因本橋位于大航橋河與元帥廟河的交匯處，橋下河水一頭通元帥廟河，一頭通白馬河，兩河在此匯流，白馬河漲，潮水匯合于此，故名合潮橋。又因本橋呈曲尺形跨越兩條河流，故俗稱(chēng)雙套橋，久而諧音為雙拋橋；因橋附近有榕樹(shù)隔河生長(cháng)，樹(shù)枝相連，有文人據此衍義為邱何殉情的悲劇故事。
雙拋橋位于楊橋路雅道巷北口，為單孔石拱橋，橋長(cháng)9米，寬2.9米，跨度4.8米，橋拱由十九條方體石柱砌成。橋欄石柱上刻“古名合潮橋”“光緒丙午建”，橋上建有風(fēng)雨廊，兩開(kāi)間懸山頂。
據橋石攔板題刻，橋始建于唐天寶十二年（西元753年），還刻有“合潮流水河步”六字。
據文物部門(mén)的說(shuō)法，現存橋梁為清光緒二年（西元1876年）修建。
光緒三十二年（西元1906年）重修。
在民國十七年（公元1928年）六月出版的《福州市全圖》中，雙拋橋仍標注為呈直角的兩橋。該年開(kāi)始對東街口一帶大規模改建馬路，改楊橋巷為楊橋路并向西延伸，雙拋橋北半部成為楊橋路的一部分被改造。
1949年后，人民政府封堵了晉安河、白馬河的出口，使得城區內河不再與閩江潮水相通，加上橋東的大航橋河、元帥廟河都被填埋或覆蓋，橋西的大航橋河殘段水質(zhì)迅速惡化發(fā)臭。
1980年代末到90年代之間，福州市政決定拓建楊橋路，初定為截彎取直方案，雙拋橋將被拆毀。后在各方努力下，重新修訂建設方案，古橋得以保留，但工程造價(jià)增加了三百多萬(wàn)元。
約1992年，香港李嘉誠的長(cháng)江實(shí)業(yè)集團公司對三坊七巷地區進(jìn)--地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，李氏聘香港伍振民事務(wù)所進(jìn)行規劃設計，對雙拋橋以下的大航橋河進(jìn)行覆蓋，并在其上設置極淺的水池以為象征，作為小區的景觀(guān)使用。約2002年建成，原位于岸邊的三株古榕之一被修剪。