儀征上央視了！39分鐘聚焦儀征！滿滿的自豪感......
3月5日CCTV-10大型紀(jì)錄片
從地名追尋儀征的前世今生
一探這個古老的城市
全程39分54秒精彩來襲
“儀真來往幾經(jīng)秋，風(fēng)物淮南第一州。”
——宋 劉宰《送邵監(jiān)酒兼柬儀真趙法曹呈潘使君》
儀征，曾以“真州”之名在中國漕運(yùn)歷史上閃耀光彩，它扼守大運(yùn)河的入江口，自隋唐始，便是漕運(yùn)、鹽運(yùn)的中轉(zhuǎn)之地；宋朝時更有“真州轉(zhuǎn)運(yùn)半天下”之美名。
公元709年，有一位高僧為了鎮(zhèn)住江潮，庇佑行船，便在此處修建了一座七級佛塔，這就是天寧寺塔。
此后，凡有漕船經(jīng)過，船工們遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見寶塔，便頓覺安定。
這座始建于唐朝的天寧寺塔是儀征現(xiàn)存最古老的建筑之一。
千年漕運(yùn)古鎮(zhèn)
天圣中，鑒真州排岸司，右侍禁陶鑒，始議為復(fù)閘節(jié)水，以省舟船過埭之勞。
——沈括《夢溪筆談》
這是宋代科學(xué)家沈括對大運(yùn)河儀征段復(fù)閘的記載，當(dāng)時為提升漕運(yùn)總量，政府在這里修建了復(fù)閘。
復(fù)閘通過在河段上設(shè)置兩個或更多的組合閘門來調(diào)節(jié)水位，讓船只順利地從長江進(jìn)入大運(yùn)河，提高船只通過的效率，這一技術(shù)比歐洲最早出現(xiàn)的荷蘭船閘早了約400年。
復(fù)閘建成后，運(yùn)輸效率大幅提高，使得北宋時儀征碼頭糧食的年運(yùn)輸量占全國漕運(yùn)總量的四分之三，有“真州轉(zhuǎn)運(yùn)半天下”之美譽(yù)。
茉莉花
充滿民族特色的歌曲《茉莉花》膾炙人口，廣為流傳。
儀征月塘鎮(zhèn)民歌隊表演《鮮花調(diào)》
但很少有人知道，這首歌的前身是一首叫作《鮮花調(diào)》的民間小調(diào)，儀征的月塘鎮(zhèn)就是它的流傳地區(qū)之一。
清代出版的戲曲作品集《綴白裘》中就出現(xiàn)了《鮮花調(diào)》，這說明在清代《鮮花調(diào)》就已經(jīng)廣泛傳唱并被融入了戲劇。
而在儀征月塘、六合金牛山一帶，《鮮花調(diào)》更是風(fēng)靡一時。
軍旅作曲家何仿
1942年，軍旅作曲家何仿在月塘、金牛山一帶采風(fēng)時第一次聽到《鮮花調(diào)》，1957年他將其改編為《茉莉花》
從此這首歌傳唱全國，乃至世界。如今它已成為中國的文化符號。
營造精巧的園冶園
公元1631年，儀征大鹽商汪士衡要建造一所私家園林，他邀請計成到儀征主持修建。
計成來到儀征后，驚訝于此地豐厚的造園傳統(tǒng)。
宋代時，儀征的東園就曾名聞遐邇，歐陽修為之撰文，蔡襄題字，王安石作詩，人稱“真州東園三絕”。
不久，計成主持設(shè)計的園林和書全部完成，園林定名為寤園，書定名為《園冶》。
在朝代的更迭與歷史的變遷中，寤園最終損毀；但《園冶》這本書卻輾轉(zhuǎn)流傳了下來，成為后人了解古代園林美學(xué)、繼承造園傳統(tǒng)的重要憑借。
儀征市政府借著舉辦江蘇省園藝博覽會的契機(jī)，決定建造園冶園。
園冶園總占地面積為6萬平方千米，其中的人工建筑只有1千平方千米米，北接銅山，西接棗林湖，借著這一山一湖的美景，園冶園真正了實(shí)現(xiàn)《園冶》“雖由人作，宛自天開”的理念。
化纖汽車工業(yè)崛起迸發(fā)時代活力
2009年港澳珠大橋動工建設(shè)。其島隧工程海底隧道的最終接頭，需要將重約6000噸的鋼結(jié)構(gòu)混凝土預(yù)制件吊裝下沉，并進(jìn)行精準(zhǔn)對接。它要求吊裝纜繩承受相當(dāng)于22架空客A380的重量，還要在整個吊裝過程中保持絕對的平衡。
港珠澳大橋的吊裝帶用的就是儀征化纖生產(chǎn)的“力綸”，一根直徑0.5毫米的纖維，能承受超過35公斤的拉力。
2012年，上汽大眾落戶于儀征汽車工業(yè)園內(nèi)。作為上汽大眾在中國的第一個標(biāo)準(zhǔn)化工廠，上汽儀征用60秒一臺車的成績有力地體現(xiàn)了“分鐘工廠”的實(shí)力。而儀征也以此為依托，努力打造全新的“汽車城”。
儀征，昔日因江河交匯、漕運(yùn)發(fā)達(dá)而成為中轉(zhuǎn)樞紐，又因丘圩交錯、天開圖畫而成為文風(fēng)鼎盛、民俗醇厚之地。
儀征，這座濱江活力新城，伴隨改革開放走過40年，終不負(fù)時代所托。
用影像記錄當(dāng)下，以地方表達(dá)中國
昨天的變遷，今天的影像，明天的歷史
來源：央視教科
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