2022青島輪渡客貨運怎么收費標準
根據(jù)青島輪渡官方最新消息，青島輪渡官方發(fā)布最新的輪渡青島至黃島客貨運價表，和青黃航線時刻表，在青島需要乘坐輪渡的朋友們快來看一看，先提前了解一下收費和時間吧！
青島至黃島客貨運價表
根據(jù)青價費【2022】08號：“放開青島至黃島航線的客貨運價格，實行市場調(diào)節(jié)價，收費標準由經(jīng)營者依據(jù)經(jīng)營成本和市場供求狀況自主制定”的文件規(guī)定。公司對青島至黃島客貨運價進行調(diào)整。現(xiàn)公示，自二零二二年五月十日起執(zhí)行。
青島輪渡有限責任公司
2022年7月1日
青黃航線時刻表
自2022年7月2日起，青-黃航線班次調(diào)整如下：
注：
特殊情況以調(diào)度通知為準。
投訴、監(jiān)督、咨詢電話：0532-82619015
青島輪渡有限責任公司
2022年7月2日
樟木口岸貨運通道恢復運行以來出口貿(mào)易總值突破1億元 貨運
本網(wǎng)日喀則10月26日電（記者 陳林）近日，記者從聶拉木縣了解到，自5月29日樟木口岸貨運通道恢復運行以來，截至10月24日，樟木口岸共審結(jié)出口報關(guān)單404單，貿(mào)易總值達1.01億元、貨運總量達8051.51噸。
據(jù)了解，樟木口岸目前處于恢復貨運功能后試運行階段，聶拉木縣委、縣政府和樟木口岸管委會通過簡化貨物車輛通行手續(xù)，提升通行便利；組織勞務輸出公司與物流企業(yè)進行對接，增派倒裝人員；建立交通疏導站，組織交警部門對所有貨運車輛停放進行巡查管理，確保車輛安全、有序通行；著手對現(xiàn)有的貨物倒裝場地升級改造等一系列舉措，有效提高了通關(guān)效率，確保了口岸安全、有序運行。
責任編輯：劉琳琳
中蒙陸路口岸甘其毛都口岸進出口貨運量同比大幅增長 貨運
5月14日，從烏拉特海關(guān)獲悉，1~4月，甘其毛都口岸進出口貨運量達355.3萬噸，同比增長52.2%。
在境外疫情迅速蔓延期間，烏拉特海關(guān)協(xié)同聯(lián)防聯(lián)控部門持續(xù)做好境外疫情監(jiān)測、衛(wèi)生檢疫和風險評估，強化人防、物防和技防。采取“一人一車一核酸檢測”的作業(yè)模式。
實施閉環(huán)管理，并通過上線衛(wèi)生檢疫智能閘機和掃描設(shè)備、進口礦產(chǎn)品自動取樣和檢測設(shè)備，實現(xiàn)快速、精準通關(guān)，使進出口貨運量同比大幅增長。
據(jù)烏拉特海關(guān)統(tǒng)計，1~4月，甘其毛都口岸進出口貨運量達355.3萬噸，同比增長52.2%。
其中，進口347.6萬噸，增長50.4%；出口7.7萬噸，增長242.3%。
近日，記者從甘其毛都口岸獲悉，甘其毛都口岸一季度海關(guān)稅收入庫6.56億元，同比增長101.3%。
據(jù)了解，在境外疫情持續(xù)蔓延，邊境口岸外防輸入形勢愈加嚴峻的不利環(huán)境下，烏拉特海關(guān)以強化科技應用和智能監(jiān)管為支撐，提升衛(wèi)生檢疫和通關(guān)質(zhì)效承壓力，保障口岸外貿(mào)不停擺。
該關(guān)實時監(jiān)測貨運通道車流量和外貿(mào)企業(yè)申報異常情況，暢通“智能卡口”和貨物流通，提高有效通關(guān)率；推廣進口煤炭集裝箱運輸，提升整體貨運量，單車運煤量增加30%以上。
建立企業(yè)“灰名單”制度，將申報不準的企業(yè)納入“灰名單”懲戒，申報準確率提升至95%以上。
盯緊重點稅源企業(yè)，創(chuàng)新稅費征管模式，嚴防弄虛作假、逃稅漏稅，做到應收盡收。
據(jù)呼和浩特海關(guān)所屬烏拉特海關(guān)統(tǒng)計，甘其毛都口岸常年開放12年來，累計進出口貨運量約1.5億噸，貿(mào)易值超1700億元。
“十三五”期間進口煤炭8350萬噸，進口銅精礦397.6萬噸，成為我國煤、銅礦進口的重要通道。
據(jù)介紹，甘其毛都口岸劃分出“檢疫攔截區(qū)”以及“邊境緩沖區(qū)”，過關(guān)蒙古國司機無需下車，首先在攔截區(qū)進行護照、健康申明卡以及核酸檢測報告的檢查，然后通過“智能卡口”迅速通關(guān)，在邊境緩沖區(qū)統(tǒng)一乘車進行核酸檢測采樣，以便獲得我方的“通關(guān)綠卡”。
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，口岸對過關(guān)司機實行“一人一車，當天往返”的措施，最大限度的減少了外國人員在境內(nèi)的滯留時間，并在海關(guān)遠程指揮中心實時進行衛(wèi)生檢疫、監(jiān)管作業(yè)等場所的監(jiān)控。
通過對“檢疫攔截區(qū)”、智能卡口、貨運通道以及監(jiān)管貨場的閉環(huán)管理，做到人員“不接觸、少接觸”，實現(xiàn)疫情防控“無死角”。
憑借出色的疫情管控，甘其毛都口岸成為疫情期間中蒙邊境唯一保持不間斷通關(guān)的公路口岸，實現(xiàn)了境外“零輸入”，境內(nèi)“零感染”的“雙零”成就，口岸通關(guān)效能穩(wěn)步提升。
內(nèi)蒙古自治區(qū)是我國向北開放的重要門戶，甘其毛都口岸毗鄰蒙古國資源豐富的南戈壁省，是距離蒙古國塔本陶勒蓋煤礦和奧尤陶勒蓋金銅礦兩大礦山最近的陸路口岸。
通過走訪相關(guān)政府部門了解到，巴彥淖爾市正在加緊對甘其毛都口岸的未來發(fā)展做出新規(guī)劃：推進中蒙“一帶一路”產(chǎn)能合作園的建設(shè);推進中蒙鐵路接軌，建設(shè)公鐵聯(lián)運模式;聯(lián)合腹地能源礦產(chǎn)品加工基地，實現(xiàn)進口大宗資源性商品落地加工和保稅倉儲等。
未來，甘其毛都口岸作為巴彥淖爾市乃至內(nèi)蒙古自治區(qū)融入“一帶一路”建設(shè)的重要窗口，將繼續(xù)推動中蒙兩國基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推進高質(zhì)量、高水平的對外開放。
而且在前幾年，因為環(huán)保問題，礦物原材料尤其是有色金屬的價格開始出現(xiàn)下滑，銅價更是創(chuàng)造了金融危機以來最低的價格，這對蒙古的整體經(jīng)濟有著非常大的影響。
編輯：梁媛媛
審核：楊為先
