橘子洲大橋預計下月開(kāi)始施工！這些地方通行將受影響
△橘子洲大橋 （資料圖片）
說(shuō)起橘子洲大橋
肯定能勾起長(cháng)沙老口子不少回憶
橘子洲大橋是連接長(cháng)沙東西兩岸的第一座大橋，于1971年9月正式開(kāi)工，1972年10月1日建成通車(chē)，曾被稱(chēng)為“長(cháng)沙湘江大橋”或“湘江一橋”。該橋是大型鋼筋混凝土雙曲拱公路橋，全長(cháng)1250m，全橋21跨。自建成以來(lái)，橘子洲大橋一直是長(cháng)沙最繁忙的過(guò)江通道之一。
原設計日通行量5000輛車(chē)
目前日通行量達10萬(wàn)輛以上
嚴重超出設計標準
且橋面瀝青混凝土多處出現裂縫和車(chē)轍
導致行車(chē)顛簸
為提高橋梁使用舒適性，保證橋梁結構安全性，減少后期養護費用，解決當前橋面坑洼較多，影響車(chē)輛安全通行問(wèn)題，對大橋進(jìn)行提質(zhì)改造已迫在眉睫。
工程：全橋整體維修改造
本次提質(zhì)改造工程為全橋整體維修改造，主要包括人行道改造、行車(chē)道改造、橋梁常規病害維修、欄桿改造、路燈更換、橋梁涂裝、人行樓梯改造、增設限高門(mén)架等，估算總投資約4677.21萬(wàn)元 。
其中行車(chē)道改造起終點(diǎn)與外側混凝土欄桿保持一致，總長(cháng)約1415米。
交通組織：半幅封閉施工、半幅雙向通行
本次橘子洲大橋提質(zhì)改造施工時(shí)長(cháng)約為3個(gè)月，橘子洲大橋現狀橫斷面為雙向四車(chē)道和2個(gè)人非通道。施工期間，擬采取半幅封閉施工，半幅雙向通行的交通組織形式。
來(lái)源：綜合湖南日報等整理
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