廣西旅游的高鐵線路 廣西有哪些高鐵線路
導讀：廣西旅游的高鐵線路 廣西有哪些高鐵線路 1. 廣西有哪些高鐵線路 2. 廣西有幾條高鐵路 3. 廣西有什么高鐵 4. 廣西高鐵有幾條 5. 廣西有哪些高鐵線路站 6. 廣西有哪些高鐵線路線 7. 廣西有幾條高鐵線路 8. 廣西有多少個市有高鐵 9. 廣西的高鐵線路
1. 廣西有哪些高鐵線路
廣西有24個高鐵站
截止于2021年5月，廣西一共有24座高鐵站。
廣西境內(nèi)的南寧、柳州、桂林、來賓、貴港、梧州、賀州、北海、欽州、防城港、百色、玉林 12個地級市，以及合浦、賓陽、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、陸川、興業(yè)12個行政縣全部實現(xiàn)動車“一乘直達”廣州，無需再進行中轉(zhuǎn)換乘。
廣西大部分動車組都為CRH2A型動車組，主要在貴廣線、南廣線運行。第一批CRH2型電動車組為數(shù)60列，編組方式是4節(jié)動車配4節(jié)拖車（4M4T），每4節(jié)為一個單元，速度級別屬A型（標稱時速200公里），最高營運時速為250公里，用于經(jīng)改造的既有路線上。
2. 廣西有幾條高鐵路
3個
南深高鐵最新進展，將在廣西設(shè)3個高鐵站！11月17日，廣西交通投資集團有限公司官網(wǎng)發(fā)布《南深鐵路玉林至省界段環(huán)境影響評價第一次信息公示》。
3. 廣西有什么高鐵
當然需要啊，乘高鐵就可能與多人接觸，出發(fā)前要做，到目的地還要做
4. 廣西高鐵有幾條
2021年11月27日，廣西公布的“十四五”時期廣西綜合交通運輸規(guī)劃中，提到到2025年，廣西的高鐵動車運營總里程預期達到3000公里，而2021年，廣西的高鐵動車運營總里程為1972公里，也就是說未來四年，廣西新增的高鐵動車運營里程約1208公里。
5. 廣西有哪些高鐵線路站
南寧至柳州南寧至桂林柳州至桂林
6. 廣西有哪些高鐵線路線
有三條路線！
南衡高鐵設(shè)計時速為350km/h，是一條連接廣西壯族自治區(qū)南寧市與湖南省衡陽市的高速鐵路。。南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵：客運專線、雙線、350km/h，總里程665km，總投資1146億元，其中廣西段492km，投資821億元。
項目從衡陽出發(fā)向南經(jīng)祁東縣、祁陽縣、永州市,進入廣西境內(nèi),過全州縣、興安縣、桂林市、永福縣、鹿寨縣、柳州市、來賓市、賓陽縣,最后到達終點南寧市。
7. 廣西有幾條高鐵線路
廣西境內(nèi)的高鐵站：
南寧（南寧火車東站，南寧火車站）、柳州、桂林、來賓、貴港、梧州、賀州、北海、玉林、欽州、防城港、百色等11個地級市。
合浦、賓陽、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、隆安縣、田東縣、田陽縣、平果、興業(yè)等15個行政縣。
廣西高鐵:
廣西境內(nèi)大部分城市都已經(jīng)開通高鐵，主要包括衡柳柳南線（衡柳線及柳南客專）、廣西沿海線（欽北線及南欽線）、南廣線（南寧-廣州）、貴廣線（貴陽-廣州）、南昆線廣西段（南寧-百色）。
廣西高鐵票價相對比較優(yōu)惠，南寧、柳州 、桂林、貴港、梧州等廣西主要城市之間的高鐵都已貫通，南寧至桂林最快2小時22分鐘，票價（二等座下同）108-111元；南寧至柳州最快1小時16分鐘，票價62-65.5元；南寧至梧州最快1小時55分鐘，票價93-96元；防城港到南寧運行1小時10分鐘，票價46.5元。
更多高鐵票價可以在在鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站查證。2014年12月26日，貴廣、南廣高鐵全面開通，為桂粵人民二省提供了極大的方便。
8. 廣西有多少個市有高鐵
叫藤縣火車站，于2014年4月18日竣工投產(chǎn)運營。2014年12月26日南廣高鐵全線開通后通車到廣州[1] 是南廣高速鐵路（南寧——廣州）中途的一個火車站，隸屬南寧鐵路局梧州車務段管轄。目前車站途徑有發(fā)往南寧站、南寧東站、賓陽站、貴港站、桂平站、平南南站、梧州南站、郁南站、南江口站、云浮東站、肇慶東站、三水南站、廣州南站以及欽州東站、北海站等15個車站的高鐵動車組列車，目前南寧和廣州方向每天均有12趟動車組運行（以南寧鐵路局公布實際情況為準）為廣西梧州市現(xiàn)有的兩座高鐵動車站之一
9. 廣西的高鐵線路
1、南寧東站
南寧東站位于南寧青秀區(qū)鳳嶺北路，總建筑面積267471平方米，距南寧站10.4公里，隸屬南寧鐵路局管轄。是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運特等站，西南地區(qū)最大火車站，是南寧鐵路樞紐的重要組成部分，是一個以鐵路客運為中心，集城市軌道、市域短途公路客運、市區(qū)公交、出租車、私家車、其他社會車輛等交通設(shè)施及交通方式為一體的特大型城市綜合交通樞紐，是西南最大規(guī)模的綜合性鐵路交通樞紐。
2、桂林北站
桂林北站位于桂林市疊彩區(qū)金河路，又名桂林北綜合客運樞紐，桂林站、桂林西站分別為約9.3km、8.2km，隸屬南寧鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站。是桂林鐵路樞紐客運系統(tǒng)的重要組成部分，是規(guī)劃八橫八縱特大型樞紐站。桂林北綜合客運樞紐是西部地區(qū)最大規(guī)模的綜合性鐵路交通樞紐，同時也是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運特等站，集高鐵、普速、軌道交通、公交、出租、長途客運于一體的特大型綜合交通樞紐站，也是中國地級市最? ?的火車站和廣西高鐵的十字路口。
3、柳州站
柳州火車站位于廣西壯族自治區(qū)柳州市柳南區(qū)南站路，始建于1939年，隸屬南寧鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站，是我國50大客運火車站之一。柳州站是以客為主、客貨兼營的綜合性特等站，主要擔負湘桂、黔桂、焦柳三大普速干線五個方向的客貨列車到發(fā)、通過作業(yè)，同時還承擔著柳南、衡柳兩條高鐵線路動車組列車的客運乘降業(yè)務，是廣西鐵路交通的“咽喉”車站，是中南、西南五省區(qū)的鐵路交通樞紐之一。
4、南寧站
南寧站位于南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)中華路，建于1951年，隸屬南寧鐵路局管轄，是南寧鐵路局第一個集客貨運輸為一體的特等站。南寧站客貨源主要依托南寧、崇左、欽州、北海、防城港、百色等市，有錳、鋁、重晶石、石英砂等礦產(chǎn)和木材，有糧食、甘蔗、水果和亞熱帶經(jīng)濟作物，還有鋼鐵、造船、橡膠、建材、電機、化工、紡織、煙草、制糖、 造紙食品等行業(yè)的產(chǎn)品。國際列車可直達越南同登，國內(nèi)旅客列車可直達北京、上海、廣州、西安、成都、昆明、鄭州、南昌、張家界等城市。
5、桂林站
桂林站，又稱桂林南站、桂林火車南站，始建于 1938 年，后重新修建過，站址在廣西壯族自治區(qū)桂林市象山區(qū)上海路與中山南路交界處，是桂林市內(nèi)較主要的客運火車站。站房建筑里面上是高大、淺藍色的玻璃窗和淡黃色水刷石墻面，加上豎向遮陽隔片襯托，顯得通透輕快，明朗大方。屋頂3米寬挑檐和中間雨廊施予墻面兩道較深的陰影，產(chǎn)生虛實結(jié)合的藝術(shù)效果。站房入口上方，主樓墻面重心處，嵌有一塊杏黃色大鐘。檐頂高懸郭沫若手書“桂林”紅色有機玻璃站名牌。
6、貴港站
貴港站位于廣西壯族自治區(qū)貴港市港北區(qū)，始建于1956年，距離南寧站208公里，距離廣州南站423公里，距離湛江站264公里，隸屬南寧鐵路局玉林車務段管轄，現(xiàn)為一等站。貴港站是南寧鐵路局管內(nèi)重要的客運站和貨運站，是貴港市中心城區(qū)唯一的鐵路客運站，是地級貴港市最大的火車站，也是南廣鐵路廣西段沿線最大的中間站。并在2014年完成站改，現(xiàn)有南北兩個站房，共5個站臺。
7、梧州南站
梧州南站位于廣西梧州市龍圩區(qū)，屬于南廣鐵路廣西段（南寧至梧州），其上行車站為藤縣，共5個站臺，下行車站為郁南,本站距離廣州南站246公里，距離南寧東站317公里，距離貴港站177公里。
8、玉林站
玉林站是黎湛鐵路上的重要站點，隸屬南寧鐵路局管轄，現(xiàn)為直屬一等站。2016年9月30日上午，玉林火車站新站房正式投 入使用，新站房總建筑面積約1.78萬平方米，是原站房建筑面積的5倍多，新站房建筑為地上二層，地下一層，建筑高度21米，其中候車廳面積4400平米，售票廳面積520平米。全站共設(shè)自動售、取票機25臺，其中負一層自動售取票廳19臺，一層售票廳設(shè)售票窗8個、自動售取票機6臺。
9、來賓北站
來賓北站位于廣西壯族自治區(qū)來賓市興賓區(qū)，距離來賓站6公里，隸屬于南寧鐵路局管轄，現(xiàn)為一等站。來賓北站是柳南客運專線上的一個中間站，具備列車“始發(fā)終至”的功能，設(shè)到發(fā)線7條（含正線2條），也為今后與機場、港口等交通樞紐建設(shè)機場（港口）高速鐵路預留了股道，留足了發(fā)展空間。柳南客運專線建成后，來賓至南寧、柳州兩地時間約為46分鐘和20分鐘，空間距離將因高速而大幅縮短。
10、百色站
百色站，又稱百色高鐵火車站，新建綜合站房位于百色火車站站前廣場處，站房總面積12000平方米，建筑規(guī)模為中型火車站，站房由候車廳、售票廳、進站廳、車站設(shè)備及管理辦公用房等組成。是云桂廣西段新建的5個火車站中最大的一個，最多可容納旅客3000人，車站旅客發(fā)送量近期(2020年)為290萬人，遠期(2030年)為453萬。
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