吳門橋位于位于蘇州古城西南盤門外，跨古運(yùn)河（護(hù)城河），為陸路出入盤門的必經(jīng)通道。該橋?yàn)楸彼纬踅ㄇ宕匦薜膯慰资瘶颍瑯蛞蕴K州金山花崗巖構(gòu)筑，雜有少量宋代舊橋所遺的武康石。橋身全長66.3米，中寬4.8米，拱券凈跨16米，矢高9.85米，拱券石10排，長系石11根，縱聯(lián)并列砌置。自水盤石面至橋欄頂通高11米。南北坡各有步階50級(jí)，全以整塊條石鋪設(shè)。北端金剛墻左右兩翼均砌有寬約0.6米的纖道，為古代纖夫穿越橋洞而設(shè)的便民設(shè)施。該橋欄鑿成凹凸?fàn)睿q如通長靠背椅子。橋額陰刻楷書橋名，橋門正中冠有「吳門橋」三字，間壁明柱一面刻“蘇省水利工程總局重修”，一面刻“同治十一年壬申夏四月”。
吳門橋?yàn)榻K省現(xiàn)存最高的單孔古石拱橋，2002年被列為江蘇省文物保護(hù)單位。
歷史沿革：
據(jù)《吳縣志》記載，吳門橋始建于北宋。北宋年間，宋元豐七年（1084年）郡人石氏為結(jié)束盤門擺渡的歷史，出資興建，修建了“新橋”，“新橋”是由北岸兩座相接的木橋加南岸的石橋組成，當(dāng)時(shí)又稱“三橋”，這就是吳門橋的前身。
于北宋末年毀于戰(zhàn)火。南宋年間，將“三橋”改建成三孔石孔橋，紹定中重建，改名為“吳門橋”。
明正統(tǒng)間蘇州知府況鐘再建，1498年（弘治十一年）水利郎中傅潮修，1646年（清順治三年）、1734年（雍正十二年）重修為單孔石橋，1872年（同治十一年）江蘇省水利工程總局重建。
1989年，部分拱券石被船只撞落，修補(bǔ)時(shí)發(fā)現(xiàn)各拱券石之間用定勝形榫卯拼接，以增加牢度，避免移位。
現(xiàn)存情況：
吳門橋經(jīng)過多次修整后，除橋面和石板上的紋理經(jīng)過常年踩踏已有部分磨損外，較好地保存了古橋的原貌。整座橋造型莊重端麗，是江南水鄉(xiāng)特色典型的大型拱橋。
2006年6月5日，吳門橋被公布為第六批江蘇省文物保護(hù)單位。