以空間藝術(shù)之名，重新喚醒上海這座八萬(wàn)噸糧倉
“2017上海城市空間藝術(shù)季”于本周10月15日正式開(kāi)幕，展期將持續至2018年1月15日，展場(chǎng)位于曾是亞洲最大糧倉的民生碼頭8萬(wàn)噸筒倉及周邊室內外空間。
這次展覽是關(guān)于一座建筑的重生，一個(gè)城市對未來(lái)的野心和行動(dòng)實(shí)踐，以及這些改變?yōu)?a href='/zhongguo/' target=_blank>中國乃至國外其他城市帶來(lái)的啟發(fā)。伴隨著(zhù)中國城市化和產(chǎn)業(yè)升級的進(jìn)程加快，通過(guò)了解這個(gè)建筑，這次展覽以及相關(guān)的一些項目，能為生活在城市中的我們帶來(lái)更全面的視角，來(lái)審視我們城市的當下和未來(lái)生活景圖。
PART1
“遠東第一碼頭”
· 歷史 ·
民生碼頭位于浦東新區黃埔江畔民生路，始建于100多年前，是上海港裝卸糧食、食糖的專(zhuān)用碼頭，是當時(shí)亞洲最大的碼頭之一。
民生碼頭最早名為“瑞記洋油棧碼頭”，于光緒三十四年（1908年）被英商藍煙囪輪船公司(Blue Funnel Shipping Line公司)收購，后改名為藍煙囪碼頭。宣統二年(1910年)建成一、二泊位。民國9~13年又建成三、四泊位,可同時(shí)停靠萬(wàn)噸級遠洋船4艘，是為當時(shí)上海港內設備最先進(jìn)的碼頭。1953年藍煙囪碼頭由中國政府接收，重新更名為民生路碼頭。后來(lái)碼頭在1975年和1992年建成兩個(gè)高50米巨型筒倉，分別命名為四萬(wàn)噸筒倉和八萬(wàn)噸筒倉。圓形筒倉不會(huì )形成死角，儲藏體積大，其中八萬(wàn)噸筒倉是當時(shí)遠東笫一大單體糧倉，30個(gè)大筒組成長(cháng)140米、高50米連續聳立在黃埔江邊，是本屆展覽的主場(chǎng)館。
曾經(jīng)的“遠東第一大碼頭”，如今作為SUSAS的主場(chǎng)館
· 活化與重生 ·
隨著(zhù)時(shí)間推移，民生碼頭的設備和技術(shù)開(kāi)始老化，糧食集散功能也被逐步取代，民生碼頭這個(gè)龐大的建筑群作為糧食運輸樞紐的角色最終退出了歷史舞臺。與此同時(shí)，上海城市的發(fā)展進(jìn)程對民生碼頭地塊產(chǎn)生了新的需求，借鑒了英國利物浦、德國魯爾區等地區對于工業(yè)遺址活化的經(jīng)驗，上海市政府決定將民生碼頭改建成一個(gè)定位成文化創(chuàng )意與休閑娛樂(lè )的綜合體。
民生碼頭占地約10萬(wàn)平方米、岸線(xiàn)長(cháng)739米，其內現保存有歷史建筑單體11處，總建筑面積約9萬(wàn)平方米。每座建筑年代都各不相同，因此民生碼頭本身就是一部上海近代工業(yè)發(fā)展史，最早的建筑是建于1908年的1、2號泊位，最大的建筑是八萬(wàn)噸筒倉，也是最具有標志性的一座建筑。
民生碼頭的改建工作由著(zhù)名建筑師柳亦春擔任，他在上海最為人所知的項目是西岸的龍美術(shù)館——將北票煤礦公司碼頭的煤漏斗進(jìn)行保留改造并露出原始的混凝土外墻，龍美術(shù)館已經(jīng)成為西岸最重要的文化地標之一。
柳亦春表示，8萬(wàn)噸筒倉是在“改造性再利用”原則下的一次積極嘗試。“改造性再利用”原則源自澳大利亞的著(zhù)名文化古跡保護文件《巴拉憲章》(The Burra Charter)，里面提到“改造性再利用”關(guān)鍵在于為某一建筑遺產(chǎn)找到恰當的用途，這些用途使該場(chǎng)所的重要性得以最大限度地保存和再現，對重要結構的改變降低到最低限度并且使這種改變可以得到復原。
將筒倉內東側的八個(gè)筒倉內壁拆除，保留居中筒倉作為交通核加入垂直觀(guān)光梯，底部形成一個(gè)開(kāi)放的空間。共釋放13000平方米的室內展廳，加上北面沿江的257庫部分室內空間，室內展示空間共16000平方米。與此同時(shí)還有外掛扶梯賞黃浦江江景與新晉貫通的濱江岸線(xiàn)。
PART2
2017上海城市空間藝術(shù)季
Shanghai Urban Space Art Season 2017（SUSAS）
背景：空間藝術(shù)季2014年10月由上海市人民政府批準，每?jì)赡昱e辦一屆，第一屆于2015年在西岸藝術(shù)中心舉行。今年是第二屆，主題是“連接 thisCONNECTION：共享未來(lái)的公共空間”，由市規土局、市文廣局、浦東新區人民政府共同承辦。
· 連接，發(fā)生在民生碼頭 ·
為什么本屆展覽選擇在黃浦江邊具有100多年歷史的民生碼頭？
“本次展覽將會(huì )展出一些全球濱水與公共空間整治的經(jīng)典案例，并探討上海濱水空間的未來(lái)。民生碼頭作為黃浦江東岸貫通的重要節點(diǎn)之一，它的改造會(huì )作為具體案例和示范性項目來(lái)呈現如何連接和重整原先斷裂的城市空間”，本屆SUSAS主策展之一、同濟大學(xué)建筑與城市規劃學(xué)院副院長(cháng)李翔寧如此介紹。
選擇民生碼頭，實(shí)際上是嘗試發(fā)起的一個(gè)”連接”的動(dòng)作，把過(guò)去的建筑空間與當代乃至未來(lái)的市民生活重現連接在一起。
· 關(guān)于SUSAS ·
展
覽
主
題
連接 thisCONNECTION：
共享未來(lái)的公共空間
“
本屆主題借由“連接（thisCONNECTION）”與“斷裂（disCONNECTION）”讀音的相近和雙關(guān)，討論在當代城市化進(jìn)程中公共空間的未來(lái)，討論如何將各種原因形成的斷裂轉化為連續開(kāi)放、可達舒適的人性化、高品質(zhì)的公共空間。該主題是上海城市空間中“斷點(diǎn)”轉化的產(chǎn)物和映照。主展覽呈現了全球濱水與公共空間整治的優(yōu)秀案例，討論上海濱水空間的未來(lái)。其中，主展展場(chǎng)民生碼頭作為上海濱水空間的一部分，其改造將作為具體的案例來(lái)呈現如何連接和重整原先斷裂的城市空間，構筑開(kāi)放平臺，從而真正地提升黃浦江兩岸開(kāi)放空間的潛在價(jià)值，并以此促成更多有著(zhù)相似“連接”性的未來(lái)公共空間。
”
本屆空間藝術(shù)季將聚焦黃浦江兩岸貫通，城市空間品質(zhì)提升，以“連接 thisCONNECTION：共享未來(lái)的公共空間”為主題，討論在當代城市進(jìn)程中公共空間的未來(lái)，如何將各種原因形成的斷裂轉化為連續開(kāi)放、可達舒適的人性化、高品質(zhì)的公共空間。主展覽由斯坦法諾·博埃里、李翔寧和方振寧共同作為主策展人。
展
覽
信
息
展覽主題：連接 thisCONNECTION——共享未來(lái)的公共空間Sharing a Future Public Space
主策展人：斯坦法諾·博埃里 Stefano Boeri，李翔寧，方振寧
展場(chǎng)改造建筑師：柳亦春
參展人：Alejandro Zaera-Polo、B.I.G、詹姆士·康納 James Corner、張軻、弗朗西斯·凱雷 Francis Kéré、張永和、北川富朗、奧拉維爾·埃利亞松 Olafur Eliasson、勞倫斯·維納 Lawrence Weiner、黃永砯、吳為山、尹秀珍等，近200位國內外知名策展人、規劃師、建筑師、藝術(shù)家
展場(chǎng)地址：民生碼頭8萬(wàn)噸筒倉及周邊開(kāi)放空間（民生路3號）
開(kāi)放時(shí)間：2017/10/15—2018/1/15，10:30-17:00，16:30停止入內（周二-周日）周一閉館（10月16日、1月1日除外），對公眾免費開(kāi)放
主辦單位：上海市城市雕塑委員會(huì )
承辦單位：上海市規劃和國土資源管理局、上海市文化廣播影視管理局、上海市浦東新區人民政府共同承辦
· 展覽特色 ·
主展覽由一個(gè)特展和四個(gè)主題展組成。四個(gè)主題是由“連接thisCONNECTION”的“THIS”拆解成四個(gè)主題板塊：
T-Topology，公共空間形態(tài)；
H-Heterogeneity，社區文化多樣；
I-Infrastructure,技術(shù)設施連接；
S-Shanghai Sample，上海都市范本。
通過(guò)空間，文化，技術(shù)與本地實(shí)踐來(lái)詮釋“連接”未來(lái)的公共空間。
▲瀏覽路線(xiàn)圖
身處現場(chǎng)，你仍然可以感受到八萬(wàn)筒倉留存著(zhù)大工業(yè)時(shí)代規模的氣勢，與此同時(shí)，不同主題和形式的展品有讓人對未來(lái)充滿(mǎn)了想象。
八萬(wàn)噸筒倉容納了包括四大主題展和十二個(gè)特展共約200個(gè)展項。你可以在“公共空間形態(tài)”展中看到新媒體、網(wǎng)絡(luò )數字技術(shù)和生活方式的改變而呈現出新的面貌；“社會(huì )文化多樣“為我們展示了多元文化的混合和相互激發(fā)；在“基礎設施連接”我們可以了解技術(shù)如何革新和超越來(lái)將現實(shí)空間連接；“上海都市范本”則把在上海本地發(fā)生的從上而下和從下而上大大小小生活空間改善的案例。
在SUSAS你還可以一次過(guò)看到奧拉維爾·埃利亞松 Olafur Eliasson、勞倫斯·維納 Lawrence Weiner、黃永砯和徐震等國際和中國著(zhù)名藝術(shù)家的作品呢！與此同時(shí)，還有包括國內上海本土，西安等和國際上巴塞羅那，澳洲等城市的改造案例......全場(chǎng)近200人的知名策展人、規劃師、建筑師、藝術(shù)家帶來(lái)質(zhì)量上乘的作品以及空前的規模真是值得多去幾次。
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現場(chǎng)精彩花絮
PART3
中外城市工業(yè)建筑活化案例
隨著(zhù)時(shí)代的變遷，許多國家曾經(jīng)的工業(yè)化建筑已經(jīng)失去了原來(lái)的功能。有些建筑可能從此被荒廢或拆除，而有些建筑則隨著(zhù)城市規劃者的意識轉變和市民新的生活需求煥發(fā)了新的生命。通常這些內部空間巨大的建筑都被用于展示當代藝術(shù)作品，如英國倫敦的特美術(shù)館，和北京的798。
下面就為大家介紹兩個(gè)工業(yè)建筑活化的案例，一個(gè)來(lái)自南非，一個(gè)來(lái)自上海。
· 南非現代藝術(shù)博物館（MOCCA） ·
和八萬(wàn)噸糧倉一樣，博物館所在的建筑物原來(lái)是一個(gè)始建于1921年的巨大的混凝土結構谷倉，曾經(jīng)是南非最高的建筑。后來(lái)南非政府決定將建筑改造，并設立非洲第一個(gè)當代藝術(shù)博物館。
這個(gè)有近百年歷史的谷倉核心部分由42個(gè)巨大的中空圓柱體排列組合而成，整個(gè)建筑總共有9層高，占地9500平方米，其中有6500平方米地面積將會(huì )用作展覽。負責改造的建筑師是英國鬼才Thomas Heatherwick，他這次改造的妙筆在于將混凝土圓柱結構切割掏空出一個(gè)巨大而又蘊含不同曲線(xiàn)的空間。
· 上海當代藝術(shù)博物館（Power Station of Art） ·
上海當代藝術(shù)博物館建筑由原南市發(fā)電廠(chǎng)改造而來(lái)，2010年上海世博會(huì )期間，曾是“城市未來(lái)館”。它見(jiàn)證了上海從工業(yè)到信息時(shí)代的城市變遷，其粗礪不羈的工業(yè)建筑風(fēng)格給藝術(shù)工作者提供了豐富的想像和創(chuàng )作可能。
上海當代藝術(shù)博物館的前身的歷史可以追溯到1897年的上海南市電燈廠(chǎng)，如今建筑主體是建于1955的南市發(fā)電廠(chǎng)，電廠(chǎng)的最后一次翻新改建是在1985年，其標志是高達165米的巨型煙囪。后來(lái)為了迎接世博，電廠(chǎng)于2007年停止運營(yíng)，世博會(huì )期間電廠(chǎng)以“世博會(huì )城市未來(lái)館”的角色接待了來(lái)自世界各地的游客。世博結束后，未來(lái)館再次被改造成藝術(shù)館——上海當代藝術(shù)博物館成立于2012年10月1日，是中國大陸第一家公立當代藝術(shù)博物館。
上海當代藝術(shù)博物館坐落于黃浦江畔，建筑面積4.1萬(wàn)平方米，展廳面積1.5萬(wàn)平方米，內部最高懸挑27米，高達165米的煙囪既是上海的城市地標也是一個(gè)獨立的展覽空間。
▲黃永砅個(gè)展"蛇杖Ⅲ:左開(kāi)道岔"
希望通過(guò)文化力這篇文章，讓你在去SUSAS前有更好的準備。Have a trip to SUSAS ;)
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