豪華游輪事故 大型游輪事故

導讀：豪華游輪事故 大型游輪事故 1. 豪華游輪事故 2. 大型游輪事故 3. 2018年游輪事故 4. 游輪安全事故 5. 游輪相撞事故 6. 豪華游輪事故處理結果 7. 游輪大事件 8. 2015游輪事故 9. 豪華游輪事件 10. 豪華游輪翻船事件

1. 豪華游輪事故

可以把一部分礦泉水倒出來(lái)，然后用繩子把礦泉水瓶捆在一起，當救生衣使用。不過(guò)，瓶裝礦泉水不要都倒干凈，如果救援不及時(shí)，還需要喝的水。

2. 大型游輪事故

將礦泉水瓶連接之后綁在身上，可以起到救生衣的作用。最好再把衣服脫了，因為衣服吸水之后會(huì )變的很重，最好也帶把小刀，因為這是野外求生最重要的東西。祝你好運

3. 2018年游輪事故

游船如果發(fā)生事故，游客不要謊亂無(wú)度，在游船工作人指導安排下，有序乘坐船救生艇撤游船，再者船備有足夠的救生衣，事故危急時(shí)游客應快速穿上救生衣，聽(tīng)從船上工作人員安排撤離。

4. 游輪安全事故

2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開(kāi)往重慶，航行至湖北省監利縣長(cháng)江大馬洲水道時(shí)，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內傾覆，當時(shí)船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國務(wù)院批準成立了“東方之星”號客輪翻沉事件調查組，并聘請國內氣象、航運安全、船舶設計、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專(zhuān)家參加。

原因：

罕見(jiàn)強對流天氣造成

經(jīng)國務(wù)院批準，成立了安全監管總局牽頭的國務(wù)院調查組，并聘請有關(guān)方面院士、專(zhuān)家參加。經(jīng)調查認定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強對流天氣（颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝鳎?lái)的強風(fēng)暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。

“東方之星”號客輪航行至長(cháng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達12-13級并伴有特大暴雨。船長(cháng)雖采取了穩船抗風(fēng)措施，但在強風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側力矩達到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內傾覆。

5. 游輪相撞事故

泰坦尼克號，又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘?jiàn)W林匹克級游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號是當時(shí)世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。

1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

泰坦尼克號沉沒(méi)事故為和平時(shí)期死傷人數最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現，受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護。

6. 豪華游輪事故處理結果

結局就是這個(gè)輪回結束了，女主出車(chē)禍后站在車(chē)前這就是終點(diǎn)，輪回停止。每一次死神都會(huì )來(lái)跟她說(shuō)：“救這個(gè)孩子是白費功夫，已經(jīng)沒(méi)有辦法把他救活了。”

問(wèn)她要不要跟他走，輪不輪回只在她一念之間。

7. 游輪大事件

1985年10月3日，地中海陽(yáng)光明媚，暖風(fēng)習習，湛藍的天空中飄著(zhù)幾片柳絮般的云朵。寬闊的海面上，隨著(zhù)一聲悠長(cháng)的汽笛聲，意大利的豪華游輪“阿基列·勞羅”號在人們的歡笑聲中，像一只展翅欲飛的銀色白鴿駛離了美麗的熱那亞港。“阿基列·勞羅”是一艘巨型游船，全長(cháng)196米，寬20米，排水量2萬(wàn)多噸，船體涂著(zhù)青白色油漆。游船上共有331名乘務(wù)員，載有755名各國乘客，船長(cháng)叫費拉羅·德羅薩。這次海上航行預定11天，環(huán)繞著(zhù)地中海? ?計劃經(jīng)過(guò)意大利的那不勒斯、埃及的亞歷山大、以色列的阿什林德、塞浦路斯的利馬索爾、希

臘的羅德島、意大利的卡普里島，最后回到出發(fā)港熱那亞。

　　游船上的生活舒心愜意，來(lái)自各國的游客離開(kāi)了喧囂紛雜的城市，擺脫平時(shí)工作生活的緊張，拋開(kāi)一切憂(yōu)愁煩惱，盡情地在一望無(wú)際的大海上徜徉。白天，乘客們有的玩乒乓球，有的玩甲板高爾夫球，有的在游泳池中暢游，有的則坐在甲板上的躺椅上聊天。晚上，船長(cháng)總要組織一些宴會(huì )、舞會(huì )或觀(guān)賞節目，各種膚色的人們盡情地參與玩樂(lè )。

　　游船上有一批來(lái)自美國的老年游客，共28人。其中有一位女士叫瑪里琳，家住紐約曼哈頓。她的丈夫利昂·克里霍夫身體有病，曾兩次患腦溢血，這次是坐著(zhù)輪椅來(lái)旅游的。10月6日，瑪里琳在同伴的一片祝賀聲中，在船上別有情趣地度過(guò)了自己的生日。那天，他們跳舞一直持續到深夜，玩得開(kāi)心極了。

　　“阿基利·勞羅”號游船航行了5天，途經(jīng)游覽勝地那不勒斯，于7日上午抵達亞歷山大港。大約有600名乘客下了船，到開(kāi)羅去觀(guān)光一天，參觀(guān)金字塔及逛開(kāi)羅城。上午11點(diǎn)，游船載著(zhù)100多名乘客和300多名乘務(wù)員駛離亞歷山大港，開(kāi)往蘇伊士運河北岸的塞得港。離船參觀(guān)的人，約定在參觀(guān)結束之后由陸地直接到塞得港，晚上在那里登船。

　　瑪里琳因丈夫行動(dòng)不便，與他留在了船上。船上的乘客和乘務(wù)員中，幾乎沒(méi)有人注意到4個(gè)在熱那亞上船的年輕人。一晚上，這4個(gè)人總是呆在一起，不與其他人來(lái)往，也不參加船上的娛樂(lè )活動(dòng)。一名細心的女乘務(wù)員曾經(jīng)問(wèn)他們是從哪兒來(lái)的，其中一個(gè)年輕人用熟練的英語(yǔ)回答說(shuō)是挪威人，其實(shí)，他們是來(lái)自巴勒斯坦的恐怖分子，正伺機劫持這艘游船呢。

　　7日下午3點(diǎn)，船上突然槍聲大作，這4名恐怖分子手持蘇制沖鋒槍朝空中亂放。其中的一人沖進(jìn)駕駛臺，用沖鋒槍逼著(zhù)船長(cháng)德羅薩，命令他將船開(kāi)往敘利亞港口塔爾圖斯。恐怖分子登上船橋，用擴音器大聲喊道：“這艘船已被我們劫持，所有乘客到餐廳集合！不服從者后果自負。”頓時(shí)，船內一片混亂。

　　游客懷著(zhù)惴惴不安的心情被迫向餐廳集中。在餐廳里，一名恐怖分子高舉手榴彈，擺出就要引爆的架勢；另一名恐怖分子則威脅道：“把手放在腦后，不要亂動(dòng)，否則就立即開(kāi)槍。”

　　這些恐怖分子要求釋放被關(guān)押在以色列的51名巴勒斯坦人，并揚言：“如果要求得不到滿(mǎn)足，就槍殺游客，炸毀游船。”4名恐怖分子把美國人和英國人同其他國家的乘客分開(kāi)，并在他們身旁放置了汽油罐，這時(shí)，到開(kāi)羅觀(guān)光的乘客到達了塞得港，但一直等不到“阿基列·勞羅”號靠岸。一直到午夜，這些游客才被告知，游船被恐怖分子劫持了。游船按照劫持者的命令，向北駛往塔爾圖斯。

　　此時(shí)此刻，原來(lái)風(fēng)平浪靜的海面上開(kāi)始翻滾起洶涌的波濤，海風(fēng)也越來(lái)越大。“阿基列·勞羅”號在塞得港以北30海里的茫茫大海上，朝著(zhù)敘利亞方向駛去。8日午后，船在風(fēng)浪中終于靠近了敘利亞的塔爾圖斯港。恐怖分子向敘利亞當局要求在港口停靠，但對方遲遲沒(méi)有答應。他們又向駐敘利亞的美國大使和意大利大使提出就釋放關(guān)押在以色列的巴勒斯坦人進(jìn)行談判的要求。黎巴嫩一家電臺監聽(tīng)到一名槍手不時(shí)發(fā)出令人毛骨悚然的威脅。11點(diǎn)30分：“大使再不來(lái)，就別怪我們不客氣了。”12點(diǎn)58分：“我們再也不愿等了，一分鐘后我們將干掉一個(gè)乘客。”嚴重的事態(tài)終于出現了，暴徒們殘酷地殺害了患有腦溢血后遺癥、坐在輪椅上的美國游客利昂，并把他連? ?帶椅扔進(jìn)了海里。乘客們被這突如其來(lái)的暴行驚呆了。1點(diǎn)26分，一名恐怖分子又喊：“談判進(jìn)展如何？如沒(méi)有進(jìn)展，就殺第二名人質(zhì)，我們并不缺少可殺的乘客。”

　　劫船的消息震撼了地中海沿岸國家。8日清晨，意大利總理、外交部長(cháng)、國防部長(cháng)等急忙召開(kāi)緊急會(huì )議研究對策。會(huì )后，意大利總理下令意大利南部的海軍和空軍進(jìn)入一級戰備狀態(tài)，隨時(shí)準備解決這場(chǎng)危機。

　　敘利亞政府指責這起劫船行為，同時(shí)與意大利和美國大使進(jìn)行接觸向他們轉達了劫船者的要求。以色列當局則表示愿意就游船上的人質(zhì)獲釋進(jìn)行“談判”。

　　美國政府從游船被劫事件發(fā)生的那天起，就成立了“危機處理中心”，研究對策。國防部制訂了營(yíng)救作戰方案。同時(shí)，命令第五艦隊旗艦“科羅拉多”號從那不勒斯緊急駛往出事海域，擔任監視和警戒任務(wù)。命令“三角洲”和“海豹”突擊隊兩支特種部隊待命行動(dòng)。行動(dòng)的具體方案是：首先使用武裝直升機突襲，之后實(shí)施空降，將劫持者制服。

　　劫船事件發(fā)生后不久，巴解組織執委會(huì )主席阿拉法特致電意大利總理，強烈譴責這起恐怖行為。巴解組織經(jīng)過(guò)同埃及和意大利方面協(xié)商，決定派巴解總書(shū)記阿巴斯作為代表，去埃及同已駛抵埃及的劫船者談判。10月9日上午，阿巴斯抵達埃及，他用無(wú)線(xiàn)電向游船上的劫持者喊話(huà)。他告訴他們，如果他們投降，埃及方面將保證他們安全離開(kāi)埃及。劫船者考慮再三后，決定向埃及當局投降。當天下午5點(diǎn)，這4名恐怖分子乘一艘拖輪，正式向埃及政府投降。

　　劫船者投降了，看來(lái)一場(chǎng)危機似乎過(guò)去了。但美國已獲得情報，知道有一名美國人質(zhì)被殺害了，于是堅決要求緝拿劫船者歸案。

　　白宮地下室里，國家安全委員會(huì )反恐怖活動(dòng)專(zhuān)家?jiàn)W利弗·諾思海軍中校正醞釀一個(gè)大膽的計劃。諾思與反恐怖行動(dòng)特別行動(dòng)工作小組負責人莫羅海軍中將等商量，最后決定實(shí)施空中攔截埃及民航客機的大膽計劃。

　　10日上午11點(diǎn)，情報人員證實(shí)，劫船者準備逃離埃及。他們還探明了劫船者逃走時(shí)準備乘坐的一架埃及航空公司波音737噴氣式客機的機號和駕駛員的姓名。所有跡象表明恐怖分子想飛往突尼斯。

　　諾思提出了攔截這架客機的設想：出動(dòng)“薩拉托加”號航空母艦上的F-14“熊貓”戰斗機和預警雷達飛機，在地中海上空先給恐怖分子來(lái)一個(gè)措手不及；命令美國海軍“海豹”特種部隊突入意大利西西里島，然后脅迫客機降落在西西里島上。

　　此時(shí)，里根總統正坐著(zhù)總統專(zhuān)機“空軍一號”前往芝加哥。上午11點(diǎn)30分，地中海時(shí)間下午5點(diǎn)30分，作戰計劃傳到總統手中，總統原則上批準了作戰計劃，但認為最好不要傷及無(wú)辜。

　　10月10日，地中海時(shí)間晚上7點(diǎn)，以“薩拉托加”號航空母艦為首的一支美國海軍特遣艦隊，接到了準備執行這項行動(dòng)的命令，當即離開(kāi)希臘沿海，向南方駛去。晚上8點(diǎn)15分，兩架預警飛機、四架F-14戰斗機、幾架加油機和電子干擾機從航空母艦上起飛，前往埃及上空巡邏。

　　晚上10點(diǎn)10分，載有劫船者的埃及波音737噴氣式客機，已經(jīng)在馬扎空軍基地起飛。立刻，這架飛機被美國飛機的雷達緊密監視起來(lái)。45分鐘后，飛機進(jìn)入克里特島以南150公里處，它不知不覺(jué)鉆進(jìn)了F-14戰斗機布下的埋伏網(wǎng)。起初，F-14戰斗機不開(kāi)機燈，座艙漆黑，悄悄地向波音機后方靠近，就像獅子追蹤獵物似的。客機里的人還蒙在鼓里，沒(méi)有任何人發(fā)現跟在后面的美國戰斗機。突然間，F-14戰斗機一齊亮了燈，撲向波音737客機的兩翼。戰斗機頻頻扇動(dòng)機? ?，發(fā)出迫降的國際信號。埃及客機機長(cháng)覺(jué)察到自己受到攔截，為了尋求開(kāi)羅方面的指示，不斷地撥著(zhù)撥號盤(pán)，調著(zhù)頻率，但無(wú)論如何也聯(lián)絡(luò )不上，只能聽(tīng)到雜音。這是美軍對客機實(shí)行電子干擾的結果。

　　晚上11點(diǎn)30分，美國飛機命令埃及客機飛往西西里島，并通告：“如果不服從，即予以擊落。”客機駕駛員無(wú)可奈何，只好服從美國人的命令，勉為其難地跟在美國戰斗機的后面，降落在西西里島上的美國意大利聯(lián)合空軍基地上。

　　客機緩緩降落了。美國50名“海豹”特種部隊和意大利軍警已經(jīng)包圍了機場(chǎng)。客機一停穩，他們就涌進(jìn)飛機，逮捕了4名劫船者，而劫船者也沒(méi)有進(jìn)行任何的反抗。劫船者被抓獲后，交給了意大利當局。意大利司法部門(mén)擔心這4個(gè)人是冒充的，真正劫船的恐怖分子可能在他們的掩護下逃走了，因此，還花了一些時(shí)間對4人“驗明正身”。“阿基列·勞羅”號上的美國人質(zhì)獲釋后，在開(kāi)羅被一架美國飛機接到西西里島。4名劫船者站立成一排，由美國人質(zhì)來(lái)辨認。

8. 2015游輪事故

這部電影應該是道格強森主演，由美國華納兄弟影片公司于2015年發(fā)行的一部災難電影《末日崩塌》。

9. 豪華游輪事件

泰坦尼克號

　　1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時(shí)后，這艘當時(shí)世界上最大、最豪華、據稱(chēng)最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒(méi)有準備足夠的救生艇，超過(guò)1500人在事故中遇難。泰坦尼克號失事，是史上最著(zhù)名的海難，也是和平時(shí)期死傷人數最慘重的海難之一。

10. 豪華游輪翻船事件

您好！ 不會(huì )的，豪華郵輪噸位體積大，多在5-22.5萬(wàn)噸之間，全船有足夠的空間增加安全設施。較好的郵輪配備高科技的平衡裝置，能夠減輕船體部份的晃動(dòng)，暈船的機率已大幅降低。 更多郵輪安全知識，可以參考同程郵輪旅游的科普知識.

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