來(lái)。如果太陡，速度過(guò)快，用后閘制動(dòng)減速。不是緊急情況，不要一下把閘抱死，不然外帶損失很大。最后，在做長(zhǎng)途自行車旅行之前，最好利用節(jié)假日做些一兩日之內(nèi)的短途自行車旅行，以便逐步適。

騎自行車遠(yuǎn)行是個(gè)比較復(fù)雜的游戲，需要比較長(zhǎng)的時(shí)間做前期的準(zhǔn)備工作。就是在確定了具體的出發(fā)日期，大概也還需要一周的具體準(zhǔn)備時(shí)間。

想要騎車遠(yuǎn)行最少一年以上的堅(jiān)持不懈地鍛煉是必不可少的。如果你的體能還好的話，鍛煉耐力和對(duì)氣候的適應(yīng)力比較實(shí)用。我喜歡慢跑、爬山和洗冷水澡。我覺(jué)得這對(duì)騎車遠(yuǎn)行很有幫助。如果是自己?jiǎn)为?dú)騎車旅行，那要準(zhǔn)備的事項(xiàng)是很多的。首先要學(xué)習(xí)旅行知識(shí)，然后是制定騎行計(jì)劃。計(jì)劃的可操作性? ??全靠對(duì)未知旅途資料的收集，對(duì)信息收集的越多，計(jì)劃就制定的越具體。地圖是最重要的資料之一。我跑遍了北京幾家有地圖專柜的書(shū)店和地圖出版社的門市部，買了十幾本所謂最新版本的全國(guó)或省市地圖冊(cè)。（最好選擇走國(guó)道或省道。）而各種版本的地圖冊(cè)只要你仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn)差異往往很大，尤其是在公里數(shù)上，所以要多買幾個(gè)版本的地圖冊(cè)相互比對(duì)。計(jì)算公里數(shù)和道路是否通行一定要多查資料搞清楚才行，尤其是道路在入城和出城時(shí)的叉路和死路最多，最易走錯(cuò)。拿不準(zhǔn)的一定要嘴勤，多問(wèn)路，指路牌有時(shí)也是靠不住的。道路上指示牌都是為機(jī)動(dòng)車輛設(shè)計(jì)的，很容易誤導(dǎo)像我們這種外地的非機(jī)動(dòng)車駕駛者，不小心就會(huì)騎上機(jī)動(dòng)車輛專用道或者高速公路。很多和老路平行的新路在地圖上是沒(méi)有標(biāo)出的，如果找不到人問(wèn)路，新路上又沒(méi)人車來(lái)往，那么就像"聰明的一休"說(shuō)過(guò)的，還是走老路保險(xiǎn)些。出行時(shí)最好只攜帶有用部分的地圖，要是舍不得拆書(shū)就復(fù)印的清楚些。很沉的地圖冊(cè)在你騎上坡路時(shí)不會(huì)給你帶來(lái)什么好情緒的，另外地圖等資料要注意防水。我用的是一種能密封的透明文件袋，每天把要看的地圖放在文件袋的最外兩面，就不用老翻來(lái)翻去了。注意要按行程給地圖編號(hào)，這也是制定騎行計(jì)劃的一部分。再有就是要多計(jì)劃幾條備用線路，這會(huì)讓你在實(shí)際情況中更能隨機(jī)應(yīng)變。

自行車也許是在你遠(yuǎn)行中真正的主角。好車的標(biāo)準(zhǔn)很多，如果是長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間載重騎行國(guó)產(chǎn)公路的話，那像普通的自行車，山地車，賽車不是不能騎，只是騎行的樂(lè)趣可能就少了很多。800元以下的普通自行車的質(zhì)量就別提了。便宜的山地車車架都較重，而且車胎都太粗，一般的山地花紋也不適合公路的要求，摩擦系數(shù)較大，長(zhǎng)時(shí)間的騎行再加上用騎山路的姿勢(shì)騎公路一定會(huì)很累的。700c的賽車雖好騎，卻不能載較重的行包，也沒(méi)有長(zhǎng)的擋泥板。如果你有后援支持的話除外。而且有中國(guó)特色的國(guó)道、省道是不會(huì)放過(guò)賽車太薄的車胎和車身的，如果你喜歡不厭其煩的修車和帶上n套備件的話就另當(dāng)別論了。

有一種叫郊游車的車型比較合適，但只有專業(yè)的自行車店才有的賣，一般都是用來(lái)出口的，很適合長(zhǎng)距離公路騎行。郊游車實(shí)際上是山地車和賽車的混血兒，車輪直徑有700c，比山地車大些，這樣你的膝關(guān)節(jié)在每千公里內(nèi)的磨損會(huì)少許多。車胎一般在35c-42c之間粗細(xì)，比普通車胎要粗些，但要比山地車細(xì)。在載重、防扎和輕快之間達(dá)到相對(duì)平衡。外胎花紋最好選擇平滑的公路胎，載重后在公路上要是緊急剎車的話，山地胎可能會(huì)因前輪剎得太緊而跑偏滑倒。自行車前后輪都要裝擋泥板，不然僅路面的積水也會(huì)弄臟你的騎行水杯和車后包。何況沒(méi)有擋泥板的自行車也不好看。后行李架要盡量的結(jié)實(shí)牢固，最好用防震鏍絲。

買專用的自行車前包，車后包一般都能防水和帶反光條，貴重錢物還是放在隨身攜帶的包內(nèi)。有種能放地圖的車把包比較實(shí)用，把當(dāng)天的里程、地圖等資料放入，查起來(lái)很是方便，甚至騎在車上手不用離車把，就能看地圖。還有就是一種德國(guó)產(chǎn)的自行車雙肩背包，特點(diǎn)是后背處有支架，包和后背分離，不悶熱。雖然包本身就能防水，但它還是單有一個(gè)熒光防水罩，就是價(jià)格太貴。但如果不去山區(qū)和很干旱地區(qū)，騎長(zhǎng)途就很少背帶水袋的雙肩背包騎。一般的車架上只有一個(gè)水杯架鏍孔，我很幸運(yùn)地買到過(guò)能裝兩個(gè)水杯架的郊游車，因?yàn)橐粋€(gè)水杯總是不夠用。我把一個(gè)水杯裝白開(kāi)水，另一個(gè)可以裝買來(lái)的飲料或自配的葡萄糖加鹽水。騎行水杯? ?吸嘴外帶防塵罩的比較衛(wèi)生。郊游車也分男女款，以男車居多。有的還帶前后減震，但會(huì)增加車身重量，前后減震對(duì)騎國(guó)道公路用處不大。如果騎起來(lái)輕松些，也可以換裝西瑪諾的橢圓輪盤，不是很貴。車閘、閘皮、閘線最好用進(jìn)口質(zhì)量好的，國(guó)產(chǎn)貨的是哪個(gè)方面也沒(méi)法比，這些涉及生命安全的零件最好不要用靠不住的和沒(méi)有用過(guò)和聽(tīng)說(shuō)的品牌。車把立最好換成鋁合金可調(diào)式的，并反復(fù)調(diào)試到自己手掌，雙肩和腰認(rèn)為最不易疲勞的高度。重量對(duì)長(zhǎng)距離騎行影響較大，所以車上的部件盡量用鋁合金，比如車把、車圈、把立、曲柄、車支子等。鋁的后行李架很少能買到，有的郊游車就配，據(jù)說(shuō)是外商訂做的。質(zhì)量好的塑料腳蹬，擋泥板也比金屬的輕便些。

音量大的電喇叭更容易引起在馬路****散步，百無(wú)聊賴者們的注意。那些突然會(huì)從你身旁拐彎的司機(jī)也需要多按幾下喇叭。騎行碼表是必不可少的，它能讓你知道自己的體能，也能把你的進(jìn)度調(diào)節(jié)地較為合理些，最重要的心理作用就是在你精疲力竭并對(duì)前途感到渺茫的時(shí)候，還能給你安慰，讓你知道還有多少距離和時(shí)間才能到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。不切實(shí)際的計(jì)劃也是不精確計(jì)算的結(jié)果，不要用這種計(jì)劃來(lái)測(cè)試你的心理和生理極限。一般的碼表自帶磁鐵的磁力都很小，很容易漏計(jì)。世界上磁力最強(qiáng)的磁鐵還就是我們國(guó)產(chǎn)的稀土磁鐵，換上以后絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)器測(cè)不到磁力的現(xiàn)象。一般大一點(diǎn)的城市的電子配件市場(chǎng)都有的賣。我還是比較喜歡用西瑪諾的變速器，根據(jù)路況要經(jīng)常換擋，對(duì)車對(duì)人都有好處，太陡峭的上坡是要下車推過(guò)去的。前后軸要用進(jìn)口質(zhì)量好的快拆，不銹鋼車條更能適合南方潮濕的氣候，好的鏈條是不會(huì)讓你在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子的

8. 自行車合適的速度

自行車最快速度：

1、腳踏自行車的最高時(shí)速為268.831公里，是1995年10月3日由荷蘭的弗雷德·羅姆貝爾埔格在美國(guó)猶他州的邦納維爾鹽灘所創(chuàng)。

2、這一紀(jì)錄的取得在很大程度上益于他的前導(dǎo)車產(chǎn)生的低壓氣穴。

3、迄今為止最快的自行車冰川騎降速度為每小時(shí)212.139公里，是1998年3月由山地車選手法國(guó)的克里斯蒂安．泰勒菲騎乘一輛“標(biāo)致”牌自行車在法國(guó)瓦爾速度滑雪場(chǎng)創(chuàng)造的。

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