南滿(mǎn)洲鐵道株式會(huì )社，是日本在滿(mǎn)洲進(jìn)行政治、經(jīng)濟、軍事等方面侵略活動(dòng)的指揮中心，1906年成立之初就得到了長(cháng)約1，100公里的鐵路。從1907年6月開(kāi)始，把得到的干支線(xiàn)全部改為標準軌距，先是安奉鐵路的改軌和變線(xiàn)，在改軌的同時(shí)，修建了中朝邊界上的鴨綠江鐵路橋。從1908年開(kāi)始，分別修建了大連至長(cháng)春、沈陽(yáng)至撫順等線(xiàn)段的第二線(xiàn)工程;與此同時(shí)，大規模地擴建大連港。
日本帝國主義在中國大連設立的對滿(mǎn)洲進(jìn)行殖民的機構。是執行日本國策的地方機關(guān)，簡(jiǎn)稱(chēng)滿(mǎn)鐵。1904年日俄戰爭后，日本根據《樸茨茅斯和約》，從俄國手中奪取了滿(mǎn)洲中東鐵路南段(長(cháng)春至大連)和經(jīng)營(yíng)撫順煤礦等特權。1906年(日本明治39年)創(chuàng )立南滿(mǎn)洲鐵道株式會(huì )社(即股份公司)，總資本為2億日元，日本政府投資1億日元，另一半股份主要來(lái)自日本皇室、貴族、官僚。
翌年4月開(kāi)業(yè)，以經(jīng)辦鐵路、開(kāi)發(fā)煤礦、移民及發(fā)展畜牧業(yè)等為其經(jīng)營(yíng)方針。第一任總裁后滕新平。總社設有總務(wù)部、調查部、運輸部、礦業(yè)部、地方部;分社設于東京，下有東京東亞經(jīng)濟調查局。出版有《滿(mǎn)鐵月報》等刊物。1907年4月，南滿(mǎn)洲鐵道株式會(huì )社開(kāi)業(yè)。九一八事變后，滿(mǎn)鐵于1932年將鐵道附屬地的行政權移交給滿(mǎn)洲國。
1938年，滿(mǎn)鐵將昭和制鋼所等重工業(yè)及化學(xué)工業(yè)轉讓給滿(mǎn)洲重工業(yè)開(kāi)發(fā)株式會(huì )社。此后，滿(mǎn)鐵集中全力于鐵路、煤礦及調查情報工作，并積極配合日本帝國主義發(fā)動(dòng)侵華戰爭。隨著(zhù)日本侵略戰爭的擴大，滿(mǎn)鐵企業(yè)也不斷增多與擴大，到1945年日本投降時(shí)，總資產(chǎn)達到42億日元，就業(yè)員工也從開(kāi)辦時(shí)的1.1萬(wàn)人增加到39.8萬(wàn)人。1947年7月，滿(mǎn)鐵日籍人員撤離滿(mǎn)洲，其在華機構全部為中國政府沒(méi)收。