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        明年通車!這條途徑和縣的鐵路項(xiàng)目最新進(jìn)展來了!

        好消息

        小伙伴們關(guān)注的鄭蒲港鐵路專用線

        最新進(jìn)展來了

        7月31日,由中鐵二十局集團(tuán)承建的

        馬鞍山鄭蒲港鐵路牛屯河特大橋

        連續(xù)梁成功合攏!

        牛屯河特大橋與長江連通,水位動態(tài)受長江水位變化影響明顯,最高通航水位標(biāo)高8.85m,最低通航水位4.57m,通航凈寬不小于63.9m,通航凈高不小于6m,該橋采用(75+125+75)m連續(xù)梁跨越,為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,采用掛籃懸臂法施工,單跨分為16個懸澆梁段,全橋2個支架現(xiàn)澆段和3個合攏段。

        圖為成功合攏的鄭蒲港鐵路牛屯河特大橋。

        為確保牛屯河特大橋連續(xù)梁成功合攏,項(xiàng)目施工方優(yōu)化施工方案,制定各節(jié)點(diǎn)計劃,克服了河水上漲,施工任務(wù)緊等諸多難題,加強(qiáng)施工過程管控和安全防范措施,全面掀起大干熱潮,以工程優(yōu)質(zhì)、團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀、進(jìn)度優(yōu)先的總體要求順利推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。

        鄭蒲港鐵路項(xiàng)目介紹

        作為省重點(diǎn)工程、鄭蒲港集疏運(yùn)體系建設(shè)的關(guān)鍵項(xiàng)目,馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線全長約38.815公里(其中蕪湖境內(nèi)約8.25公里),設(shè)計時速80公里。在淮南鐵路銅城閘站接軌,設(shè)鄭蒲港港區(qū)站1個新站,預(yù)留鄭蒲新區(qū)站,項(xiàng)目初步設(shè)計概算投資總額22.98億元。

        其中

        新建大中橋梁6座,共計28.668km

        橋梁占比74.4%

        全線有連續(xù)梁8處

        鞍山境內(nèi)路基段基本建成,8處連續(xù)梁工程已合攏5處;蕪湖境內(nèi)全線橋梁樁基及墩身即將完成,銅城閘接軌站站房工程主體施工。

        下面請將手機(jī)橫過來

        馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線

        施工平面圖

        項(xiàng)目累計完成投資約17.5億元,計劃2019年底主體工程建成,2020年6月全線建成投運(yùn)。

        (來源:馬鞍山發(fā)布)

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