世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋，被譽(yù)為“世界第一大橋”！
中國橋梁無(wú)數，有著(zhù)很多讓人震撼的工程，而我們來(lái)說(shuō)說(shuō)中國最高的兩座大橋，它們分別是湖北的四渡河大橋和貴州的北盤(pán)江大橋。
四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮四渡河，是滬渝高速公路控制性橋梁工程，坐落于鄂西武陵崇山峻嶺中。
大橋全長(cháng)1365米，由長(cháng)1105米的大橋和長(cháng)228.9米的路基組成，宜昌岸為隧道錨，恩施岸為重力錨。四渡河大橋曾被譽(yù)為世界第一高懸索橋。
塔頂至峽谷谷底高差達650米，橋面距谷底560米，相當于200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的全球最長(cháng)懸索橋，同時(shí)也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。
但隨著(zhù)在2016年12月29日位于云南省和貴州省交界處的"北盤(pán)江大橋"的通車(chē)，四渡河大橋的"世界第一大橋“這一稱(chēng)號也被其取代。
都格北盤(pán)江大橋：跨越貴州省六盤(pán)水市水城縣都格鎮和云南宣威市普立鄉，是杭瑞高速貴州省畢節至都格鎮（黔滇界）公路的三座大橋之一。
大橋全長(cháng)1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當于200層樓高——這也是世界最高的橋梁。
由于北盤(pán)江大橋地處喀斯特地貌區，沿江10公里的山體地貌石灰巖密布，山體硬度極差。
為躲避遍布山體的溶洞和裂隙，設計人員不斷將橋的位置往高處移，最終將橋面定在這個(gè)令人眼暈的高度。
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