新世紀游輪發(fā)展前景如何 游輪的發(fā)展

導讀：新世紀游輪發(fā)展前景如何 游輪的發(fā)展 1. 游輪的發(fā)展 2. 游輪的發(fā)展有哪幾個(gè)階段 3. 游輪的發(fā)展階段有哪些分別說(shuō)出其特點(diǎn) 4. 游輪的發(fā)展前景 5. 游輪發(fā)展現狀 6. 游輪的發(fā)展階段 7. 游輪的發(fā)展有哪幾個(gè)階段和特點(diǎn) 8. 游輪發(fā)展的四個(gè)階段時(shí)間是什么,以及各個(gè)特點(diǎn)是什么? 9. 游輪發(fā)展歷史

1. 游輪的發(fā)展

游輪最早起源于17世紀的英國皇室貴族，是他們享受游玩的船只，第一第二次世界大戰期間主要被用于各國軍事運輸，戰后隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展游輪廣泛發(fā)展于全球！

2. 游輪的發(fā)展有哪幾個(gè)階段

1、舟筏時(shí)代

人類(lèi)以舟筏作為運輸、狩獵和捕魚(yú)的工具，至少起源于石器時(shí)代。中國1956年在浙江出土的古代木槳，據鑒定是四千年前新石器時(shí)代的遺物。說(shuō)明舟筏的歷史，可以追溯到史前年代。

2、帆船時(shí)代

據記載，遠在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中國使用帆船的歷史也可以追溯到公元以前。從15世紀到19世紀中葉，是帆船發(fā)展的鼎盛時(shí)期。15世紀初中國航海家鄭和遠航東非，15世紀末C.哥倫布發(fā)現新大陸，他們的船隊都是由帆船組成的。

在帆船發(fā)展史中，地中海沿岸地區、北歐西歐地區和中國都曾作出重大貢獻。19世紀中葉美國的飛剪式快速帆船，則是帆船發(fā)展史上的最后一個(gè)高潮。不同地區的帆船，在結構、形式和帆具等方面各有特色。

3、蒸汽機船時(shí)代

18世紀蒸汽機發(fā)明后，許多人都試圖將蒸汽機用于船上。1807年，美國人R.富爾頓首次在“克萊蒙脫”號船上用蒸汽機驅動(dòng)裝在兩舷的明輪，在哈德遜河上航行成功。從此機械力開(kāi)始代替自然力，船舶的發(fā)展進(jìn)入新的階段。

4、柴油機船時(shí)代

柴油機船問(wèn)世后，發(fā)展很快，逐漸取代了蒸汽機船。第二次世界大戰結束后，工業(yè)化國家經(jīng)濟的迅速恢復和發(fā)展，國際貿易的空前興旺，中東等地石油的大量開(kāi)發(fā)，促使運輸船舶迅速發(fā)展。

3. 游輪的發(fā)展階段有哪些分別說(shuō)出其特點(diǎn)

郵輪旅游主要的優(yōu)點(diǎn)是帶有游覽性質(zhì)。

郵輪帶有游覽性質(zhì)，由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。

在1850年以后，英國皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個(gè)轉變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠洋輪船，搖身一變成為懸掛信號旗的載客遠洋郵務(wù)輪船。“遠洋郵輪”一詞，便因此誕生。

現代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大酒店。船上娛樂(lè )設施應有盡有，是旅游目的地。這個(gè)行業(yè)在歐美規模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著(zhù)大量游客航行于加勒比海、巴哈馬、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥灣、地中海、北歐等世界100多個(gè)國家和地區。

擴展資料：

按照郵輪船型大小,可以將郵輪劃分為大型郵輪、中型郵輪和小型郵輪。大型郵輪載客量一般在2000人以上，中型郵輪載客量一般在1000人至2000人，小型郵輪載客量一般在1000人以下。

按照郵輪航行的水域，可以將郵輪劃分為遠洋郵輪、近洋郵輪和內河郵輪。遠洋郵輪一般航程較長(cháng)，航期在10天至15天左右，甚至更長(cháng)；近洋郵輪和內河郵輪航程較短，航期一般在7天左右或者以?xún)取?/p>

參考資料來(lái)源：

4. 游輪的發(fā)展前景

國際游輪乘務(wù)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科當然好了，因為國際游輪乘務(wù)在世界和中國都是一項朝陽(yáng)事業(yè)，發(fā)展空間大，機會(huì )多，效益好

5. 游輪發(fā)展現狀

1、重慶冠達世紀游輪有限公司于2016年04月28日成立。法定代表人陳偉,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：旅客運輸等

2、重慶三峽旅游船有限公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售三峽游船的專(zhuān)業(yè)公司。

3、重慶新世紀游輪股份有限公司（世紀游輪）成立于1994年,20年的發(fā)展,是一家以長(cháng)江三峽高端涉外豪華游輪為主的公司。

4、重慶郵輪旅游服務(wù)有限公司

5、重慶交運游輪有限公 司

6. 游輪的發(fā)展階段

由于疫情的原因，國外游輪旅游完全處于停滯狀態(tài)

7. 游輪的發(fā)展有哪幾個(gè)階段和特點(diǎn)

越洋客運時(shí)期 郵輪蓬勃發(fā)展時(shí)期里 奢華郵輪時(shí)期 超級巨輪時(shí)期

8. 游輪發(fā)展的四個(gè)階段時(shí)間是什么,以及各個(gè)特點(diǎn)是什么?

個(gè)人感覺(jué)郵輪旅游很適合情侶哦，不知道樓主準備去哪兒玩？

郵輪旅游是用郵輪將一個(gè)或多個(gè)旅游目的地聯(lián)系起來(lái)的旅游行程。這種旅行方式始于18世紀末，興盛于20世紀60年代。郵輪度假風(fēng)潮是由歐洲貴族開(kāi)創(chuàng )的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去尋訪(fǎng)歷史，是種優(yōu)雅、閑適、自由的旅行，是歐美人最向往的度假方式之一。

游輪旅游是一種“慢生活”，它也詮釋著(zhù)旅行的本質(zhì)。在某個(gè)層面上說(shuō)，出國旅行在很多人來(lái)說(shuō)，就像開(kāi)名車(chē)、穿名牌一樣被貼上了時(shí)尚的標簽，很多人一次出國旅行走很多國家、在那些世界級的“旅游商標”前拍照、購買(mǎi)一大堆世界名牌，其實(shí)多是在旅行后，給親朋們更多可炫耀的談資，這種旅行可以被定義為一種“面子旅行”。

然而，郵輪是一個(gè)相對的封閉空間，可以避免外界干擾，完全放松。郵輪特殊的節奏加上公海上時(shí)常沒(méi)有手機信號，使人處于一種專(zhuān)屬自我的空間，此時(shí)，與同學(xué)、親朋聚會(huì )，或是在踏著(zhù)郵輪迎向海風(fēng)，如此的“慢生活”才是郵輪游的魅力所在。

隨著(zhù)更多有過(guò)出國旅行經(jīng)驗的游客開(kāi)始嘗試不同主題的休閑旅行，休閑、享受的觀(guān)念正慢慢地植入人心。經(jīng)歷了最初的景點(diǎn)游覽之后，我們正在進(jìn)入旅游方式的轉型階段，從游覽觀(guān)光逐漸走向觀(guān)光結合休閑度假的時(shí)代。

郵輪是海上漂浮的度假村，省去車(chē)馬勞頓，享受旅游的每分每秒。

9. 游輪發(fā)展歷史

定義郵輪（“郵輪”與“游船”）Cruiseship 翻譯成中文可以是“游船”，也可以是“郵輪”，但實(shí)際上在今天的生活中所指的并不是同一類(lèi)船只。 郵輪的原意是指海洋上的定線(xiàn)、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。眾所周知的“泰坦尼克”號就是這種郵輪。 隨著(zhù)航空業(yè)的出現和發(fā)展，原來(lái)的跨洋型郵輪基本上退出了歷史舞臺。現在所說(shuō)的郵輪，實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。現代郵輪和原意郵輪的區別，不在于船體大小，而在于兩者的定位根本不同。原意郵輪是海上客運工具，它的定位是把旅客運送到大洋彼岸，它的生活娛樂(lè )設施也是為了給旅客提供舒適行程和解悶；而現代郵輪本身就是旅游目的地，其生活娛樂(lè )設施是海上旅游中一個(gè)重要組成部分，靠岸是為了觀(guān)光或完成海上旅游行程。 國際上根據航行的區域，把郵輪分為國際郵輪地區郵輪和海岸線(xiàn)郵輪。在國內，一般把在海上航行的客輪稱(chēng)為“郵輪”，而把江河中航行的客輪稱(chēng)為“游輪”，小型的客輪則稱(chēng)為“游船”。 郵輪的等級，通常以排水量與載客量?jì)蓚€(gè)指標來(lái)衡量，其中以載客量為主。載客量小于500人為小型郵輪，500-1000人為中型郵輪，1000-2000人為大型郵輪，2000人以上為大型郵輪。同時(shí)，根據游輪的豪華程度，把郵輪分為3星以下的經(jīng)濟級郵輪；3星或3 星的標準郵輪；4星的豪華級郵輪；4 或5星的賽豪華級郵輪；5 的超豪華郵輪。 麗星郵輪的“獅子星號”郵輪就屬于超豪華國際郵輪。

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