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        40億的郵輪 世界級郵輪

        導(dǎo)讀:40億的郵輪 世界級郵輪 1. 40億的郵輪 2. 世界級郵輪 3. 現(xiàn)在最大郵輪 4. 最大的郵輪集團(tuán) 5. 20萬噸級郵輪

        1. 40億的郵輪

        一般來說,常規(guī)的四星級郵輪正常的價格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等

        40天的費(fèi)用大概是6萬左右每人

        看郵輪的星級,郵輪有三星級,四星級,五星級不等的。

        2,看郵輪的線路,有亞洲,歐洲,美洲,地中海內(nèi)海,南極和環(huán)太平洋線路不同的。

        3,看郵輪出行的時間,有淡旺季的區(qū)別。

        4,看郵輪大小,以及郵輪內(nèi)部設(shè)施的豪華程度,5,看郵輪餐飲的主廚級別,有些郵輪聘請的是國際知名的大廚。

        2. 世界級郵輪

        火車和輪船基本持平,火車的就看車廂有多少,一般是18節(jié),除開功能性車廂,載人用的舊14節(jié),中國火車硬座車廂大概122個座位,假設(shè)所有車廂全是硬座,載人數(shù)為14*122=1708,所以一般的中國客運(yùn)火車載人極限不會超過1700 輪船的話,世界級的豪華游輪的載人數(shù)是5000~9000左右。

        皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號,可載人數(shù)接近10000,中國最大的豪華游輪載人數(shù)是400 飛機(jī),以A380為例,標(biāo)準(zhǔn)座是550座,改裝下也不會超過700。

        3. 現(xiàn)在最大郵輪

        目前全球能夠制造大型郵輪的國家僅有荷蘭德國法國意大利四個國家。

        建造大型郵輪是一項(xiàng)極為龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,一艘大型郵輪由約2500萬個零件組成,是C919大飛機(jī)的5倍,是復(fù)興高鐵的13倍,涉及的核心供應(yīng)商就有幾百家,全部供應(yīng)商更是有幾千家,堪稱比建造航母還要復(fù)雜。

        4. 最大的郵輪集團(tuán)

        瑪麗王后二世”號由法國重工業(yè)巨人阿爾斯通集團(tuán)的下屬船廠建造,據(jù)稱是世界上最大的,最豪華的郵輪。瑪麗王后二號創(chuàng)造了豪華郵輪建造史上多個第一,其噸位為15萬噸,是有史以來噸位最大的郵輪;而耗資達(dá)8億美元,也是全球造價最高的郵輪;該船長345米,長過3個足球場;高度為71.9米,高過紐約自由女神像;最多載客數(shù)達(dá)到2620人,也是有史以來載客量最大的郵輪。

        5. 20萬噸級郵輪

        1900年8月11日首航,是法國建造的第一艘登記噸位超過萬噸的郵輪。

        洛林號登記噸位11168噸,船長171.63米,船寬18.29米,安裝了兩臺四缸三漲式往復(fù)蒸汽機(jī),輸出功率22000馬力,驅(qū)動兩具螺旋槳,設(shè)計(jì)巡航速度20節(jié),最高航速21.5節(jié)。該船前后各有一根桅桿,中間雙煙囪。可以搭載446名頭等艙乘客,116名二等艙乘客和552名三等艙乘客。

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