游輪聯(lián)盟網(wǎng) 國際游輪協(xié)會(huì )

導讀：游輪聯(lián)盟網(wǎng) 國際游輪協(xié)會(huì ) 1. 國際游輪協(xié)會(huì ) 2. 中國國際游輪公司 3. 中國游輪協(xié)會(huì ) 4. 世界游輪公司 5. 國際郵輪協(xié)會(huì ) 6. 中國游輪集團 7. 國際游輪協(xié)會(huì )官網(wǎng) 8. 世界游輪俱樂(lè )部 9. 國際游輪協(xié)會(huì )官方網(wǎng)站

1. 國際游輪協(xié)會(huì )

《國際船舶與港口設施保安規則》(ISPS)，于2004年7月1日開(kāi)始生效，涉及簽署《國際海上人命保安公約》的所有148個(gè)船旗國，適用于98%以上的世界商船。

世界海運范圍內實(shí)施ISPS工作艱巨

《國際船舶與港口設施保安規則》(ISPS)，于2004年7月1日開(kāi)始生效，涉及簽署《國際海上人命保安公約》的所有148個(gè)船旗國，適用于98%以上的世界商船。

數據調查顯示 合格水平很低

數據調查顯示，國際航運協(xié)會(huì )波羅的海國際航運理事會(huì )(BIMCO)的2622艘船舶到目前為止表現最差，只有18.6%的船只獲得了證書(shū)——盡管大多數都已遞交了船舶保安計劃；國際干散貨船東協(xié)會(huì )報告說(shuō)獲證率達56%；國際船級社聯(lián)會(huì )(IACS)宣稱(chēng)達69.3%；國際獨立油輪船東協(xié)會(huì )報告達71%；國際多隔艙零擔油輪協(xié)會(huì )(IPTA)高達99%；國際游輪協(xié)會(huì )實(shí)現100%。

ISPS保護下的7974個(gè)港口，其境遇相比之下有點(diǎn)糟糕：到7月1日截止期限之前，只有4688個(gè)港口提交了港口設施保安計劃(PFSP)，其中4260個(gè)獲得證書(shū)——獲證率只占53.4%。

正如《簡(jiǎn)氏國際海軍》公開(kāi)報道的那樣，ISPS生效剛一個(gè)多月時(shí)，遵守和合格的可靠數據微乎其微，因為不明確該由誰(shuí)來(lái)匯集這些數據。例如，國際海事組織無(wú)權指示強制執行ISPS，而地區性港口國監控(PSC)機構又要服從本國機構的管理。

現在還不確知，到底有多少港口和船只該遵循ISPS，國際海事組織宣稱(chēng)數目各不相同：中東和地中海地區為61.5%，拉美和加勒比海地區為82.3%，獨聯(lián)體和東歐地區為87.3%，亞太地區為90.8%，西北歐地區為91.8%，非洲地區為92.9%，北美洲地區為100%。國際海事組織正在建立守法港口和船只數據庫，它將降低合格調查的難度。

盡管某些地區的合格水平還很低，但至今為止的守法數量隨著(zhù)lSPS的生效實(shí)施已大為改觀(guān)，總體上增加了約1/3。這似乎很不平常，但實(shí)際上表明，有大量的經(jīng)營(yíng)者都是到了最后時(shí)刻才啟動(dòng)這項工作。這突出了ISPS的一個(gè)主要問(wèn)題，即：守法過(guò)程不應隨提交保安反應計劃和認證申請而結束。

安全難以保障 ISPS要完善

ISPS顯然疏漏了集裝箱保安這一主要問(wèn)題。現在有許多倡議，以既能承受又安全的方式對集裝箱所裝物品進(jìn)行檢查和全程跟蹤。然而，要使這些倡議在短期內被接納，成為行業(yè)標準，似乎還是一項難于完成的艱巨工作。也就是說(shuō)，雖然世界海關(guān)組織目前正在考慮，但國際海事組織也鞭長(cháng)莫及。

這樣看來(lái)，ISPS還不足以成為綜合保安網(wǎng)，在很大程度上只是為使全球保安標準系統化和安全威脅合理化，提供通用方法的既定目標。

ISPS能否防止油輪被劫持和燃燒、液化天然氣船被變成漂浮炸彈的惡劇，只能由時(shí)間來(lái)檢驗。顯然，它不可能保證百分之百的安全，國際海事組織也承認該法還有不足之處，說(shuō)；“最好是有什么方法能夠隨著(zhù)時(shí)間的推移進(jìn)行改進(jìn)和完善。”

參考資料：中國港口集裝箱網(wǎng)

2. 中國國際游輪公司

國際郵輪專(zhuān)業(yè)還分很多專(zhuān)業(yè)！主要是郵輪上的工作！比如郵輪英語(yǔ)、英語(yǔ)視聽(tīng)說(shuō)、郵輪乘務(wù)與管理、郵輪休閑娛樂(lè )與管理、商務(wù)禮儀、餐飲服務(wù)與管理。

就業(yè)方向：目前，全球許多行業(yè)都在不同程度的下滑縮水；但是，和海運行業(yè)一樣，作為人類(lèi)生存必須的“吃喝住行”之一的“郵輪”行業(yè)也依然是未受到影響。郵輪是什么呢？

郵輪原為運輸貨物或運載旅客的交通工具。至二十世紀初，一些郵輪開(kāi)始為旅客提供有限的基本設施如客房及餐廳服務(wù)。

航空旅游的興盛增加了對客輪的沖擊，郵輪公司遂興起郵輪度假的概念 。

并投資建造設施更豪華、節目更豐富、排水量更多的郵輪，使郵輪變成“一個(gè)豪華海上流動(dòng)度假村”。郵輪現是當今世界旅游休閑產(chǎn)業(yè)不可缺少的一部分。

而軌道交通運輸學(xué)校國際郵輪專(zhuān)業(yè)以訂單式培養的方式確保了學(xué)生畢業(yè)后都能順利就業(yè)。

3. 中國游輪協(xié)會(huì )

中國還沒(méi)有國產(chǎn)郵輪，首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用。在5月31日舉行的“一帶一路”與郵輪經(jīng)濟發(fā)展專(zhuān)題座談會(huì )上，中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理吳強表示：首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用，2024年到2028年，每年都將交付一艘。按照計劃，首艘國產(chǎn)郵輪全長(cháng)323.6米、型寬37.2米，設計吃水8.25米，有客房近2000間，最大載客近5000人。中國郵輪經(jīng)濟起步于2006年。10多年來(lái)，中國郵輪旅游人數以年均45%的復合增長(cháng)率增長(cháng)。

國際郵輪業(yè)協(xié)會(huì )預測，未來(lái)10年亞太郵輪旅游市場(chǎng)總量將超過(guò)美國。預計到2025年前后，中國郵輪旅游人數將超過(guò)1000萬(wàn)人，約需100艘大型郵輪。在全球造船市場(chǎng)普遍低迷的態(tài)勢下，大型郵輪“風(fēng)景這邊獨好”。

目前，大型郵輪的制造中心一直在歐洲，歐洲船企的訂單已排到2025年，這為中國船企以中國和亞太郵輪市場(chǎng)增量需求為依托、實(shí)現大型郵輪本土建造提供了機遇。

4. 世界游輪公司

十星級游輪海洋和諧號（Harmony of the Seas）是世界上最大的郵輪，由位于大西洋沿岸法國圣納澤爾(Saint-Nazaire)的船塢STX法國船廠(chǎng)（STX France）建造，業(yè)主則是美國皇家加勒比海游輪公司（RCCL）。

海洋和諧號游輪全長(cháng)361米，比法國埃菲爾鐵塔還要長(cháng)出約50米；寬約66米，是迄今為止最寬的游輪。

海洋和諧號”擁有18個(gè)甲板，長(cháng)約362米，高約64米，載客容量達6000人，重達227000噸，共計花費8億英鎊打造。

“海洋和諧號”比歷史上著(zhù)名的“泰坦尼克號”還要長(cháng)100米，比此前世界上最大的兩艘游輪——“海洋魅力號”和“海洋綠洲號”還要寬大概1米。

5. 國際郵輪協(xié)會(huì )

皇家加勒比國際游輪

⊙量子級 Quantum Class

海洋圣歌號（Anthem of the Seas）

海洋量子號（Quantum of the Seas）

海洋贊禮號（Ovation of the seas）

⊙君主級 Sovereign Class

海洋皇后號（Empress of the Seas）

海洋帝王號（Majesty of the Seas）

⊙綠洲級 Oasis Class

海洋綠洲號（Oasis of the Seas）

海洋魅力號（Allure of the Seas）

海洋和悅號（Harmony of the Seas）

海洋交響號（Symphony of the Seas）

⊙航行者級 Voyager Class

海洋航行者號（Voyager of the Seas）

海洋探險者號（Explorer of the Seas）

海洋冒險者號（Adventure of the Seas）

海洋領(lǐng)航者號（Navigator of the Seas）

海洋水手號（Mariner of the seas）

⊙燦爛級 Radiance Class

海洋燦爛號（Radiance of the Seas）

海洋光輝號（Brilliance of the Seas）

海洋旋律號（Serenade of the Seas）

海洋珠寶號（Jewel of the Seas）

⊙夢(mèng)幻級 Vision Class

海洋富麗號（Grandeur of the Seas）

海洋幻麗號（Enchantment of the Seas）

海洋迎風(fēng)號（Rhapsody of the Seas）

海洋夢(mèng)幻號（Vision of the Seas）

歌詩(shī)達郵輪

⊙經(jīng)典級 Classica Class

歌詩(shī)達新經(jīng)典號（Costa NeoClassica）

歌詩(shī)達新浪漫號（Costa NeoRomantica）

⊙天空級 Sky Class

歌詩(shī)達維多利亞號（Costa Victoria）

⊙精神級 Spirit Class

歌詩(shī)達大西洋號（Costa Atlantica）

歌詩(shī)達地中海號（Costa Mediterranean）

⊙命運級 Destiny Class

歌詩(shī)達幸運號（Costa Fortuna ）

歌詩(shī)達命運女神號（Costa Magica）

⊙肯考迪婭級 Concordia Class

歌詩(shī)達賽琳娜號（Costa Serena）

歌詩(shī)達太平洋號（Costa Pacifica）

歌詩(shī)達輝宏號（Costa Favolosa）

歌詩(shī)達迷人號（Costa Fascinosa）

⊙炫目級 Luminosa Class

歌詩(shī)達炫目號（Costa Luminosa）

歌詩(shī)達唯美號（Costa Deliziosa）

⊙夢(mèng)想級 Dream Class

歌詩(shī)達皇冠號 （Costa Diadema）

公主郵輪

⊙太陽(yáng)級 Sun Class

太陽(yáng)公主號（Sun Princess）

黎明公主號（Dawn Princess）

碧海公主號（Sea Princess）

⊙至尊級 Grand-class

至尊公主號（Grand Princess）

黃金公主號（Golden Princess）

星辰公主號（Star Princess）

⊙皇家級 Royal Class

皇家公主號（Royal Princess）

帝王公主號（Regal Princess）

盛世公主號 （Majestic Princess）

⊙超至尊級 Grand-class

加勒比公主號（Caribbean Princess）

皇冠公主號（Crown Princess）

翡翠公主號（Emerald Princess）

紅寶石公主號（Ruby Princess）

⊙鉆石級 Diamond Class

鉆石公主號（Diamond Princess）

藍寶石公主號（Sapphire Princess）

⊙探險級 R-class

太平洋公主號（Pacific Princess）

⊙珊瑚級

珊瑚公主號（Coral Princess）

海島公主號（Island Princess）

諾維真郵輪

⊙太陽(yáng)級 Sun Class

諾唯真天空號（Norwegian Sky）

諾唯真太陽(yáng)號（Norwegian Sun）

⊙黎明級 Dawn Class

諾唯真之星號（Norwegian Star）

諾唯真之晨號（Norwegian Dawn）

⊙Leo級

諾唯真之勇號（Norwegian Spirit）

⊙寶石級 Jewel Class

諾唯真寶石號（Norwegian Jewel）

諾唯真翡翠號（Norwegian Jade）

諾唯真明珠號（Norwegian Pearl）

諾唯真珠寶號（Norwegian Gem）

⊙愛(ài)彼級 Epic Class

諾唯真愛(ài)彼號（Norwegian Epic）

⊙Breakaway級

諾唯真逍遙號（Norwegian Breakaway）

諾唯真暢意號（Norwegian Getaway）

⊙Breakaway Plus級

諾唯真遁逸號（Norwegian Escape）

諾唯真喜悅號（Norwegian Joy）

⊙萊昂納多計劃 Project Leonardo

4艘新船

麗星郵輪

⊙船隊

天秤星號（Super Star Libra）

雙魚(yú)星號（Super Star Pisces）

雙子星號（Super Star Gemini）

寶瓶星號（Super Star Aquarius）

處女星號（Super Star Virgo）

星夢(mèng)郵輪

⊙同一級別

云頂夢(mèng)號（Genting Dream）

世界夢(mèng)號（World Dream）

地中海郵輪

⊙抒情級 Lirica Class

抒情號（MSC Lirica）

和諧號（MSC Armonia）

歌劇號（MSC Opera）

序曲號（MSC Sinfonia）

⊙音樂(lè )級 Musica Class

音樂(lè )號（MSC Musica）

管樂(lè )號（MSC Orchestra）

詩(shī)歌號（MSC Poesia）

華麗號（MSC Magnifica）

⊙幻想曲級 Fantasia Class

幻想曲號（MSC Fantasia）

輝煌號（MSC Splendida）

神曲號（MSC Divina）

珍愛(ài)號（MSC Preziosa）

⊙傳奇級 Meraviglia Class

傳奇號（MSC Meraviglia）

地中海嘉麗號（MSC Bellissima）

⊙海岸線(xiàn)級 Seaside Class

海岸線(xiàn)號（MSC Seaside）

海平線(xiàn)號（MSC Seaview）

⊙Meraviglia-Plus級

2艘新船

⊙世界級 World Class

6. 中國游輪集團

2018年10月21日下午，共生態(tài)數貿集團全球戰略發(fā)布會(huì )在諾唯真喜悅號豪華游輪首發(fā)，這是貴人集團向數貿集團轉型升級的重要時(shí)刻，是數貿集團全 球戰略首發(fā)的關(guān)鍵節點(diǎn)，也是數貿集團又一次揚帆起航的歷史性時(shí)刻。

7. 國際游輪協(xié)會(huì )官網(wǎng)

還可以

廊坊市英才技工學(xué)校是經(jīng)河北省人力資源和社會(huì )保障廳批準成立的全日制中級技工學(xué)校。位于京津冀核心功能區、北京大興國際機場(chǎng)廊坊臨空經(jīng)濟區河北省廊坊市安次區龍騰路7號。學(xué)校隸屬于北京中航天使教育科技集團，集團為全國機場(chǎng)行業(yè)理事會(huì )民航人才培養基地、全國機場(chǎng)行業(yè)理事會(huì )民航人力資源專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任單位、中國航空運輸協(xié)會(huì )會(huì )員單位、北京人力資源協(xié)會(huì )執行理事單位，中國交通運輸協(xié)會(huì )郵輪游艇分會(huì )理事單位。

學(xué)校教學(xué)資源優(yōu)良，教學(xué)設施齊全，擁有一支專(zhuān)兼結合的雙師教師團隊和具有多年管理經(jīng)驗的學(xué)生管理團隊，學(xué)校堅持以“德育教育、特長(cháng)教育、文化教育”相結合，以“服務(wù)引1導為宗旨、升學(xué)就業(yè)為導向、教學(xué)管理為中心、平安健康為根本”。學(xué)校占地面積十萬(wàn)余平方米，建筑面積五萬(wàn)六千余平方米，設有流的民航模擬艙、值機柜臺、物流軟件實(shí)訓室、倉儲軟件實(shí)訓室、多功能物流商務(wù)專(zhuān)業(yè)軟件實(shí)訓室、機電一體化電梯維修實(shí)訓室、計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)實(shí)訓室、茶藝考證實(shí)訓室、多媒體綜合實(shí)訓室等。學(xué)生畢業(yè)既可以參加全國普通高考、河北省單考單招，還能參加國防預備征兵入伍，實(shí)現升學(xué)＋就業(yè)＋考證+參軍一站式培養，力爭把學(xué)生培養成"德才兼備、誠實(shí)守信、勤奮刻苦”的高素質(zhì)、技能型、專(zhuān)業(yè)型人才。

8. 世界游輪俱樂(lè )部

海之誘惑郵輪隸屬于海之夢(mèng)游艇俱樂(lè )部，嘉年華郵輪公司賣(mài)了該俱樂(lè )部?jì)伤椰F在被命名為“SeaDream

9. 國際游輪協(xié)會(huì )官方網(wǎng)站

個(gè)人感覺(jué)郵輪旅游很適合情侶哦，不知道樓主準備去哪兒玩？

郵輪旅游是用郵輪將一個(gè)或多個(gè)旅游目的地聯(lián)系起來(lái)的旅游行程。這種旅行方式始于18世紀末，興盛于20世紀60年代。郵輪度假風(fēng)潮是由歐洲貴族開(kāi)創(chuàng )的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去尋訪(fǎng)歷史，是種優(yōu)雅、閑適、自由的旅行，是歐美人最向往的度假方式之一。

游輪旅游是一種“慢生活”，它也詮釋著(zhù)旅行的本質(zhì)。在某個(gè)層面上說(shuō)，出國旅行在很多人來(lái)說(shuō)，就像開(kāi)名車(chē)、穿名牌一樣被貼上了時(shí)尚的標簽，很多人一次出國旅行走很多國家、在那些世界級的“旅游商標”前拍照、購買(mǎi)一大堆世界名牌，其實(shí)多是在旅行后，給親朋們更多可炫耀的談資，這種旅行可以被定義為一種“面子旅行”。

然而，郵輪是一個(gè)相對的封閉空間，可以避免外界干擾，完全放松。郵輪特殊的節奏加上公海上時(shí)常沒(méi)有手機信號，使人處于一種專(zhuān)屬自我的空間，此時(shí)，與同學(xué)、親朋聚會(huì )，或是在踏著(zhù)郵輪迎向海風(fēng)，如此的“慢生活”才是郵輪游的魅力所在。

隨著(zhù)更多有過(guò)出國旅行經(jīng)驗的游客開(kāi)始嘗試不同主題的休閑旅行，休閑、享受的觀(guān)念正慢慢地植入人心。經(jīng)歷了最初的景點(diǎn)游覽之后，我們正在進(jìn)入旅游方式的轉型階段，從游覽觀(guān)光逐漸走向觀(guān)光結合休閑度假的時(shí)代。

郵輪是海上漂浮的度假村，省去車(chē)馬勞頓，享受旅游的每分每秒。

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