中國最慢綠皮火車(chē)票價(jià)是多少中國最慢綠皮火車(chē)起始站和終點(diǎn)站在哪里
中國最慢綠皮火車(chē)，到底是有多慢呢?這輛綠皮火車(chē)的終點(diǎn)站和起始站分別在哪里呢?票價(jià)又是多少呢?引起了大家的關(guān)注，你做過(guò)綠皮火車(chē)嗎?你記憶中的綠皮火車(chē)又是什么樣的呢?
中國最慢綠皮火車(chē)票價(jià)是多少
據悉自8月26日起，一輛列車(chē)號為7053次列車(chē)準時(shí)發(fā)車(chē)，而這輛列車(chē)上最便宜的收費僅需要1元錢(qián)，這是為什么呢?為什么會(huì )有這么便宜的收費呢?哪些乘客將是這輛列車(chē)上的常客呢?讓大家沒(méi)想到的是這輛列車(chē)的票價(jià)是1元起步。
中國最慢綠皮火車(chē)起始站和終點(diǎn)站在哪里
這輛列車(chē)從山東淄博開(kāi)往泰山。這是中國最慢的綠皮車(chē)，時(shí)速只有30多公里，沒(méi)有空調，只有電風(fēng)扇，喝水、供暖全靠鍋爐，到站都靠人工喊話(huà)。有沒(méi)有感覺(jué)像是回到了大上海的電車(chē)的感覺(jué)呢?據悉這輛車(chē)就是沿襲了這一方法。
乘客對這輛車(chē)是什么樣的情懷?
有乘客說(shuō)，這列火車(chē)便宜方便，“乘務(wù)員像一家人。”年輕人則非常喜歡它的慢，“有時(shí)間看看外面的風(fēng)景。”
其實(shí)這輛火車(chē)往返一趟淄博和泰山要花費上近12個(gè)小時(shí)，至今已運營(yíng)42年但票價(jià)從未漲過(guò)，最便宜才1塊錢(qián)，已經(jīng)成了小山村村民的公交車(chē)，因為全程下來(lái)最多也只需要11.5
其實(shí)小編看到這輛火車(chē)的時(shí)候卻想說(shuō)當全國的火車(chē)都在提速，動(dòng)車(chē)和高鐵很多，但還是有一份綠皮火車(chē)的情懷。在追求速度的中國，這一輛慢車(chē)讓人們安靜下來(lái)，在晃晃悠悠中找尋沿途的風(fēng)景。
網(wǎng)友點(diǎn)評
小王子：全中國最慢最便宜的綠皮火車(chē)，卻也是最有人情味的火車(chē)，這輛火車(chē)承載了多少人的記憶呀!
空氣? ?每次停站，乘務(wù)員都會(huì )幫乘客提東西，把不方便的乘客送下車(chē)。樸實(shí)的乘客一口一個(gè)“閨女”、“大姐姐”、“大妹妹”的叫著(zhù)，讓乘務(wù)員聽(tīng)著(zhù)暖暖的。豐收的季節，甚至有乘客會(huì )給乘務(wù)員帶些雞蛋、糧食
師：現在的硬座空調開(kāi)的凍人 很懷念小時(shí)候才能坐的這種能開(kāi)窗的綠皮車(chē)
小水:真的!超棒的超親切~這么多年一直在這個(gè)崗位上
西北之音 ： 歲月的記憶，歷史的痕跡!希望保留下來(lái)!
fengyumeili：小時(shí)候第一次坐的就是這輛車(chē)去的張店，那時(shí)候人特別多，現在回老家有時(shí)還是喜歡坐這趟車(chē)，沿途看看風(fēng)景，重溫一下兒時(shí)的記憶，每次父母回老家還是喜歡坐這趟車(chē)回家!
Saxophone：從前慢……從前的日色變得慢，車(chē)馬郵件都慢……
Hash:98baa6d62ce3e76f5bff57ee3a4d48ba99cc06cd
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