新華財經(jīng)|內(nèi)蒙古甘其毛都口岸持續(xù)優(yōu)化升級口岸功能 推進(jìn)高質(zhì)量對外開放
新華社呼和浩特4月27日電（汪慕涵）據(jù)呼和浩特海關(guān)所屬烏拉特海關(guān)統(tǒng)計，甘其毛都口岸常年開放12年來，累計進(jìn)出口貨運(yùn)量約1.5億噸，貿(mào)易值超1700億元。“十三五”期間進(jìn)口煤炭8350萬噸，進(jìn)口銅精礦397.6萬噸，成為我國煤、銅礦進(jìn)口的重要通道。
從“一星期”到“十幾秒” 智慧監(jiān)管讓口岸通關(guān)再提速
據(jù)烏拉特海關(guān)介紹，過去海關(guān)采用“先入境、后報關(guān)”的監(jiān)管模式，運(yùn)輸煤礦、銅精礦的貨運(yùn)車要經(jīng)過人工查驗(yàn)入境，再到海關(guān)去辦理貨物暫存、申報、繳稅、查驗(yàn)、放行等手續(xù)，實(shí)貨放行短則三五天，長則一星期。
圖為進(jìn)口煤炭貨運(yùn)車從甘其毛都口岸“智能卡口”通關(guān)（烏拉特海關(guān)提供）
2018年11月，烏拉特海關(guān)正式啟用了“智能卡口”進(jìn)行通關(guān)工作。滿載著貨物的卡車只需要在擋風(fēng)玻璃上貼一張撲克牌大小的RFID電子車牌，經(jīng)由甘其毛都口岸無人值守的“13進(jìn)7出”貨運(yùn)通道入境，“智能卡口”便會自動讀取車輛及貨物信息，云系統(tǒng)核實(shí)信息無誤后，卡口自動抬桿放行，全程用時不過十幾秒。
據(jù)了解，在“智能卡口”投入使用后，2019年甘其毛都口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量就突破了2000萬噸，同比增長約12.5%。在2020年疫情期間，依靠“智能卡口”快進(jìn)快出的優(yōu)勢，口岸累計代理進(jìn)口銅精礦70多萬噸，與往年持平。
強(qiáng)化口岸閉環(huán)管理 實(shí)現(xiàn)疫情管控零輸入
據(jù)介紹，甘其毛都口岸劃分出“檢疫攔截區(qū)”以及“邊境緩沖區(qū)”，過關(guān)蒙古國司機(jī)無需下車，首先在攔截區(qū)進(jìn)行護(hù)照、健康申明卡以及核酸檢測報告的檢查，然后通過“智能卡口”迅速通關(guān)，在邊境緩沖區(qū)統(tǒng)一乘車進(jìn)行核酸檢測采樣，以便獲得我方的“通關(guān)綠卡”。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，口岸對過關(guān)司機(jī)實(shí)行“一人一車，當(dāng)天往返”的措施，最大限度的減少了外國人員在境內(nèi)的滯留時間，并在海關(guān)遠(yuǎn)程指揮中心實(shí)時進(jìn)行衛(wèi)生檢疫、監(jiān)管作業(yè)等場所的監(jiān)控，通過對“檢疫攔截區(qū)”、智能卡口、貨運(yùn)通道以及監(jiān)管貨場的閉環(huán)管理，做到人員“不接觸、少接觸”，實(shí)現(xiàn)疫情防控“無死角”。
圖為烏拉特海關(guān)衛(wèi)生檢疫關(guān)員在甘其毛都口岸貨運(yùn)通道驗(yàn)放入境貨運(yùn)車（烏拉特海關(guān)提供）
憑借出色的疫情管控，甘其毛都口岸成為疫情期間中蒙邊境唯一保持不間斷通關(guān)的公路口岸，實(shí)現(xiàn)了境外“零輸入”，境內(nèi)“零感染”的“雙零”成就，口岸通關(guān)效能穩(wěn)步提升。
借力“一帶一路”建設(shè) 打造向北開放重要窗口
內(nèi)蒙古自治區(qū)是我國向北開放的重要門戶，甘其毛都口岸毗鄰蒙古國資源豐富的南戈壁省，是距離蒙古國塔本陶勒蓋煤礦和奧尤陶勒蓋金銅礦兩大礦山最近的陸路口岸。
圖為烏拉特海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)進(jìn)口煤炭（烏拉特海關(guān)提供）
通過走訪相關(guān)政府部門了解到，巴彥淖爾市正在加緊對甘其毛都口岸的未來發(fā)展做出新規(guī)劃：推進(jìn)中蒙“一帶一路”產(chǎn)能合作園的建設(shè)；推進(jìn)中蒙鐵路接軌，建設(shè)公鐵聯(lián)運(yùn)模式；聯(lián)合腹地能源礦產(chǎn)品加工基地，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口大宗資源性商品落地加工和保稅倉儲等。未來，甘其毛都口岸作為巴彥淖爾市乃至內(nèi)蒙古自治區(qū)融入“一帶一路”建設(shè)的重要窗口，將繼續(xù)推動中蒙兩國基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推進(jìn)高質(zhì)量、高水平的對外開放。
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