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        世界上最早的人工深水航道,全長(zhǎng)304公里

        導(dǎo)讀:世界上最早的人工深水航道,全長(zhǎng)304公里 世界上最早的人工深水航道

        人工航道又稱運(yùn)河,是指在陸地上人工開(kāi)鑿的航道。可供船舶航行的灌溉、排水、供水等輸水渠道也包括在內(nèi)。世界主要運(yùn)河蘇伊士運(yùn)河巴拿馬運(yùn)河基爾運(yùn)河、科林斯運(yùn)河京杭大運(yùn)河等。那你知道最早的人工深水航道是哪一條?下面巴拉排行榜網(wǎng)就給各位介紹下世界上最早的人工深水航道是五大湖——圣勞倫斯水系,全長(zhǎng)304公里,位于加拿大的安大略省與美國(guó)紐約州邊界。它連接美國(guó)明尼蘇達(dá)圣路易河的源頭,和加拿大東端通往大西洋的卡伯特海峽,是北美洲中東部的大水系。想了解更多的一起往下看吧!

        世界上最早的人工深水航道

        圣勞倫斯河位于加拿大的安大略省與美國(guó)的新紐約州的天然邊界,是連接北美五大湖水道的大西洋出水口。圣勞倫斯河水流湍急,通航比較困難。18、19世紀(jì)時(shí),曾建造水閘、挖掘運(yùn)河,以求克服這些天然的障礙,并和陸地中央的五個(gè)大湖——蘇必利爾湖、安大略湖、伊利湖、休倫湖、密執(zhí)安湖相銜接。但運(yùn)河依然太淺、太窄,不適于大型貨輪的使用。

        1954年,重新整治圣勞倫斯河的兩個(gè)國(guó)際計(jì)劃正式付諸實(shí)施。這一計(jì)劃包括:新運(yùn)河的挖掘、老運(yùn)河的浚深、新橋梁的建造、水電站的建造、水壩、水閘的修筑,以及河道上一些城市的搬遷等等。

        1959年4月,這條人造的深水航道終于竣工,全部工程耗資達(dá)4億7千萬(wàn)美元。同年6月由英女王伊麗莎白二世及美國(guó)總統(tǒng)艾森豪威爾揭幕,正式交付使用。這一水道從蒙特利爾至安大略湖,全長(zhǎng)304公里,2萬(wàn)噸級(jí)的巨輪可從北大西洋航行到達(dá)圣勞倫斯河口,橫越大湖,抵達(dá)位于蘇必利爾湖邊的明尼蘇達(dá)州的杜魯茲。

        古代冰川消蝕,河道由入海口形成,這在世界各大河中是獨(dú)一無(wú)二的。深水航道的開(kāi)辟為其提供了巨大的貨運(yùn)動(dòng)脈,密切了大湖和大西洋的關(guān)系,具有重要的經(jīng)濟(jì)意義。圣勞倫斯河不僅是連接美、加兩國(guó)的國(guó)際航道,而且通過(guò)遠(yuǎn)洋航線可與西歐和世界各地連接。

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