飛機(jī)和游輪哪個(gè)安全 飛機(jī)和游輪哪個(gè)安全點(diǎn)

導(dǎo)讀：飛機(jī)和游輪哪個(gè)安全 飛機(jī)和游輪哪個(gè)安全點(diǎn) 1. 飛機(jī)和游輪哪個(gè)安全點(diǎn) 2. 飛機(jī)貴還是游輪貴 3. 飛機(jī)和輪船哪個(gè)安全 4. 游輪安全還是飛機(jī)安全 5. 飛機(jī)和游輪哪個(gè)安全點(diǎn)更安全 6. 飛機(jī)快還是游輪快 7. 游輪和飛機(jī)哪個(gè)更安全 8. 坐飛機(jī)和輪船哪個(gè)安全 9. 豪華游輪安全嗎

1. 飛機(jī)和游輪哪個(gè)安全點(diǎn)

從統(tǒng)計(jì)的角度來看，飛機(jī)是事故率比較低，被稱為是最安全的。但是飛機(jī)一旦在空中出事，百分之一百是大事，乘客會(huì)無一生還，因?yàn)榭罩袥]有救援措施；而輪船出事，并且附近的輪船可以前去救援，輪船上也有救生設(shè)備，多少會(huì)有一些人生還。所以在人們的印象里，輪船相當(dāng)安全。

2. 飛機(jī)貴還是游輪貴

是輪船，世界上最大的飛機(jī)一次運(yùn)輸也不過上百噸（前蘇聯(lián)的安 - 225），而輪船（海輪）一次運(yùn)輸至少一千噸。大多數(shù)都是萬噸級(jí)的。大型郵輪載客量一般在2000人以上,中型郵輪載客量一般在1000人至2000人,小型郵輪載客量一般在1000人以下。

空客A380在典型三艙等（頭等艙－商務(wù)艙－經(jīng)濟(jì)艙）布局下約能搭載525名乘客。

3. 飛機(jī)和輪船哪個(gè)安全

飛機(jī)出事故的概率在所有交通工具中是最小的，但是一但出了事故，損失是最大的。所以只能說國內(nèi)坐飛機(jī)危險(xiǎn)不大，但是危險(xiǎn)還是存在的。

飛機(jī)(Fixed-wingAircraft)指具有機(jī)翼、一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，能在大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動(dòng)力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。固定翼飛機(jī)是最常見的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。

4. 游輪安全還是飛機(jī)安全

從事故的發(fā)生概率來講、飛機(jī)最安全、但是飛機(jī)一旦失事、后果是災(zāi)難性的。幾乎都會(huì)被載入史冊、登上各大媒體頭條。

其次是火車、火車的發(fā)生事故的概率也很低、火車的安全取決于兩個(gè)方面、一個(gè)是硬件設(shè)施、一個(gè)是人為管理（包括線路調(diào)控、機(jī)車保養(yǎng)、線路維護(hù)、檢修）、我們國家的火車安全系數(shù)非常高、在世界上名列前茅、但是印度、斯里蘭卡等國家因?yàn)榫€路設(shè)計(jì)等級(jí)較低、年久失修、人員管理不善、事故發(fā)生概率較高、綜合來說火車的安全很大因素取決于人為、受天氣影響很小。

輪船受天氣、淺灘、暗礁、等因素影響極大、安全因素較低、加上輪船遠(yuǎn)離陸地、一旦出事故、救援不及時(shí)、救援難度大、加上速度慢、所以輪船客運(yùn)班線很少，以前長江上很多客輪都停運(yùn)了，現(xiàn)在主要以游輪和過江輪渡為主，剩下的基本上都是海島和海霞航線。

5. 飛機(jī)和游輪哪個(gè)安全點(diǎn)更安全

安全。

報(bào)團(tuán)旅游可以看山看水，也可以看江看海。看水看水可以住賓館、酒店，看江看海有時(shí)候只能住游輪上。其實(shí)游輪就是移動(dòng)的賓館、酒店，設(shè)施非常齊全、環(huán)境非常優(yōu)美，當(dāng)然安全也是非常有保障。江里的游輪可以欣賞沿江的美景，海里的游輪可以停靠沿海的許多地方，感受不一樣的風(fēng)土人情。

6. 飛機(jī)快還是游輪快

現(xiàn)在國際上通用的是1節(jié)＝1海里／小時(shí)，1海里＝1.852公里。1節(jié)也就是1.852公里/小時(shí)。陸上的車輛和空中的飛機(jī)，以及江河船舶，其速度計(jì)量單位多用千米（公里）/小時(shí)，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”。

以下是各類船舶的時(shí)速

普通的雜貨船的速度在12－15節(jié)，也就是22－27公里/小時(shí)；

大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié)，也就是36－52公里/小時(shí)；

大型的核動(dòng)力航母的最高速度可達(dá)32－35節(jié)，也就是60－65公里/小時(shí)；

普通的軍艦的速度在20－30節(jié)之間，也就是36－55公里/小時(shí)；

大型的郵輪的速度和大型的集裝箱船差不多，在20－28節(jié)，也就是36－52公里/小時(shí)。

7. 游輪和 飛機(jī)哪個(gè)更安全

安全。不光是游艇，所有的交通工具在設(shè)計(jì)時(shí)都是把安全放在首位的，不怕一萬就怕萬一，為了這萬一的概率，制造商在不斷的完善和追求以達(dá)到一萬的安全。　作為交通的參與者就存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，飛機(jī)的出事概率其實(shí)是相當(dāng)?shù)偷模h(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車、火車等交通工具，但飛機(jī)一旦出事生還率極低，且曝光率高，所以影響力大。郵輪的出事概率遠(yuǎn)低于飛機(jī)，且生還率相對(duì)較高。

8. 坐飛機(jī)和輪船哪個(gè)安全

醫(yī)保外責(zé)任險(xiǎn)是屬于三者險(xiǎn)的附加險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)不予理賠的醫(yī)保外醫(yī)療費(fèi)用的情況下，醫(yī)保外醫(yī)療費(fèi)用責(zé)任險(xiǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。

駕乘意外險(xiǎn)，簡稱“駕乘險(xiǎn)”，指被保險(xiǎn)人在駕駛機(jī)動(dòng)車或乘坐機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外事故時(shí)，保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行賠償。

9. 豪華游輪安全嗎

您好！ 　　豪華郵輪噸位體積大，多在5-22.5萬噸之間，全船有足夠的空間增加安全設(shè)施。安全體系是非常完善的，會(huì)全面考慮顧客安全的，所以不會(huì)有危險(xiǎn)的。 　　更多郵輪安全知識(shí)，可以參考同程郵輪旅游的科普知識(shí).

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