游輪和游船有什么區別？

現今社會(huì )說(shuō)起郵輪旅行已不是新鮮事兒了，在這里先給大家講解一個(gè)小知識點(diǎn)：郵輪和游輪的區別是什么？

很多人都這么詢(xún)問(wèn)過(guò)小編，早期的郵輪得名于運輸業(yè)，1840年英國冠達郵輪公司就開(kāi)始了遠洋航行的先例，航空業(yè)不發(fā)達的當年，郵輪是遠洋運輸的主力工具，以鐵達尼號（泰坦尼克號）為例，首次航行就運輸了數千種貿易商品，只是后期受運輸業(yè)的影響慢慢的降低了運輸能力而被“降級”為游輪。

說(shuō)到這里不得不說(shuō)鐵達尼號撞上冰山后，還是冠達公司的郵輪最先前往事發(fā)海域救援了部分游客！而首航的鐵達尼號內部真實(shí)影像資料卻被一位幸運兒給保留了下來(lái)，這位從英國始發(fā)地登船的神父在愛(ài)爾蘭又下船了。

寥寥無(wú)幾的照片也僅能讓世人管中窺豹，猜想當年這艘號稱(chēng)永不沉沒(méi)的郵輪是如何的奢華！

鐵達尼號確實(shí)是當年最高科技含量的郵輪，但卻不是最奢華的，據冠達公司公布上個(gè)世紀的郵輪照片，能輕易的就能看出，這才是當年上等社會(huì )的首選，奢華的程度簡(jiǎn)直超乎想像！讓我帶您進(jìn)入130多年前的頂級郵輪內部吧！

這就是酒吧，樂(lè )隊隨時(shí)都在演奏著(zhù)各種游客欽點(diǎn)的曲目，從裝飾風(fēng)格也能看出奢華程度！主餐廳，純粹的英倫風(fēng)格，天花頂的藝術(shù)裝飾極大的增強了藝術(shù)感！副餐廳，左上角還有一個(gè)演出舞池，用餐者可以伴隨著(zhù)演出進(jìn)食。那個(gè)年代的郵輪客戶(hù)幾乎都是上流人士，無(wú)一不是雍容華貴，舉止優(yōu)雅！這些都是骨子里流淌出來(lái)的，咱們中國也有句俗語(yǔ)：三代人才能造就出一代貴族！富而不貴應當是很多富豪的困擾吧~我說(shuō)笑罷了~這是當時(shí)的貴賓房，也就是現在說(shuō)的VIP，我乘過(guò)三次郵輪，也享受了一次某公司最新最大郵輪的套房，卻依舊沒(méi)有這么寬敞的空間，在寸土寸金的郵輪上，這樣的臥室絕對是奢侈！那個(gè)年代的明星貴婦極其推崇郵輪方式的旅行，幾乎整個(gè)上流社會(huì )都以此為消遣方式之一，甚至以此為傲！甲板上的娛樂(lè )也是諸多名目，不比現下的郵輪，為了安全為了載客，恨不得把整艘船都包了起來(lái)，哪還有前甲板提供給游客休閑！

這是歷史問(wèn)題。郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類(lèi)快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運送郵件。隨著(zhù)跨洋旅行需求的增長(cháng)，一些郵輪開(kāi)始搭載乘客。也有一些客輪專(zhuān)門(mén)劃分出了搭載郵件的艙室。需求進(jìn)一步增長(cháng)，郵輪也越造越大，越跑越快，并開(kāi)始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分攤了運營(yíng)成本，又有富人買(mǎi)單，所以許多社會(huì )地位低下的人也買(mǎi)得起郵輪的三等艙船票。但無(wú)論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當于一種豪華的海上公交車(chē)。車(chē)后還掛一個(gè)小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價(jià)值、高時(shí)效的貨物也交由郵輪運送。隨著(zhù)跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時(shí)至今日已經(jīng)沒(méi)有真正的郵輪了，所有打著(zhù)郵輪旗號的船只實(shí)際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風(fēng)的工具，其航速也退化到了192X年的水平。現在，世界上曾經(jīng)擔負郵輪任務(wù)且仍然活著(zhù)的船只一驚屈指可數了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時(shí)代的老郵輪，現在被改造為機動(dòng)圖書(shū)館，巡游世界。

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