40億的郵輪 世界級郵輪
導讀：40億的郵輪 世界級郵輪 1. 40億的郵輪 2. 世界級郵輪 3. 現在最大郵輪 4. 最大的郵輪集團 5. 20萬(wàn)噸級郵輪
1. 40億的郵輪
一般來(lái)說(shuō)，常規的四星級郵輪正常的價(jià)格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等
40天的費用大概是6萬(wàn)左右每人
看郵輪的星級，郵輪有三星級，四星級，五星級不等的。
2，看郵輪的線(xiàn)路，有亞洲，歐洲，美洲，地中海內海，南極和環(huán)太平洋線(xiàn)路不同的。
3，看郵輪出行的時(shí)間，有淡旺季的區別。
4，看郵輪大小，以及郵輪內部設施的豪華程度，5，看郵輪餐飲的主廚級別，有些郵輪聘請的是國際知名的大廚。
2. 世界級郵輪
火車(chē)和輪船基本持平，火車(chē)的就看車(chē)廂有多少，一般是18節，除開(kāi)功能性車(chē)廂，載人用的舊14節，中國火車(chē)硬座車(chē)廂大概122個(gè)座位，假設所有車(chē)廂全是硬座，載人數為14*122=1708，所以一般的中國客運火車(chē)載人極限不會(huì )超過(guò)1700 輪船的話(huà)，世界級的豪華游輪的載人數是5000~9000左右。
皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號，可載人數接近10000，中國最大的豪華游輪載人數是400 飛機，以A380為例，標準座是550座，改裝下也不會(huì )超過(guò)700。3. 現在最大郵輪
目前全球能夠制造大型郵輪的國家僅有荷蘭、德國、法國、意大利四個(gè)國家。
建造大型郵輪是一項極為龐大且復雜的系統性工程，一艘大型郵輪由約2500萬(wàn)個(gè)零件組成，是C919大飛機的5倍，是復興號高鐵的13倍，涉及的核心供應商就有幾百家，全部供應商更是有幾千家，堪稱(chēng)比建造航母還要復雜。
4. 最大的郵輪集團
瑪麗王后二世”號由法國重工業(yè)巨人阿爾斯通集團的下屬船廠(chǎng)建造，據稱(chēng)是世界上最大的,最豪華的郵輪。瑪麗王后二號創(chuàng )造了豪華郵輪建造史上多個(gè)第一，其噸位為15萬(wàn)噸，是有史以來(lái)噸位最大的郵輪；而耗資達8億美元，也是全球造價(jià)最高的郵輪；該船長(cháng)345米，長(cháng)過(guò)3個(gè)足球場(chǎng)；高度為71.9米，高過(guò)紐約的自由女神像；最多載客數達到2620人，也是有史以來(lái)載客量最大的郵輪。
5. 20萬(wàn)噸級郵輪
1900年8月11日首航，是法國建造的第一艘登記噸位超過(guò)萬(wàn)噸的郵輪。
洛林號登記噸位11168噸，船長(cháng)171.63米，船寬18.29米，安裝了兩臺四缸三漲式往復蒸汽機，輸出功率22000馬力，驅動(dòng)兩具螺旋槳，設計巡航速度20節，最高航速21.5節。該船前后各有一根桅桿，中間雙煙囪。可以搭載446名頭等艙乘客，116名二等艙乘客和552名三等艙乘客。
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