世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋，被譽(yù)為“世界第一大橋”！
中國(guó)橋梁無數(shù)，有著很多讓人震撼的工程，而我們來說說中國(guó)最高的兩座大橋，它們分別是湖北的四渡河大橋和貴州的北盤江大橋。
四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，是滬渝高速公路控制性橋梁工程，坐落于鄂西武陵崇山峻嶺中。
大橋全長(zhǎng)1365米，由長(zhǎng)1105米的大橋和長(zhǎng)228.9米的路基組成，宜昌岸為隧道錨，恩施岸為重力錨。四渡河大橋曾被譽(yù)為世界第一高懸索橋。
塔頂至峽谷谷底高差達(dá)650米，橋面距谷底560米，相當(dāng)于200層樓高，是目前國(guó)內(nèi)在深山峽谷里修建的全球最長(zhǎng)懸索橋，同時(shí)也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。
但隨著在2016年12月29日位于云南省和貴州省交界處的"北盤江大橋"的通車，四渡河大橋的"世界第一大橋“這一稱號(hào)也被其取代。
都格北盤江大橋：跨越貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)和云南宣威市普立鄉(xiāng)，是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格鎮(zhèn)（黔滇界）公路的三座大橋之一。
大橋全長(zhǎng)1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當(dāng)于200層樓高——這也是世界最高的橋梁。
由于北盤江大橋地處喀斯特地貌區(qū)，沿江10公里的山體地貌石灰?guī)r密布，山體硬度極差。
為躲避遍布山體的溶洞和裂隙，設(shè)計(jì)人員不斷將橋的位置往高處移，最終將橋面定在這個(gè)令人眼暈的高度。
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