民國2年（即1913年），陸榮廷、譚浩明、林甫田等龍州軍政要人會(huì )同議定興建龍州鐵橋。鐵橋由當時(shí)的華利公司老板魏木華（華僑）負責承建，中國工程師黃英設計，全橋施工歷時(shí)二年，民國4年竣工。橋長(cháng)123米，寬3.8米，高26米，是民國時(shí)期唯一連接龍州縣城南北的橋梁，是廣西最早的公路鐵橋。1930年3月20日，桂系軍隊突襲龍州，俞作豫帶領(lǐng)紅八軍將士與敵軍展開(kāi)激烈戰斗。由于敵我兵力懸殊，為了掩護軍部和主力部隊轉移，400多名紅八軍戰士據守龍州鐵橋與敵軍展開(kāi)了慘烈的鐵橋阻擊戰，共斃敵800多人，400多名紅八軍將士壯烈犧牲。民國29年(即1940年)7月，日本侵略軍從南寧第二次進(jìn)犯龍州前夕，國民黨軍隊以阻遏日軍進(jìn)犯為名,將鐵橋炸毀。
為了尊重歷史，牢記歷史，激勵后人，2009年，龍州縣按照紅色旅游建設項目規劃，將鐵橋阻擊戰遺址進(jìn)行修復，該項目主要是拓寬鐵橋阻擊戰遺址面積，修建小型休閑廣場(chǎng)，復原斷橋，修筑堤岸，工程于2010年1月下旬竣工。