垂虹橋素以“江南第一長橋”聞名遐邇，位于吳江市區(qū)東門外，舊名利往橋，俗稱長橋，始建于宋慶歷八年（1048年），其時為木結(jié)構(gòu)，有一座名曰“垂虹”的亭子翼然立于橋心。元至元十二年（1275年）重建，為85孔，大德八年（1304年）增至為99孔。泰定二年（1325年）易石重建，為62孔，橋中間有三大孔凸起以通舟，兩堍立“匯澤”、“底定”二亭，并各立著一對栩栩如生的石獅。明成化年間重修。關(guān)于易石重建后垂虹橋的孔數(shù)，也有多于62孔之記載。如清乾隆《吳江縣志》所載明錢溥《重修垂虹橋記》記為該“橋袤千有余尺，下開七十二洞“；成書于元至正二十六年（1366年）的陶宗儀所撰筆記《南村輟耕錄》載：“吳江長橋七十二谼”；清乾隆《蘇州府志》卷七水利二“弘治八年”條中引明人楊循吉《浚河志略》中云：“吳江水口在長橋外，橋長二里，有七十二洞”；清乾隆《吳江縣志》卷四十一所載明崇禎十年（1637年）郡人沈畿的治水《條陳》中云：“試觀長橋之下，為門七十有二”；明代水利學家、吳江人沈啓《吳江水考》中云；“（垂虹橋）為長一百三十丈，為竇六十有四。”同時注“郡志謂橋竇七十二。”始編于清光緒三十四年（1908年）的《辭源》“垂虹橋”條云：“橋有七十二洞，宋慶歷八年建。俗名長橋。見嘉慶《一統(tǒng)志》七八‘蘇州府’二。”民國四年（1915年）重修時，僅見44孔。1957年8月被列為江蘇省文物保護單位時，見有47孔，其余均埋在地下。
2006年6月5日，垂虹橋遺跡被公布為第六批江蘇省文物保護單位。