鯰魚(yú)效應的實(shí)例？
導讀：鯰魚(yú)效應的實(shí)例？ 我在珠海灣仔碼頭,坐幾路公車(chē)去圓明新圓
挪威人愛(ài)吃沙丁魚(yú)，尤其是活魚(yú)，挪威人在海上捕得沙丁魚(yú)后，如果能讓他活著(zhù)抵港，賣(mài)價(jià)就會(huì )比死魚(yú)高好幾倍。但是，由于沙丁魚(yú)生性懶惰，不愛(ài)運動(dòng)，返航的路途又很長(cháng)，因此捕撈到的沙丁魚(yú)往往一回到碼頭就死了，即使有些活的，也是奄奄一息。
只有一位漁民的沙丁魚(yú)總是活的，而且很生猛，所以他賺的錢(qián)也比別人的多。
該漁民嚴守成功秘密，直到他死后，人們才打開(kāi)他的魚(yú)槽，發(fā)現只不過(guò)是多了一條鯰魚(yú)。
原來(lái)鯰魚(yú)以魚(yú)為主要食物，裝入魚(yú)槽后，由于環(huán)境陌生，就會(huì )四處游動(dòng)，而沙丁魚(yú)發(fā)現這一異已分子后，也會(huì )緊張起來(lái)，加速游動(dòng)，如此一來(lái)，沙丁魚(yú)便活著(zhù)回到港口。這就是所謂的“鯰魚(yú)效應”。運用這一效應，通過(guò)個(gè)體的“中途介入”，對群體起到競爭作用，它符合人才管理的運行機制。
我在珠海灣仔碼頭,坐幾路公車(chē)去圓明新圓
1.
從灣仔旅游碼頭站乘坐
62路
(坐15站)到圓明新園總站下。走約330米到圓明新園站
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入戶(hù)廣州，每3個(gè)成功案例，就有1個(gè)來(lái)自『入戶(hù)直通車(chē)』
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約18元
約7分
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2.
乘坐出租車(chē)，共行駛5.7公里，費用約18元。晚上00:00點(diǎn)以后，費用約23元。注意：信息僅供參考，不可作為支付依據，本費用中不含過(guò)路費和過(guò)橋費，塞車(chē)等因素可能使費用顯著(zhù)增加。
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約40分
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3.
從灣仔旅游碼頭站乘坐
61路
(坐8站)到華發(fā)新城站轉乘
K7快線(xiàn)
(坐1站)、
K6快線(xiàn)
(坐1站)到蘭埔(富華里)站下。走約550米到圓明新園站
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約39分
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4.
從灣仔旅游碼頭站乘坐
14路
(坐10站)到白石(銀石雅園)站下。走約570米到圓明新園站
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約39分
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5.
從灣仔旅游碼頭站乘坐
61路
(坐8站)到華發(fā)新城站轉乘
609路
(坐1站)、
605路
(坐1站)、25路
(坐1站)、
206路
(坐1站)、
202路
(坐1站)到白石(銀石雅園)站下。走約570米到圓明新園站
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約2元
約56分
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6.
從灣仔旅游碼頭站往前走約320米到灣仔總站乘坐
60路
(坐17站)到白石(銀石雅園)站下。走約570米到圓明新園站
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約5元
約50分
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7.
從灣仔旅游碼頭站往前走約610米到灣仔口岸站? ?坐
K10路
(坐6站)到拱北口岸站轉乘
1路(坐6站)到圓明新園站下
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約51分
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8.
從灣仔旅游碼頭站乘坐
86路
(坐8站)到南屏街口站下，走到馬路對面的南屏街口站轉乘
K7快線(xiàn)
(坐2站)、
K6快線(xiàn)
(坐2站)到蘭埔(富華里)站下。走約550米到圓明新園站
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約49分
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9.
從灣仔旅游碼頭站乘坐
86路
(坐8站)到南屏街口站下，走到馬路對面的南屏街口站轉乘
K9路
(坐2站)、
609路
(坐3站)、
605路
(坐3站)、
25路
(坐3站)、
206路
(坐3站)到白石(銀石雅園)站下。走約570米到圓明新園站
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