翁金線的地點跟終點 滬杭公路是誰修建的
導(dǎo)讀：翁金線的地點跟終點 滬杭公路是誰修建的 老滬杭公路簡介 翁金線起止點 美景大道 滬杭公路是誰修建的
常年往來杭州跟上海應(yīng)該并不陌生這樣一條公路。在綠蔭地下的不那么柏油路的老公路曾經(jīng)是唯一一條連接上海跟杭州的公路。這條公路是南京國民政府在十年建設(shè)期間修建的。
老滬杭公路簡介
老滬杭公路是上海至杭州間的第一條公路，浙江境內(nèi)段叫“翁金線”。“翁”指海寧的“翁家埠”，“金”是指平湖的金絲娘橋。
據(jù)調(diào)查，滬杭高速公路始建于1932年。這是一條曲折的路線，沿著杭州灣和錢塘江北岸。它也是海寧最早的高速公路。
老滬杭公路浙江段曾被稱為01省道，可見其在浙江交通發(fā)展史上的地位。作為滬杭之間的交通大動脈，是除滬杭鐵路外唯一的交通大動脈。1998年，01省道(東西大道)通車，原01省道更名為翁金線。
翁金線起止點
老滬杭公路(翁金線)起自上海市區(qū)西藏南路斜土路口，止于杭州清泰門，連通了嘉興平湖、海鹽、海寧，是很多年前上海到杭州的唯一通道，也是我國于1932年第一條全線貫通的跨省市干線國家公路。如今，這條路已退出了交通要道的歷史舞臺，但它還有一個名稱叫“最美公路”。
美景大道
老滬杭高速公路是一條蜿蜒的路線，沿著杭州灣和錢塘江北岸。在一些地方，它被夸大到彎曲的程度。這條雙車道的道路兩旁是高大的樹木，枝繁葉茂，在美麗的景色中隱約可見。
最美麗的路段最美麗的高速公路，丁橋-大缺口段已被圈成景區(qū)道路，免費觀一線潮和交叉潮的地方都圈進(jìn)去了。
從空中俯瞰，錢塘江畔蜿蜒的道路綠樹成蔭，堪稱“最美的道路”。隨著時代的變遷，公路逐漸退出了交通運輸的主要舞臺。在海寧段，當(dāng)?shù)鼐G化帶、公園開發(fā)，已成為海寧市百里錢塘江旅游開發(fā)的休閑長廊。如今，在周末，來自周邊地區(qū)的游客經(jīng)常來到這條美麗的小路上，享受悠閑的生活。
滬杭公路是誰修建的
《嘉興大事記》中說：“九一八事變”以后，日本帝國主義侵略加緊，中日爆發(fā)全面戰(zhàn)爭勢已難免，國民黨當(dāng)局從軍事角度出 發(fā)，加緊境內(nèi)交通建設(shè)。老滬杭公路1925年11月由西向東開建，1932年10月全線建成通車。建成不久后抗戰(zhàn)全面爆發(fā)，老滬杭公路也因為戰(zhàn)爭原因被炸得坑坑洼洼。
在浙江嘉興當(dāng)?shù)兀鱾髦环N說法，說老滬杭公路是日本鬼子修建的，這是怎么回事呢?侵華日軍會有這么好心?歷史學(xué)家黃仁宇在他的回憶錄《黃河青山》中提到，1945年日本宣布投降后，由于缺乏運輸條件，很多日軍部隊滯留在中國境內(nèi)，由當(dāng)時的國民黨軍隊看管。
1945年11月前后，出于當(dāng)時的考量和安排，讓滯留還未回國的日軍第六十一師來整修國道滬杭公路。日軍六十一師團(tuán)的工程軍官還專門交了一份修復(fù)公路的計劃書。黃仁宇先生以參謀身份監(jiān)督日軍修復(fù)滬杭公路。投降的日軍被罰進(jìn)行了滬杭公路修復(fù)工作，以訛傳訛，便被人誤以為這條路是日本人修建的。
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