鄭州將再添一條主干路！雙向八車(chē)道！自西向東貫通四個(gè)區
大河報·大河客戶(hù)端記者 劉瑞朝
大河報一直關(guān)注的新龍路，終于有新進(jìn)展了。今日，大河報·大河客戶(hù)端記者從鄭州市規劃局了解到，新龍路道路規劃正式對外發(fā)布，公示時(shí)間截至今年5月7日。雙向八車(chē)道，綠化帶分隔，兩側各30米的生態(tài)廊道，全長(cháng)28千米，從西四環(huán)到東四環(huán)，這些關(guān)鍵詞最終都指向了這樣一個(gè)結果：一旦新龍路建成通車(chē)，它將成為鄭州主要發(fā)展軸線(xiàn)之一。
【規劃】從西四環(huán)到北四環(huán) 新龍路將成東西主干路
根據鄭州市規劃局發(fā)布的批前公示，新龍路(西四環(huán)-東四環(huán))位于鄭州市中心城區北部，路段全長(cháng)約28千米。根據鄭州市規劃委員會(huì )會(huì )議紀要及鄭州市聯(lián)審聯(lián)批會(huì )議紀要，連霍高速北移后，現狀連霍高速改為城市快速路，新龍路由快速路調整為主干路。
據了解，新龍路原則上控制廊道總寬度維持180米，紅線(xiàn)由80米調整為50米，江山路以西、中州大道以東綠線(xiàn)65米，紅線(xiàn)50米，控制廊道總寬度180米，規格化道路橫斷面為180米-65(綠化)-3(人)-3.5(非)-2(綠)-15(車(chē))-3(綠)-15(車(chē))-2(綠)-3.5(非)-3(人)-65(綠化)。這也就是說(shuō)，兩條快車(chē)道采取綠化帶隔離的方式。
江山路至中州大道段紅線(xiàn)50米，綠線(xiàn)30米，規劃道路橫斷面150-20(建筑后退)-30(綠化)-3(人)-3.5(非)-2(綠)-15(車(chē))-3(綠)-15(車(chē))-2(綠)-3.5(非)-3(人)-30(綠化)-30(建筑后退)。針對這段新龍路，規劃提出，可在綠化帶內設置慢行系統、加油加氣設施。
由于連霍高速確定北移，現有的連霍高速將被改造為城市快速路，以高架形式為主。此次規劃的新龍路，位置較未來(lái)的北四環(huán)(現在的連霍高速)靠南，其中西三環(huán)以西部分，位于蓮花街與北四環(huán)之間，西三環(huán)以東區域，在三環(huán)路與北四環(huán)之間。
從規劃中可以看到，新龍路不僅是一條雙向八車(chē)道(機動(dòng)車(chē)道)的主干路，并且兩側的機動(dòng)車(chē)道、自行車(chē)道、人行道之間均將通過(guò)綠化帶實(shí)現隔離。同時(shí)，道路兩側還布置了各30米寬的綠化帶，未來(lái)將成就又一條生態(tài)廊道，也可以作為鄭州市區北部的東西向的通風(fēng)廊道。
為什么能作為一條通道廊道?目前省氣候中心正在與鄭州市規劃局正在研究制定通風(fēng)廊道專(zhuān)項規劃。過(guò)去35年的氣象觀(guān)測資料表明，雖然鄭州市的主導風(fēng)向是東北風(fēng)，但局部區域的風(fēng)向也有所不同，其中北部沿黃河一線(xiàn)及中心城區西部以東-西向風(fēng)向為主，而新龍路距離黃河大堤并不算太遠。
【追蹤】從2011年到2018年 大河報見(jiàn)證新龍路走過(guò)的路
這些年來(lái)，大河報一直在關(guān)注新龍路的動(dòng)向。不少家住惠濟區的市民，每次經(jīng)過(guò)中州大道、京廣? ??速路北段時(shí)，都會(huì )在交通指示牌上看到“新龍路”的出口標志。但真正按照交通指示牌行駛，卻找不到新龍路。這樣的困惑也得到了交警各部門(mén)的解釋?zhuān)瓉?lái)他們是根據鄭州市規劃部門(mén)的命名標注的，雖然有一定的超強，但也是為了避免以后重復建設。
去年6月底，大河報曾以《鄭州新龍路多年一直活在紙上，規劃局稱(chēng)今年能否落地仍存懸疑》為題進(jìn)行了報道。
之后幾年，新龍路雖然遲遲走進(jìn)現實(shí)，但在政府部門(mén)的規劃文件中，卻時(shí)見(jiàn)其身影。2016年1月31日， 鄭州市政府發(fā)布《暢通鄭州白皮書(shū)(2016-2018)》(征求意見(jiàn)稿)，其中就提到將推進(jìn)新龍路快速化(連霍高速北移)等項目工作。去年2月22日，鄭州市政府公布當年鄭州重點(diǎn)建設項目名單，其中提到在高新區建設新龍路(西四環(huán)到西三環(huán))。
那么，新龍路建設的必要性何在?鄭州市規劃局曾做過(guò)專(zhuān)門(mén)的說(shuō)明，隨著(zhù)鄭州市城市框架的不斷拉大，在北三環(huán)到北四環(huán)7公里間距范圍內，布置有新龍路、三全路和國基路等五條東西向城市聯(lián)系道路，而四條主干路東西向僅能連接到江山路與中州大道，新龍路則是貫穿市區北部，連接高新區、惠濟區、金水區、鄭州新區的東西向的快速通道。
新龍路的建設，將加快市區北部的交通聯(lián)系，快速疏散北部的交通流量，有效緩解北三環(huán)、北四環(huán)的交通壓力。隨著(zhù)鄭州市建立大都市區、多中心組團式發(fā)展，東西向為城市主要發(fā)展軸線(xiàn)之一，為促進(jìn)市區北部建設發(fā)展及高新區、鄭東新區的發(fā)展與城市中心區的聯(lián)系，規劃新龍路作為貫穿東西向的道路是十分必要的。
來(lái)源：大河客戶(hù)端
編輯：王丹，房軍
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