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        千島湖上又一座橋梁顯雛形

        1月6日深夜1時(shí),隨著(zhù)最后一方混凝土澆注完成,千黃高速臨岐二號橋中跨左幅實(shí)現合龍,千島湖上又一座橋梁顯雛形。

        混凝土澆注現場(chǎng)

        臨岐二號橋全長(cháng)953米,位于 國家5A級景區千島湖,橋位處最大水深41米,且水下巖石硬度達100兆帕,這些不利因素給基礎施工帶來(lái)了不少困難。如何在不破壞青山綠水的情況下展開(kāi)工作,項目部自有妙招。

        ◆ 水下基礎施工采取水上樁基施工泥漿排放環(huán)保方案,確保了工程建設過(guò)程環(huán)保零污染。水中鉆孔平臺處,采用護筒和泥漿船進(jìn)行泥漿循環(huán)。

        ◆鉆孔施工過(guò)程中,泥漿預篩設施先過(guò)濾去除粒徑大于1毫米的鉆渣顆粒,經(jīng)過(guò)凈化處理后的泥漿將通過(guò)管路流回孔內,凈化時(shí)排出的鉆渣再通過(guò)溜槽排放到指定的運渣船上。樁基施工平臺周?chē)€設有圍油欄,鉆機底部鋪有土工布條,用來(lái)防止機械燃油滴漏到水中。

        ◆在隧道施工區,施工產(chǎn)生的涌水被導入蓄水池循環(huán)利用,施工廢水則用隔油池隔油后沉砂,再用絮凝劑進(jìn)行沉淀處理,調節PH值后,用于除塵灑水。

        ◆施工廢水經(jīng)排水溝流入沉淀池,沉淀池采用三級沉淀過(guò)濾,能確保排放達標。

        在建千黃高速臨岐二號橋

        千黃高速淳安段是G4012溧陽(yáng)寧德高速公路的組成部分,項目全長(cháng)51.422千米,雙向四車(chē)道,設計時(shí)速80千米。

        項目建成后將進(jìn)一步完善浙江的高速公路網(wǎng),結束淳安縣沒(méi)有一條跨境高速公路的歷史,對形成“杭州西湖-千島湖-黃山”三個(gè)5A級國家風(fēng)景名勝區旅游環(huán)線(xiàn)、落實(shí)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略、促進(jìn)淳安沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)區塊的形成和經(jīng)濟發(fā)展等具有重要意義。

        原創(chuàng )作品,轉載請注明出處。

        文字: 褚想鴻莊臨博 張雨

        圖片:張雨

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