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        震撼!云南200層樓高的世界第一高橋在云南合龍啦

        昨天下午3時(shí),當最后一塊橋面板平穩嵌入橋段,成功吊裝,標志著(zhù)位于我省宣威境內的世界第一高橋——尼珠河大橋(又名北盤(pán)江大橋)全面合龍,主體工程竣工。這一杭瑞高速公路上連接云貴兩省的控制性節點(diǎn)工程預計年底全面建成通車(chē),屆時(shí)宣威至貴州的車(chē)程將從4小時(shí)縮短至1小時(shí)之內,交通區位優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。

        云南宣威尼珠河大橋垂直高度

        世界第一

        尼珠河大橋以564米(1850英尺,相當于200層樓的高度)的垂高穩居世界第一,成為當之無(wú)愧的的世界第一高橋。

        是目前世界上最高的鋼箱梁懸索大橋,云霧繚繞時(shí)仿佛是座天空之橋,行走之上宛如騰云駕霧。

        同類(lèi)橋主跨寬度

        世界第一

        尼珠河大橋岸位于云南省宣威市普立鄉臘龍村與貴州省六盤(pán)水水城縣都格鄉交界的尼珠河大峽谷上,是杭瑞高速的控制性工程。據報道,該橋全長(cháng)1341.4米,主跨720米,大橋總投資7.7886億元。預計今年10月份建成通車(chē)。

        驚艷的橋下風(fēng)光

        尼珠河大橋之下,是尼珠河大峽谷

        壯觀(guān)、唯美、神秘...美不勝收的峽谷風(fēng)光,令人流連。

        有圖有真相,大美:

        朋友圈里的仙境、秘境

        已經(jīng)審美疲勞、不再動(dòng)心

        如果還有野生動(dòng)物出沒(méi)

        那么,我相信這里是秘境

        翱翔的金雕

        野生獼猴部落

        萬(wàn)蝶飛舞的蝴蝶

        令人驚詫的是

        這里不是云南邊境

        這里也不是原始森林

        這里是滇東北腹地

        1這里有亞洲落差最大的雌雄雙瀑

        2這里有河水沖刷億年的奇石大觀(guān)

        3這里有千年古樹(shù)、遮天蔽日

        4這里有中國文人苦心追求的山水意境

        5這里有武俠世界里的仙風(fēng)道骨

        6這里有起伏的如歌田野

        7這里有陡峭的萬(wàn)丈絕壁

        8這里有神秘的魔幻溶洞

        橋云南的世界之最!云南長(cháng)虹大橋世界最長(cháng)的獨拱石橋地址:云南省紅河開(kāi)遠市城北郊十三公里處,橫跨在開(kāi)遠通住昆明公路干線(xiàn)的南盤(pán)江

        長(cháng)虹橋全長(cháng)171.2米,單孔跨徑112.5米,南端設橋頭堡,是當時(shí)國內單孔跨徑最大的空腹式石拱橋。外形壯觀(guān),氣勢雄偉,形如江上臨空飛架的彩虹,故名“長(cháng)虹橋

        滇越鐵路人字橋人類(lèi)歷史上最艱巨的3大工程之一地址:云南省紅河州屏邊和平鄉五家寨

        它像一個(gè)兩只手臂和兩條腿全張開(kāi)的巨人,兩只手就是橋面,兩只腿就是橋架,它叉開(kāi)地在峽谷兩岸的峭壁上,就靠?jì)蓷l腿的力量撐住鐵路

        人字橋是連接滇越鐵路的“咽喉”橋梁,同時(shí)也是標志性建筑,代表了當時(shí)山區鐵路橋梁設計的頂尖技術(shù)水平。全橋鋼結構用鉚釘連接而成,整座人字橋沒(méi)有一根支撐的骨架。當時(shí),人字橋的每一個(gè)部件都在法國量身定做,運到云南后,由中國工人一段一段地背上山。5000多公斤的鐵鏈,由200名勞工肩挑擔扛日夜勞作,3天后才運到工地。

        亞洲之最龍江特大橋亞洲最大的山區懸索橋地址:云南省保山騰沖高速公路中段

        這是一座亞洲最大的山區懸索橋,橋面離江面280米,最高的索塔頂到江面470米,在2座巨大的索塔之間,需要吊裝97片鋼箱梁,組成1196米長(cháng)的橋面。這是一項非常艱巨的工程。10月31日,大橋順利合龍,待到明年5月份通車(chē)后,從保山至騰沖的行車(chē)時(shí)間將縮短半個(gè)小時(shí);從昆明到騰沖也將實(shí)現全程高速,耗時(shí)7小時(shí)左右可抵達。

        牛欄江江底特大橋亞洲第一高公路橋地址:云南省昭通市江底古鎮

        江底特大橋建成于2007年12月,它位于云南曲靖會(huì )澤縣與昭通市魯甸縣接壤交界處,全長(cháng)765米。大橋有40多層樓高,距江面168米,顯得異常壯觀(guān),建成時(shí)主墩高度比譽(yù)為亞洲第一公路剛構高橋——云南紅河大橋還高三米,為云南同類(lèi)公路橋中的最高橋,號稱(chēng)“亞洲第一高公路橋”。同時(shí)也是一座世界級的公路高橋。

        麗江金龍橋長(cháng)江上現存最古老橋梁地址:云南麗江永勝縣古城區之間金沙江

        金龍橋又名梓里江橋、梓里橋,號稱(chēng)"金沙江上第一橋",東連永勝,西接鶴麗。建于清代光緒六年(1880年)正月,由提督蔣宗漢捐資建造,已有100多年的歷史,是長(cháng)江上現存最古老的橋梁,曾有"萬(wàn)里長(cháng)江只一橋"的稱(chēng)喻。2006年被列為全國第六批重點(diǎn)文物保護單位。

        建水雙龍橋云南省藝術(shù)價(jià)值最高的多孔連拱橋地址:云南省紅河州建水縣城西

        橋中建有三座飛檐式閣樓,樓中有樓,橋樓相映,蔚為大觀(guān),不失為我國造橋史上極為珍貴的杰作。兩端閣樓略小,居中一座大而壯觀(guān),素有“滇南大觀(guān)樓”之稱(chēng)。

        通京橋云南首座沒(méi)用一顆鐵釘修成的木橋地址:云南大理云龍縣城北長(cháng)新鄉大波羅村

        通京橋,又稱(chēng)“大波羅橋”,現名“解放橋”。整橋沒(méi)用一顆鐵釘,木桁扣榫而成,廊房?jì)葘?.5米。橋梁全長(cháng)40米,寬4米,跨徑29米。橋采用木方交錯架疊,從兩岸層層向河心挑出,中間用長(cháng)12米的五根橫梁銜接,上鋪木板組成橋面。

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