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        明代千眼橋浮出水面,建筑奇跡傳承數(shù)百年!

        連日來,由于鄱陽湖水位下降至枯水位,位于都昌縣水域的“千眼橋”再次露出水面,這是該石橋大修后經(jīng)過水淹首次露出水面。據(jù)當(dāng)?shù)?a href='/wenwu/' target=_blank>文物保護部門勘測,該橋始建于明代崇禎四年,也就是公元1631年,石橋總長2657米,橋身石材全部采用花崗石,橋面寬0.82米,有948個孔,故稱“千眼橋”。“千眼橋”是江西省重點保護文物,被稱為“全國最長的湖中石橋”。

        鄱陽湖是個季節(jié)性的湖泊,“洪水一片、枯水一線”。“千眼橋”位于都昌縣多寶鄉(xiāng)至廬山市的鄱陽湖湖床上。鄱陽湖豐水期“千眼橋”一直沉沒在湖底,被鄱陽湖的湖水淹沒,相當(dāng)長一段時期并不為人所知。2014年底鄱陽湖枯水較往年嚴(yán)重,“千眼橋”從此奇跡般的顯露真身。

        “千眼橋”由長條形的花崗石鋪成橋面,松木大樁深深地插入湖泥中支撐橋體。如今,隨著交通條件的改善,兩岸群眾往來早已不再依靠“千眼橋”,其變成枯水期時鄱陽湖上的一道獨特風(fēng)景,吸引著各方游客前來參觀。

        由于一年中至少有半年時間浸泡在水里,加上泥沙風(fēng)浪的沖擊,古石橋橋身損壞嚴(yán)重。為此,文物部門在2016年底至2017年初專門撥款90萬元對橋墩、橋面進行維修加固,這是這座古橋自建成以來的第一次“大修”。維修堅持“修舊如舊”的原則,仍然采用花崗巖等材料,展現(xiàn)百年古橋的歷史面貌。

        ▲修復(fù)前的“千眼橋”

        在古時候,千眼橋是鄱陽湖兩岸的必經(jīng)之路。在橋建成之前,兩岸百姓往來,漲水時可以渡船,枯水期時則只能靠淌水踏泥通過,可以說苦不堪言。明代崇禎年間,都昌籍官員錢啟忠提出集資修橋,一呼百應(yīng),歷時五年終于落成,后人又把這座橋稱作“錢公橋”。明清時期這座橋是兩岸民眾便捷來往的交通要道。

        ▲修復(fù)前的“千眼橋”

        春夏鄱陽湖漲水,石橋淹于湖底,只有水枯季節(jié)才露出真面目,滔滔湖水,幾百年的沖刷,使得橋面移位、橋墩坍塌嚴(yán)重,但卻移不動深深插入湖底的松木樁,反而讓它更堅毅。長達3米的花崗巖條石,沉寂在浩瀚的鄱陽湖底,經(jīng)過了數(shù)百年的水起水落,除了附著著的水中生物外,古人的勞動印記終也是無法抹去。

        ▲2016年底當(dāng)?shù)亻_始修繕“千眼橋”

        在古代工程中,從工藝上來看,“千眼橋”可能并不算特別,但它最特別的“公益”性,它在明朝的建造完全是一種民間行為,由都昌的鄉(xiāng)紳們籌資,他們慷慨解囊,官捐奉士捐糧,募工、采石、購木,立碑、題記、為后人留下一座立在鄱陽湖底的豐碑。

        ▲修復(fù)后的“千眼橋”

        2016年底至2017年初,堅持“修舊如舊”的原則,對橋墩、橋面進行了維修加固,歷時兩個多月的修繕,古橋重現(xiàn)昔日的尊榮。

        ▲修復(fù)后的“千眼橋”

        近日,維修后的“千眼橋”再次“浮出水面”,這座傳承了數(shù)百年的古橋在波光粼粼的鄱陽湖水中,煥發(fā)出新的生機。

        ▲修復(fù)后的“千眼橋”

        從明代的1631年到現(xiàn)代的2018年,380多年間,鄱陽湖的水位起起落落,歲月的時光滄桑變遷,“千眼橋”也從原來的交通要道,變成現(xiàn)在的觀光小橋。

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