互聯(lián)網(wǎng)與傳統旅行社 互聯(lián)網(wǎng)對傳統旅行社的影響

導讀：互聯(lián)網(wǎng)與傳統旅行社 互聯(lián)網(wǎng)對傳統旅行社的影響 1. 互聯(lián)網(wǎng)對傳統旅行社的影響 2. 互聯(lián)網(wǎng)+旅游背景下的旅行社 3. 互聯(lián)網(wǎng)給旅行社帶來(lái)的機遇與挑戰 4. 互聯(lián)網(wǎng)有利于傳統旅行社的發(fā)展 5. 互聯(lián)網(wǎng)的出現對傳統旅行社的影響 6. 互聯(lián)網(wǎng)對旅行社的沖擊 7. 互聯(lián)網(wǎng)對傳統旅游業(yè)的影響 8. 在線(xiàn)旅游對傳統旅行社的影響 9. 互聯(lián)網(wǎng)對旅行社的機遇有哪些 10. 旅行社在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下發(fā)展 11. 互聯(lián)網(wǎng)對旅行社的影響及其對策論文

1. 互聯(lián)網(wǎng)對傳統旅行社的影響

這種影響是翻天覆地的。傳統旅游業(yè)是坐等游客上門(mén)，有如守株待兔一般。有了互聯(lián)網(wǎng)就徹底打破了這種守株待兔的從業(yè)模式，開(kāi)始了養在深閨有人識的新模式，以前是酒香不怕巷子深，現在卻是好酒自然招遠客。網(wǎng)上了解景點(diǎn)一切情況，然后網(wǎng)上預約，訂房、訂餐，甚至往返機票車(chē)票都可以一鍵搞定。

互聯(lián)網(wǎng)徹底改變了傳統的旅游業(yè)從業(yè)方式，起到了翻天覆地的變化！條萊垍頭

2. 互聯(lián)網(wǎng)+旅游背景下的旅行社

就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，把其他的旅行社都聯(lián)系起來(lái)，在網(wǎng)上招客！

3. 互聯(lián)網(wǎng)給旅行社帶來(lái)的機遇與挑戰

合理利用互聯(lián)網(wǎng)的快速 高效 便捷，學(xué)習互聯(lián)網(wǎng)＋旅游的經(jīng)驗與方法，加以改進(jìn)成適合自己且更好的模式

4. 互聯(lián)網(wǎng)有利于傳統旅行社的發(fā)展

線(xiàn)下傳統旅行社，作為旅游產(chǎn)業(yè)鏈條中的服務(wù)提供商，在面對互聯(lián)網(wǎng)的沖擊時(shí)，都在第一時(shí)間選擇適應這種變化，紛紛加入到OTA平臺，通過(guò)平臺渠道為自己導流，同時(shí)配合自己的線(xiàn)下服務(wù)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。

然而隨著(zhù)OTA平臺的強大，特別是流量壟斷格局的形成，OTA平臺以及旅游產(chǎn)品服務(wù)的O2O化正在加深，傳統旅行社感受到了十足的壓力，紛紛進(jìn)行轉型升級。

5. 互聯(lián)網(wǎng)的出現對傳統旅行社的影響

使旅游收費更為清晰，杜絕了旅行社亂收費；提升了旅行社的服務(wù)理念和態(tài)度，讓旅行社真正體會(huì )到網(wǎng)絡(luò )監督的巨大壓力。

6. 互聯(lián)網(wǎng)對旅行社的沖擊

隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”加速與產(chǎn)業(yè)融合，數字經(jīng)濟已成為中國發(fā)展的新引擎。疫情防控期間，云旅游、無(wú)接觸服務(wù)等數字文旅新業(yè)態(tài)不斷涌現。此次疫情在給文旅行業(yè)帶來(lái)不小沖擊的同時(shí)，也加快了文旅行業(yè)轉型的步伐。隨著(zhù)疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”等新業(yè)態(tài)將迎來(lái)更大發(fā)展機遇。

相關(guān)數據顯示，“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”孕育一個(gè)新的龐大旅游市場(chǎng)。這個(gè)新型市場(chǎng)由網(wǎng)民+購買(mǎi)力+購買(mǎi)欲望組成。根據最新的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展狀況統計報告，截至今年一季度，我國手機網(wǎng)民規模達8.97億，網(wǎng)民使用手機上網(wǎng)的比例達99.3%。其中，20歲到39歲年齡層占42.3%，這意味著(zhù)“80后”和“90后”的需求將成為有待挖掘的巨大市場(chǎng)，“互聯(lián)網(wǎng)+親子旅游”市場(chǎng)成為未來(lái)競爭高地。網(wǎng)民日益年輕化以及互聯(lián)網(wǎng)向年長(cháng)者滲透，預示著(zhù)旅游新業(yè)態(tài)、高端旅游都會(huì )展現廣闊的發(fā)展空間。

7. 互聯(lián)網(wǎng)對傳統旅游業(yè)的影響

互聯(lián)網(wǎng)旅游是指將互聯(lián)網(wǎng)和旅游結合在一起，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳播旅游勝地，從而帶動(dòng)當地經(jīng)濟發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)的傳播速度快，傳播范圍廣，互聯(lián)網(wǎng)旅游順應了現在發(fā)展的潮流，畢竟互聯(lián)網(wǎng)是未來(lái)發(fā)展趨勢。垍頭條萊

隨著(zhù)人們生活水平的提高，很多用戶(hù)都想出去旅游，旅游行業(yè)發(fā)展空間巨大，而且旅游業(yè)也是最適合結合互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)之一。

現在旅游行業(yè)越來(lái)越火，主要原因就是人們的生活水平得到了提高。現在互聯(lián)網(wǎng)旅游正在崛起，互聯(lián)網(wǎng)旅游已經(jīng)成了很多地方經(jīng)濟增長(cháng)的新途徑，而且利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展旅游業(yè)更方便。

伴隨互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，中國服務(wù)業(yè)取得了很大發(fā)展，正逐漸達到世界領(lǐng)先水平。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)在旅游行業(yè)的滲透，在渠道融合基礎上，不同場(chǎng)景下的線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)融合、體驗融合將更多的出現在用戶(hù)面前。

8. 在線(xiàn)旅游對傳統旅行社的影響

中國的旅游企業(yè)千千萬(wàn)萬(wàn)，但冠以“中國旅游”之名的，中國旅游集團是獨一家，這也代表著(zhù)中國旅游集團官方欽定NO.1的地位。然而，旅游市場(chǎng)風(fēng)云變幻，對于成立僅有3年的中國旅游集團而言，力爭成為名副其? ?的NO.1，從來(lái)不是簡(jiǎn)單的一件事。頭條萊垍

2019年11月7日，中國旅游集團正式對外公布集團新版品牌標志，集團視覺(jué)識別系統、新的網(wǎng)站域名、郵箱域名以及集團官微二維碼等也同時(shí)發(fā)布，此舉是自2016年中國港中旅集團和中國國旅集團實(shí)施戰略重組以來(lái)的戰略性節漫漫重組長(cháng)路，中國旅游集團歷經(jīng)了哪些變化? 未來(lái)，旗下各大業(yè)務(wù)如何破局、調整、推進(jìn)成為備受外界的問(wèn)題。頭條萊垍

國企改革大浪潮

“中國旅游集團”這塊招牌，可謂是國企改革大浪潮催生的產(chǎn)物。條萊垍頭

“港中旅”的前身是著(zhù)名銀行家陳光甫先生于1928年4月創(chuàng )辦的中國旅行社香港分社，是國務(wù)院國資委直接管理的國有重要骨干企業(yè)，也是四大駐港中資企業(yè)之一。“中國中旅”則在國內外享有良好的聲譽(yù)和較高的知名度，廣為人知的其核心企業(yè)中國旅行社總社，始建于1949年11月，是新中國第一家旅行社。垍頭條萊

旅游業(yè)的國資重組始于2004年開(kāi)始推進(jìn)的央企主輔分離、精干主業(yè)的改革。當年，國資委提出“大型旅游企業(yè)為主導，小型旅游分散輔助”的思路，旅游行業(yè)掀起一陣合并。在此契機下，2007年6月國資委正式將中國中旅并入港中旅，形成港旅兩大國企旅游資源的大統一大協(xié)同。頭條萊垍

2015年8月24日，國務(wù)院出臺中國國企改革的綱領(lǐng)性文件，明確主業(yè)處于充分競爭行業(yè)和領(lǐng)域的商業(yè)類(lèi)國有企業(yè)，原則上都要實(shí)行公司制股份制改革，積極引入其他國有資本或各類(lèi)非國有資本實(shí)現股權多元化。頭條萊垍

中國國旅是國務(wù)院國資委監管的中央企業(yè)，旅游主業(yè)涵蓋旅行服務(wù)、免稅品經(jīng)銷(xiāo)、旅游綜合項目開(kāi)發(fā)與管理、交通運輸、電子商務(wù)等領(lǐng)域，免稅業(yè)務(wù)國內首屈一指。頭條萊垍

為進(jìn)一步推動(dòng)國企改革，2016年7月，港中旅集團和中國國旅實(shí)施戰略重組，成立中國旅游集團。至此，中國國旅和港中旅集團這兩大旅游巨無(wú)霸來(lái)說(shuō)重組完成，中國最大旅游央企中國旅游集團誕生。 如何實(shí)現“1+1>2”，絕不是一件簡(jiǎn)單的事。

旅行社業(yè)務(wù)向下 免稅業(yè)務(wù)向上頭條萊垍

合并后的中國旅游集團業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )已遍布內地、港澳和海外28個(gè)國家和地區，可謂是背靠過(guò)硬資本、手握核心資源。但不難發(fā)現，其每一項業(yè)務(wù)背后都面臨著(zhù)不小的挑戰。

旅行服務(wù)是其“老牌業(yè)務(wù)”，合并后的中國旅游集團旗下?lián)碛兄新每偵纭每偵绾拖愀壑新蒙缛罄吓坡眯猩纾邆鋸妱莸馁Y源與業(yè)務(wù)能力。但三個(gè)旅行社品牌避免內部競爭、實(shí)現效益極大化，是否需要重新劃分區域布子還是業(yè)務(wù)各有側重等問(wèn)題，一直未得到有效解決。 此外，隨著(zhù)在線(xiàn)旅游行業(yè)的發(fā)展和居民旅游消費模式轉變，傳統旅行社行業(yè)市場(chǎng)競爭激烈，利潤空間被不斷壓縮，三大品牌的政策優(yōu)勢逐漸衰減。

中國旅游集團在近期發(fā)布的一份財務(wù)報告中表示：“公司旅行社業(yè)務(wù)收入規模逐年下降，2017年公司旅行社業(yè)務(wù)實(shí)現收入227.74億元，2015~2017年公司旅行社業(yè)務(wù)收入年均復合下降 4.09%。”

2018年12月，中國國旅發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬以非公開(kāi)協(xié)議轉讓方式將下屬全資子公司國旅總社100%股權，轉讓給中旅集團，轉讓價(jià)格為18.31億元。

與旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展滯后相伴的是，中國旅游集團在免稅業(yè)務(wù)上的不斷加力，整合后的免稅店業(yè)務(wù)更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿易在中國國旅總營(yíng)收中的占比首度超過(guò)50%，至2018年時(shí)這一比例已經(jīng)超過(guò)了70%。

海南三亞免稅店

剝離旅行社業(yè)務(wù)前后，中國國旅均多次外延并購聚力免稅業(yè)。2017年7月，以3882萬(wàn)收購了日上中國51%股權，后者在首都機場(chǎng)T2、T3航站樓經(jīng)營(yíng)出境和? ??境免稅店；2018年2月，公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購日上上海51%的股權。收購完成后，公司擁有了上海浦東國際機場(chǎng)和虹橋國際機場(chǎng)的免稅經(jīng)營(yíng)權。

2018年10月，公司控股股東中國旅游集團與海南國資委簽署股權無(wú)償劃轉協(xié)議，前者將持有海南國資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權。 通過(guò)收購以及新投標，中國國旅免稅業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了機場(chǎng)免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道。根據平安證券研報整理的數據，公司在國內免稅行業(yè)的市場(chǎng)份額超過(guò)了75%（不考慮海免51%股權的注入）。

然而，中國旅游集團免稅業(yè)務(wù)也并非所向披靡，海外拓展優(yōu)勢不足是其一大痛垍頭條萊

從大環(huán)境來(lái)看，是我國免稅業(yè)對標國際相對較晚，有關(guān)政策還未完全與國際接軌，擁有 國企背景在海外競爭中并不能占有絕對性?xún)?yōu)勢。另一方面，目前中國免稅市場(chǎng)面臨的競爭也不斷加強，越來(lái)越多的主體進(jìn)入該領(lǐng)域，競爭壓力頗大。條萊垍頭

投資運營(yíng)、金融業(yè)務(wù)挑戰不小

除去上述兩大業(yè)務(wù)板塊，酒店業(yè)務(wù)和旅游目的地投資運營(yíng)是中國旅游集團另兩大業(yè)務(wù)重

酒店業(yè)務(wù)方面，中國旅游集團旗下自有酒店（不含輸出管理的酒店和英國地區酒店）16家，客房數總計5463間，其中港澳酒店5家，客房數1711間。并擁有英國KG自有及管理酒店54家，客房數6893間。2015~2017 年，中國旅游集團酒店業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入分別為30.80億元、27.41億元和28.17億元，增長(cháng)趨于停滯。垍頭條萊

（數據來(lái)源：中國旅游集團財報）頭條萊垍

旅游目的地投資及運營(yíng)業(yè)務(wù)方面，主要投資和運營(yíng)了綜合文旅項目16家，包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園，以嵩山少林景區、沙坡頭景區、為代表的自然人文景區，以及珠海海泉灣、青島海泉灣、咸陽(yáng)海泉灣的海泉灣系列度假區、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區，以及中旅安吉和樂(lè )小鎮、寧波杭州灣錦繡東方國風(fēng)小鎮等特色文旅小鎮。

2015~2017年中國旅游集團的景區業(yè)務(wù)收入分別為20.71億元、18.85億元和25.84億元，利潤總額分別為5.63億元、3.77億元和9.86億元。營(yíng)收和利潤數字呈現波動(dòng)態(tài)勢，且營(yíng)收規模已經(jīng)落后于華僑城、長(cháng)隆集體、華強方特的旅游目的地投資及運營(yíng)營(yíng)收。

與此同時(shí)，以新進(jìn)崛起的復星旅文為例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地營(yíng)運及旅游休閑服務(wù)及解決方案收入已經(jīng)達到115億元，大幅超出中國旅游集團的同類(lèi)業(yè)務(wù)營(yíng)收。

金融業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的布局重點(diǎn)，中國旅游集團的通過(guò)布局旅游金融產(chǎn)品 ，產(chǎn)融結合、融融協(xié)同，將金融產(chǎn)品與服務(wù)嵌入旅游產(chǎn)業(yè)鏈，整合相關(guān)資源，構建旅游文化特色金融平臺和生態(tài)圈。條萊垍頭

中國旅游集團旅游金融事業(yè)群

然而，旅游金融作為有待開(kāi)拓的黃金之地，眾多巨頭已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，金融+旅游模式早已常見(jiàn)。

同程、去哪兒、攜程、途牛、驢媽媽等OTA均開(kāi)辟了“金融”專(zhuān)區，2015年同程成立同程金服、2016年去哪兒成立金融事業(yè)部、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發(fā)布第一個(gè)面向旅游全行業(yè)提供的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)產(chǎn)品——“同驛貸”，此外國航、南航、東航等航司都在各自APP里設置了“錢(qián)包”。

可以看出，中國旅游集團幾大業(yè)務(wù)板塊，體量大、內容豐富，卻在每一個(gè)板塊都面臨著(zhù)挑戰和壓力。如何在眾競爭對手的“包圍”中找到突圍路徑？這是中國旅游集團需要給出的回答。垍頭條萊

全要素全方位

“中國旅游集團匯聚了港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅等眾多國內外知名品牌。這些極具價(jià)值 的成員企業(yè)，造就了中國旅游集團在競爭中的一手好牌。美中總有不足，由此也帶來(lái)了三個(gè)問(wèn)題。” 在2019年11月7日舉行的“星相伴 行無(wú)疆”品牌形象發(fā)布會(huì )上，中國旅游集團品牌建設項目的主要成員之一，正邦創(chuàng )意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰略總監張艾潮在現場(chǎng)說(shuō)到。垍頭條萊

他表示，第一是各業(yè)務(wù)品牌的協(xié)同相對不足，由于歷經(jīng)數次品牌的整合，各業(yè)務(wù)單元和品牌之間相對獨立，各業(yè)務(wù)之間也缺乏相對協(xié)同關(guān)系。第二是集團內部各品牌關(guān)聯(lián)的提及度較少，消費者對于集團旗下品牌認知重疊，用戶(hù)認知陳舊，甚至可能出現相互混淆等情況。垍頭條萊

中國旅游集團旗下品牌一覽條萊垍頭

因此，中國旅游集團基于自身全產(chǎn)業(yè)鏈的分析，最終明確自身品牌核心能力與定位是：專(zhuān)注全要素、全方位的旅游消費需求，為全球旅游市場(chǎng)提供一流的旅游服務(wù)。

中國旅游集團品牌核心與定位

為此，中國旅游集團提出，在國內游和出境游方面要成為首席國民旅游服務(wù)商，在出境游方面要成為首席中國旅游服務(wù)商。

最終實(shí)現，在全新品牌的統領(lǐng)下，建立更加清晰的品牌定位、更加豐富的內涵要求、更加明確的文化價(jià)值主張，打造涵蓋不同業(yè)務(wù)線(xiàn)、產(chǎn)品線(xiàn)、業(yè)務(wù)區域，形成一體化高品質(zhì)的品牌體系，成為旅游消費者及企業(yè)最值得信賴(lài)的旅行伙伴、旅游產(chǎn)業(yè)供給側結構性改革的引領(lǐng)者、實(shí)現旅游強國戰略的主力軍、游客全球旅行的系統服務(wù)商。頭條萊垍

除了發(fā)布新品牌形象和新戰略定位，2018年中國旅游集團還對原有業(yè)務(wù)布局和組織架構進(jìn)行了深度整合和調整，最終明確以旅游為主業(yè)，涵蓋旅行服務(wù)、投資運營(yíng)、旅游零售、旅游金融、酒店運營(yíng)、創(chuàng )新孵化六個(gè)旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)格局，構建六大事業(yè)群。

中國旅游集團另一項出人意料的重大調整是遷移總部。垍頭條萊

2018年9月12日中國旅游集團宣布，集團國內總部正式從北京遷入海口，注冊資本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰略合作協(xié)議簽約儀式上敲定的，短短兩個(gè)月后總部的變更就正式落地.

旅游產(chǎn)業(yè)是海南的特色產(chǎn)業(yè)，更是海南省“十三五”期間重點(diǎn)發(fā)展的十二大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。此前，海南旅游業(yè)一直以觀(guān)光為主，娛樂(lè )、免稅等業(yè)務(wù)相對存在短板，而在海南自貿港政策確定后，海南很可能會(huì )先行試水一些出入境旅游新政，甚至有可能會(huì )放寬外資準入，形成更充分的旅游市場(chǎng)競爭。由此引得行業(yè)內各路資本都在加速布局海南市場(chǎng)，欲從中分得一杯羹。垍頭條萊

伴隨海南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力不斷增強，疊加海南自貿區、自貿港建設的政策優(yōu)勢，未來(lái)海南省可謂是潛力無(wú)限。總部南遷也表現出中國旅游集團補齊短板，在新時(shí)期謀求新發(fā)展的“野心”。頭條萊垍

除了遷移總部、重組業(yè)務(wù)架構、發(fā)布新品牌之外，中國旅游集團還在不斷嘗試業(yè)務(wù)更新以及孵化新業(yè)務(wù)。

港中旅密云南山房車(chē)小鎮（來(lái)源：官方微博）

中國旅游集團是第一家布局房車(chē)露營(yíng)行業(yè)的央企 ，截止目前，已投資建設了國內第一家國際標準的房車(chē)營(yíng)地—港中旅密云南山房車(chē)小鎮，與四川318、云南奧特多等企業(yè)合作開(kāi)拓了西部房車(chē)營(yíng)地，與德國杜塞爾多夫展覽集團合作連續舉辦七屆中國國際房車(chē)展，并參與國家露營(yíng)標準起草工作。

郵輪業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的創(chuàng )新方向，依托成立于2016年的三沙南海夢(mèng)之旅郵輪有限公司，以及整合之后在資金、技術(shù)、專(zhuān)業(yè)化隊伍上的資源優(yōu)勢，中國旅游集團可謂是打造中國郵輪產(chǎn)業(yè)民族品牌的排頭兵。

兩大央企攜手 中? ?首艘自主運營(yíng)豪華郵輪正式亮相頭條萊垍

2019年9月26日，由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同投資運營(yíng)的中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號命名暨首航儀式在廈門(mén)舉行，標志著(zhù)中國第一艘自主運營(yíng)的豪華郵輪正式亮相中國市場(chǎng)。頭條萊垍

中國旅游集團的種種布局和動(dòng)作明確表示出，這個(gè)歷史最悠久的中國旅游企業(yè)，正在煥發(fā)新一輪生機和動(dòng)力。

飛舟破浪、跨越未來(lái)，中國旅游集團能否成為擁有卓越產(chǎn)品創(chuàng )新能力和資源稟賦，具備全球競爭力的世界一流旅游產(chǎn)業(yè)集團呢？讓我們拭目以待

9. 互聯(lián)網(wǎng)對旅行社的機遇有哪些

疫情發(fā)生后，人們在家足不出戶(hù)，對旅游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。但是一些企業(yè)探索出新思路，催化看云旅游方式。對此，你怎么看?垍頭條萊

(一)表達態(tài)度頭條萊垍

突如其來(lái)的疫情對旅游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，旅游業(yè)在危機之下，探索和創(chuàng )新了新模式，為旅游業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟發(fā)展新業(yè)態(tài)。

(二)云旅游的意義垍頭條萊

1.對于個(gè)人來(lái)說(shuō)，舒緩疫情在家隔離防控的焦慮情緒，豐富宅生活。

2.對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以助力企業(yè)復工復產(chǎn)，通過(guò)新方式開(kāi)創(chuàng )旅游增長(cháng)點(diǎn)，一定程度上減少企業(yè)壓力。垍頭條萊

3.對于社會(huì )來(lái)說(shuō)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直播，以及VR技術(shù)，促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，同時(shí)助力市場(chǎng)經(jīng)濟復蘇。條萊垍頭

(三)云旅游存在的問(wèn)題

1.產(chǎn)品質(zhì)量不佳。可能會(huì )存在用戶(hù)體驗感不好，產(chǎn)品畫(huà)面粗糙，云旅游產(chǎn)品制作質(zhì)量不高。

2.個(gè)人信息泄漏。線(xiàn)上旅游，消費者會(huì )在互聯(lián)網(wǎng)上會(huì )留下足跡，如果對信息保護不足，會(huì )出現個(gè)人信息泄漏。

3.監管不足。對于新興事物，法律會(huì )存在監管漏洞，易滋生違法行為。

(四)提出對策

首先，提升產(chǎn)品質(zhì)量，對于線(xiàn)上旅游產(chǎn)品要嚴格把控，加強畫(huà)面技術(shù)維護，為消費者提供高質(zhì)服務(wù)。條萊垍頭

其次，完善信息保護。相關(guān)平臺應加強技術(shù)維護，確保個(gè)人信息不被泄漏，保障消費者合法權益。

最后，做好相應監管。相關(guān)管理部門(mén)應加強對新業(yè)態(tài)的監管力度，保證云旅游誠信經(jīng)營(yíng)，堅守人身財產(chǎn)安全。

10. 旅行社在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下發(fā)展

一、給旅行社帶來(lái)的的挑戰：頭條萊垍

1、旅行社的咨詢(xún)服務(wù)功能會(huì )受到互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)查詢(xún)功能的挑戰；

2、旅行社的包價(jià)旅游產(chǎn)品受到游客自主設計線(xiàn)路的挑戰 ；

3、旅行社中介服務(wù)地位受到網(wǎng)絡(luò )上供需直接交易的挑戰。條萊垍頭

二、給旅行社帶來(lái)的機遇：條萊垍頭

1、可以幫助旅行社更好地滿(mǎn)足顧客的需要條萊垍頭

網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)可以幫助旅行社及時(shí)了解消費者的需求的變化，并有可垍頭條萊

能與潛在旅游者實(shí)現適時(shí)互動(dòng)，從而使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)變化。

例如，傳統的航班信息都是按照時(shí)間排列的，而頭條萊垍

READOUT系統則可以按票價(jià)高低排列航班順序，使顧客輕點(diǎn)鼠標就可以選擇滿(mǎn)意的航班，更加符合顧客的要求，從而為旅行社爭取了更多的客源；

USERVISION系統使旅游者足不出戶(hù)就能及時(shí)得到與旅行有關(guān)的全部信息，方便了客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)決策，從而使顧客能夠更加有針對性地尋求旅行社的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。在我看來(lái)，垍頭條萊

旅行社就要熟悉并掌握這些網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)，將這些系統運用到日常的經(jīng)營(yíng)

活動(dòng)中，獲得更多的客源。

2’有助于提高旅行社的競爭優(yōu)勢

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用可以促使旅行社業(yè)務(wù)流程的規范化和信息資源的

有效利用，從而使企業(yè)運行得更有效率，獲得競爭優(yōu)勢。頭條萊垍

3、為旅行 社的規模擴張提供了便利頭條萊垍

旅行社的業(yè)務(wù)特點(diǎn)決定了其對相關(guān)信息具有很強的依賴(lài)性，而信息技

術(shù)無(wú)疑可以幫助旅行社提高業(yè)務(wù)操作能力和經(jīng)營(yíng)效率，從而使旅行社業(yè)務(wù)垍頭條萊

規模的擴張和規模經(jīng)濟的實(shí)現變得現實(shí)可行。垍頭條萊

11. 互聯(lián)網(wǎng)對旅行社的影響及其對策論文

1、改變了傳統旅游業(yè)的運作模式

旅游業(yè)與電子商務(wù)的結合給傳統旅游業(yè)帶來(lái)了沖擊，能夠形成完整的旅游產(chǎn)品，并可根據實(shí)際情況，作隨團或散客旅游兩種選擇。在這種模式中，旅游網(wǎng)站作為中介機構或信息中心，而旅行社轉變?yōu)樾惺箮F出游及協(xié)調其他旅游企業(yè)，以完成旅游活動(dòng)的服務(wù)性企業(yè)。

2、 個(gè)性化服務(wù)

利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旅游者可以自由組團和選擇參加者，自由選擇路線(xiàn)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )旅游服務(wù)公司，旅游者可以自助地預訂旅游路線(xiàn)，選擇交通方式，預訂酒店導游。通過(guò)后臺服務(wù)器的專(zhuān)家系統，旅游公司還可為缺乏旅游經(jīng)驗的消費者提供咨詢(xún)意見(jiàn)。

3、形式多樣性

旅游電子商務(wù)既有網(wǎng)站對交通、住宿、景點(diǎn)等企業(yè)成分，也有對游客成分，還可建立游客點(diǎn)菜，企業(yè)競標接盤(pán)及游客自行組團等模式，左右逢源。相信隨著(zhù)旅游業(yè)與網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟更緊密地聯(lián)動(dòng)發(fā)展，必將為旅游業(yè)的良性循環(huán)與變革起到積極有效的推進(jìn)作用，使得傳統經(jīng)濟和網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟得以共同發(fā)展。

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