國道310、隴海路西延鞏義…2019年，鞏義交通將迎來“大爆發(fā)”！
2018年鞏義交通發(fā)展就如同火箭一般，大批開工、在建項目，城市道路、旅游公路、鎮(zhèn)村道路...樣樣都有，就像開掛了一樣。
而步入2019年鞏義交通又將迎來哪些新變化？哪些交通變化你還不知道？又會有哪些你意想不到的驚喜？
1、圍繞互聯(lián)互通，爭取鄭州資金支持
融入鄭洛，交通先行。按照東連鄭州、西接洛陽的互聯(lián)互通工作思路，積極謀劃和強力推進路網(wǎng)建設(shè)，使鞏義進一步接受鄭州、洛陽的輻射帶動。
目前已有6個項目列入暢通鄭州白皮書（2019—2021）建設(shè)項目庫，分別為：G310、G207、S312、S234、S235、S315（隴海路西延—G207等）。
經(jīng)過與鄭州交委的充分對接，G310和隴海路西延已列入2019年鄭州市交通重點項目建設(shè)計劃；G207、S235、S234、S312等4個項目暫列入2019年鄭州市交通重點項目建設(shè)計劃。
2、圍繞旅游突破，完善提升旅游路網(wǎng)
圍繞我市“旅游突破”的發(fā)展戰(zhàn)略，完善提升南部山區(qū)旅游路網(wǎng)已刻不容緩。根據(jù)我局調(diào)研情況，建議以青龍山大峽谷為主線，形成“一廊四游區(qū)”空間布局（一廊是青龍山大峽谷廊道，四游區(qū)分別是慈云寺石居部落游覽區(qū)、洪河休閑區(qū)、五指嶺生態(tài)旅游區(qū)、美麗鄉(xiāng)村觀光區(qū)），完善提升南部山區(qū)旅游道路，構(gòu)建“內(nèi)連外通”的旅游路網(wǎng)，助推旅游業(yè)蓬勃發(fā)展。
3、圍繞續(xù)建項目，爭取早日完工通車
2019年交通續(xù)建項目共計10個，計劃完成投資13.9億。其中：
G310鞏義境（焦桐高速至回郭鎮(zhèn)段）改建工程計劃2019年完成投資5.6億元；
康芝路涉鐵人民路箱涵和黑石關(guān)箱涵計劃2019年7月底完工，計劃“五一”之前除伊洛河大橋和人民西路段全線路基貫通，計劃2019年年底全線建成通車；
七里鋪至韓門道路建設(shè)項目涉中石油段計劃“五一”前完工；涉鐵大峪溝一號橋計劃2019年“十一”前完工；除中石油段、大峪溝一號橋及灘小關(guān)遺址段外計劃“五一”前全線建成通車；020年“五一”前全線完工；
韓門至張溝道路、駐駕河至張溝道路、小里河至韓家溝道路、S233至S315連接線、趙嶺至茶店道路（趙嶺至馬米路段、馬米路至石殿段、口頭段）等7個項目計劃2019年“五一”前建成通車。
4、完善農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
全面推進全市“四好農(nóng)村路”建設(shè)，到2020年實現(xiàn)農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，質(zhì)量明顯提升，養(yǎng)護全面加強，路產(chǎn)路權(quán)得到有效保護，路域環(huán)境優(yōu)美整潔，農(nóng)村客運和農(nóng)村物流服務(wù)體系基本健全完善，城鄉(xiāng)交通一體化格局基本形成。
5、圍繞精準扶貧工作，提升群眾出行滿意度
一方面進一步提升貧困村、行政村道路通行能力。農(nóng)村公路建設(shè)重點向貧困村路網(wǎng)傾斜，確保到2019年底，每個貧困行政村建成一條路基寬度不低于5米、路面寬度不低于4.5米的通暢的出口道路；行政村通村公路路面寬度達不到4.5米的，優(yōu)先進行拓寬改造。另一方面逐步建立以市區(qū)為中心、鎮(zhèn)（街道）為支撐、行政村為節(jié)點、放射和循環(huán)互補的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)。鼓勵、支持城鄉(xiāng)客運在現(xiàn)有基礎(chǔ)上創(chuàng)新發(fā)展，積極發(fā)展農(nóng)村定制客運，全面推廣潢川縣農(nóng)村客運發(fā)展經(jīng)驗，積極探索推進“公車公營、1元公交”模式，打通群眾出行的“最后一公里”。
來源：鞏義新聞廣播
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