梓潼“東北界連龍劍，群峰蒼翠于丹霄，西南壤接潼綿，曲嶂逶迤于綠水。坡陀山勢漸就平衍，蜀道之險至此將盡。”這是前人對梓潼形勢的描述。梓潼縣北10里有個(gè)送險亭，她的建造和命名，頗有深刻意義，不同于一般風(fēng)景設施。清朝咸豐年間梓潼知縣張香海在《重修送險亭碑記》中寫(xiě)道：“送險亭……言蜀道之險，由此而盡，故以送名……棧道由陜西寶雞起，入益門(mén)山，陰陽(yáng)明晦，云霧彌漫，諺二十四站，又云七十二道腳不干。自西安至成都，久之，逾劍門(mén)，斯路徑漸平，抵梓界，則頓失巖，心神敞豁。”過(guò)了送險亭，便進(jìn)入成都平原的邊緣了。從成都北上，過(guò)了綿陽(yáng)，到梓潼送險亭，“險戲方始”。因此，梓潼送險亭是南來(lái)北去險夷交替的臨界點(diǎn)。在這險夷交替的臨界點(diǎn)上修筑一個(gè)亭子，是件很有意義的事情.
清戶(hù)部侍郎何彤云說(shuō)“昔者筑斯亭，當是慰征客”。這便是最初修亭的用意所在。此亭究竟建于何時(shí)？何人所建？于史無(wú)徵，不便妄斷，清人湖南按察使毓科的詩(shī)中有“舊有長(cháng)亭名送險，殘碑漢晉唐宋明”之句，按照他的說(shuō)法，應該是在漢代就有了送險亭。但無(wú)史料可資佐證。比較可信的應該是在明朝萬(wàn)歷二十七年（1599年）以后就了送險亭。這是咸豐七年張香海在重修送險亭時(shí)，從地下掘出一石碑，上有“明萬(wàn)歷二十七年七月張國藩立”等字樣。那么可以肯定地說(shuō)，送險亭的歷史至少有三百多年了。
我們在追溯送險亭歷史的同時(shí)，還應當探求張香海重修送險亭的良苦用心。張香海，字牟子，山東蓬萊人，道光乙未科舉人，咸豐三年署理梓潼知縣，一年后調任豐都知縣，咸豐七年回任梓潼。張香海十年寒窗，歷盡千辛萬(wàn)苦，艱難曲折，才一舉成名，當了梓潼知縣，前途一片光明，步步榮升，計日可待，他認為自己在仕途上，險境已過(guò)，平坦大道已在腳下，所以他說(shuō)：“非送險，無(wú)以入夷。”他認為“忠臣孝子，志士仕人，大率經(jīng)險途者一生多有。而困厄窮塞之遭，獨克識卓守堅，不為險所阻，面因得名垂千古。”所以說(shuō)，張香海重修送險亭有雙重意思，蜀道之險，仕途之險都已經(jīng)歷過(guò)了。我們再從送險亭的楹聯(lián)上也可以看出來(lái)他重修送險亭的雙重意義。
從此履險夷回頭想烏道羊腸經(jīng)歷多少閱歷艱辛才博得腳跟站穩
看巖嵌谷鎖費如許奔馳勞碌卻難教跡絕飛行何妨將人比路摸心
多少年來(lái)，由秦入蜀的旅人，經(jīng)歷秦嶺劍門(mén)諸山，回巒疊障，峭壁懸崖，天梯石棧，百步九折的崎嶇險道，到此頓覺(jué)視野開(kāi)闊，道路平坦，心曠神怡，故杜詩(shī)有“及茲險阻盡，始喜原野闊”之句，而張香海把道路之險與仕途之險兩者結合起來(lái)，就有了新的意義。
亭為六角式，不設墻垣，由六根方形石柱承托，柱面鐫刻對聯(lián)，亭頂為六角攢頂式，頂飾火珠，復蓋灰色筒瓦，亭之南北，橫一走道，前面直通院門(mén)，后通文昌殿，東西兩面設置飛來(lái)椅，兩柱之間，部頂安設勝紋欞窗，置花牙子雀替，雕飾花卉卷草，涂繪蘇式彩畫(huà)，設計造型，莊重典雅，古樸別致，有一定特色。