黃沙河原來沒有路，一江綠水把兩岸群眾一分為二，人們過江時(shí)要爬上山間小路、繞到山后的鐵路大橋，從鐵路通過，山路崎嶇，鐵路也很危險(xiǎn)，客貨運(yùn)輸車輛也要從田河村翻山越嶺，經(jīng)過老神溝到達(dá)火車站，山大溝深，道路十分難行，一遇雨天，人們只能望路興嘆。于是徽縣從91年開始動工，修建了黃沙河大橋，修建了田河村到嘉陵鎮(zhèn)的公路，使田河到嘉陵區(qū)間的路程縮短了10多公里，不但方便了群眾，而且節(jié)約了大量間接費(fèi)用。穿過黃沙河大橋，繞過前面的一個小山嘴，視野立時(shí)開闊了，呈現(xiàn)在我們眼前的是又一座大橋-黃沙河鐵路大橋，在這里雄偉的寶成鐵路，從嘉陵江上一越而過，由江左岸跨到了江右岸，一路穿山越嶺，經(jīng)過徽縣境內(nèi)的嘉陵鎮(zhèn)、虞關(guān)鄉(xiāng)直達(dá)四川成都。