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        巴拿馬運(yùn)河與中國的不解情緣

        巴拿馬運(yùn)河中國的不解情緣

        一個(gè)世紀(jì)以來,巴拿馬運(yùn)河這條連接太平洋與大西洋航運(yùn)要道,見證了風(fēng)云變幻的歷史。雖然巴拿馬與中國相隔遙遠(yuǎn),但是從我們巴拿馬運(yùn)河開建之初,這個(gè)中美洲最南部的國家就與中國開始了千絲萬縷的聯(lián)系。當(dāng)時(shí)曾有不少中國工人漂洋過海,參與到了巴拿馬運(yùn)河的修建,后來巴拿馬人為了紀(jì)念華人的貢獻(xiàn),還特意在工程最艱難的地方修建了一座涼亭。甚至還專門創(chuàng)造了一個(gè)新詞組,叫做運(yùn)河華人。

        在橫跨巴拿馬運(yùn)河太平洋入海口美洲大橋西岸,有一個(gè)中巴公園和華人抵達(dá)巴拿馬一百五十周年紀(jì)念碑。他們是兩千零四年巴拿馬僑社在中巴兩國政府支持下籌資建成的。同年,巴拿馬國會(huì)通過決議,將每年的三月三十日定為華人日,以表彰華人對(duì)巴拿馬做出的巨大貢獻(xiàn)。在遙遠(yuǎn)的美洲大陸上,巴拿馬是一個(gè)依靠運(yùn)河發(fā)展起來的國家,而橫穿巴拿馬地峽,連接太平洋和大西洋的巴拿馬運(yùn)河則從誕生的第一天起,就與華人有著深厚的淵源。

        十九世紀(jì)五十年代,有華人從美國南下巴拿馬,從事墾殖及貿(mào)易活動(dòng),成為最早來到巴拿馬的華人。而真正的契約華工抵達(dá)巴拿馬,則是在一八五四年早期華工來到巴拿馬,主要是參與鐵路修建,這些華工成為修筑巴拿馬鐵路的主力。這條黃金水道的浩大工程中,曾有數(shù)百名華工喪生,其中一九一四年,巴拿馬運(yùn)河終于竣工,成為現(xiàn)代工程史上的一座里程碑。

        近年來,中國高速發(fā)展的建設(shè)成就使運(yùn)河華人的后代們堅(jiān)定了通過自己的方式向先輩表達(dá)敬意的決心。他們推動(dòng)官方正式巴拿馬運(yùn)河修建的歷史,承認(rèn)華人參與運(yùn)河的修建過程。二零一六年的六月二十六號(hào),巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程全部竣工,百年運(yùn)河重獲新生,并選擇了中國貨輪作為巴拿馬運(yùn)河竣工之后的首航貨輪,凸顯了巴方對(duì)中國海運(yùn)物流業(yè)的重視。一百多年前,中國和巴拿馬運(yùn)河結(jié)下了不解之緣。如今,新巴拿馬運(yùn)河又與二十一世紀(jì)海上絲綢之路相遇,百年情緣得以延續(xù)。

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