泜河百里畫(huà)廊 千年臨城時(shí)光——臨城文化旅游掠影（三十）
（一）祁村老窯
臨城煤礦俗稱(chēng)祁村老窯、北井，遺址位于黑城鄉祁村村北約500米處，當地人叫它大井眼，距縣城約6公里。
1981年文物普查時(shí)，臨城煤礦遺址南北長(cháng)約500米，東西寬約500米，面積約25萬(wàn)平方米。原有主井、副井、絞車(chē)房、通風(fēng)房等地面設施，礦區西部有花園，南部有天主教堂。現僅遺存有主井、副井、絞車(chē)房殘垣，通風(fēng)房及煤渣堆積已不存在。主井在南，副井在北，二者相距約50米，兩井井口直徑均為4.7米，井深約200米，均用青石和水泥漿砌，工程堅固。副井西北55米為通風(fēng)巷出口。通風(fēng)巷寬3米，高3米，頂呈拱券形，青石漿砌。主井西50米為絞車(chē)房殘垣，東西長(cháng)19.5米，南北寬15.3米。西、北殘垣高3.1米；南垣東段高2.5米，西段高1米；東垣北段高3.1米，南段高2.5米。殘垣1.5米以下厚0.9米，以上厚0.7米。殘垣中間用混凝土礫石澆注，內外磚砌。南北殘垣1.5米高處各等距磚券0.8米直徑的圓窗四個(gè)。
1878—1881年間，以李鴻章為代表的洋務(wù)派，派湖北試用通判鈕秉臣，前往臨城、內邱一帶勘察礦點(diǎn)。發(fā)現這里煤礦田埋藏較淺，鈕秉臣便上奏李鴻章，積極要求在臨城、內邱一帶開(kāi)礦。1882年，鈕秉臣組辦直隸臨（城）內（邱）礦務(wù)局（后稱(chēng)臨城礦務(wù)局）。籌集資金陸續在臨城崗頭、石固、膠泥溝、楊家灣、辛莊、竹壁和內丘西邵明等12處地方開(kāi)辦了煤礦，俗稱(chēng)“鈕家礦”。
清光緒二十四年（1898）清政府從比利時(shí)借款修筑盧漢鐵路（盧溝橋至漢口，后改為京漢鐵路）。比利時(shí)人在順德府境內勘測路基時(shí)，發(fā)現臨城優(yōu)質(zhì)的煤炭資源，便有意開(kāi)辦煤礦。此時(shí)，正值臨城煤礦經(jīng)營(yíng)虧損資金緊張，清政府便主動(dòng)與比利時(shí)合資辦礦。1898年8月，臨城礦務(wù)局總辦鈕秉臣，會(huì )辦龔照嶼和比利時(shí)商人沙多簽訂了合同。這是中比首次合辦煤礦。1901年李鴻章去世，袁世凱出任直隸總督北洋大臣。袁為了擴充勢力，以收回礦權為名，將合同作廢，并懲辦鈕、龔二人，首次合辦失敗。
1903年，中比第二次合辦直隸臨城煤礦，袁世凱派津關(guān)道唐紹儀與比利時(shí)商人談判，唐去職后，梁效彥繼任，繼續與比利時(shí)商人談判，于1905年簽訂了合同，比利時(shí)商人馬楣任臨城煤礦總辦。經(jīng)兩年多施工，主、副井于1907年先后建成，并開(kāi)始出煤，煤質(zhì)優(yōu)良。直隸臨城煤礦的建成僅晚于直隸開(kāi)平、山東華德、遼寧撫順三大煤礦，是清政府和外商建成的第四座大型合資煤礦。1912年，該煤礦年產(chǎn)量已達256696噸，居全國七大煤礦第五位。是繼開(kāi)平煤礦之后，晚清洋務(wù)派在直隸興建的第二個(gè)大型煤礦。1919年，比利時(shí)忙于歐戰，首先提出終止合辦合同。北洋政府接管繼續生產(chǎn)。1927年遭水淹封閉。
為便于煤炭運輸，清光緒三十一年（1905）臨城煤礦支線(xiàn)鐵路動(dòng)工建設。東起京漢鐵路高邑火車(chē)站南6公里處，西至祁村站，長(cháng)16.7公里。從祁村站到臨城煤礦設有運煤專(zhuān)線(xiàn)，長(cháng)3.69公里。次年建成通車(chē)，隸屬京漢鐵路局。這是京漢鐵路第一條支線(xiàn)鐵路。每天對開(kāi)2對客貨混合列車(chē)。1937年12月，八路軍一二九師攻打祁村站，發(fā)動(dòng)群眾扒斷了支線(xiàn)鐵路。1939年日軍在路基上修建了汽車(chē)道。解放后，改建為鴨祁公路。
1929年開(kāi)始，國民黨河北省政府在祁村村南籌建南井，1931年投產(chǎn)，成為河北省重點(diǎn)煤礦，1935年遭水淹封閉。1937年七七事變，留守人員南撤。
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