利好如期而至！總投資47億！國道G240今年6月開工！建設周期是……
自去年 《關于加大有效投資力度構建“三區(qū)并進”區(qū)域發(fā)展格局三年行動計劃（2020～2022年）》 新聞發(fā)布 以來，各種城建項目就一直牽扯著各位網友的心。
圖源：南方+
特別是備受關注的 國道G240改建 ，除了被列入“三年行動計劃”里面，更被寫進了新會區(qū)“十四五”的工作規(guī)劃 ，可想而知工程的重要性 ，不少網友都在后臺問Pie少是否有確切的時間。
就在剛剛，江門市公共資源交易中心發(fā)出了 《國道G240 線新會會城至牛灣段改建工程及沿線土地綜合開發(fā)項目招標公告》 。
根據招標公告顯示，國道G240會城至牛灣段改建工程總里程 約43公里 ，計劃于 2021年6月動工 ，分三期建設，建設周期共10年，整個項目總投資 約47.88億元 ，詳情如下。
項目概況
本工程先后經過會城、大澤、司前、羅坑等鎮(zhèn)街，項目建設總里程約43.06km。
施工圖設計主線總長約37.04km，起于江門大道的東甲互通，起點樁號K460+518，沿新會大道至岡州大道，經新開公路在梅芳里村莊西側偏移舊路，經梅林里村北側進入大澤鎮(zhèn)，路線往西前后經大澤碧桂園北側，大澤第一水庫北側，大澤第二水庫南側，大澤鎮(zhèn)石場南側，至張村后折轉往南跨越新開公路，經沿江村、仁勝里、樂龍，在石咀渡下游870m 跨潭江，至羅坑工業(yè)園后，結合工業(yè)園道路網規(guī)劃，路線折轉往西，止于新會長坑水庫西側的新會臺山分界線，終點樁號K497+560。
司前支線長約6.02km，起點于張村接主線（對應主線樁號K478+870.005），往西經龍門里以北、沙沖以西，于白廟村接司前鎮(zhèn)已建的中心大道（輝捷塑膠公司），終點樁號LK484+860.4。
計劃工期
工程建設期：一期工程計劃2021年6月開工，建設期4年；二期工程建設期3年；三期工程建設期3年。
運營維護期：一期運營維護期為4年，二期運營維護期3年；三期運營維護期3年。
工程總投資
約47.88億元，其中建安費約30.67億元，征地拆遷補償及完成用地報批費用8.949億元，公路運營維護期運營維護費用合計約4268.34萬元，沿線土地開發(fā)征地等需求資金約6.31億元，以及工程建設其他費用、預備費等。
這就意味著，國道G240改建終于迎來了具體的時間表，不得不說其戰(zhàn)略性意義十分重大。
項目的建設可以進一步完善城市路網，特別是新會大澤片區(qū)的出行環(huán)境。
| 走向示意圖（僅供參考，一切以官方公布為準）
據悉，G240線會城至牛灣段改建工程項目全線采用一級公路技術標準（東甲立交至岡州段兼具城市道路功能），設計時速為80公里。
項目將高效串聯(lián)新會中心城區(qū)，深江產業(yè)園大澤園區(qū)、司前園區(qū)，規(guī)劃中的羅坑園區(qū)以及珠西物流中心等地，很大程度上改善市區(qū)往開平、臺山、粵西方向的交通條件。
縣道X561部分通車、銀洲湖高速已開工
值得一提的是，與G240交匯的另外兩條交通要道——縣道X561和銀洲湖高速也迎來重要節(jié)點。
其中，縣道X561目前已經完成工程總量的85%以上，其中不少路段已經具備初步通車條件，全線通車已經指日可待。
縣道X561現(xiàn)狀
與國道G240互通接駁的銀洲湖高速，更是已全面動工。
作為縱貫新會南北的一條重要高速通道，銀洲湖高速總投資高達94億元，新會段全長44公里，在大澤等地設有6個互通入口，計劃2023年全線通車。
銀洲湖高速動工儀式現(xiàn)場
一手樓價僅需5字頭起
“路通則財通，國道G240改建工程可以說是新會大澤片區(qū)的又一發(fā)展生命線，路修好了以后，從城區(qū)到大澤鎮(zhèn)也就10分鐘左右的車程，出行更方便。”住在大澤某樓盤的梁先生說。
據了解，目前大澤片區(qū)一手樓盤有碧桂園·鳳凰城、世光創(chuàng)建·江灣一品、金澤藍灣、金澤公館、和盛苑等，價格僅為 帶裝5字頭起 ，與樞紐新城CBD項目單價相差1萬元，可謂極具性價比。
碧桂園鳳凰城實景圖
對于大澤的未來發(fā)展，你期待嗎？樓價還處于洼地且不限購的大澤片區(qū)，你是否會考慮置業(yè)一套？歡迎文末留言！
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