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        好消息!柏廬路南延、地鐵K1線(xiàn)穩了……

        不鳴則已,一鳴驚人!

        又一記重磅!

        在張浦的趕緊看!

        就在剛剛

        江蘇省公共資源交易平臺上

        公布了一條招標公告

        柏廬路(312國道-臺玻路)南延工程

        勘察設計BLL-SJ標段招標公告

        1.招標條件

        本招標項目 柏廬路(312國道-臺玻路)南延工程項目建設單位為昆山交通發(fā)展控股集團有限公司, 建設資金已落實(shí),招標人為昆山交通發(fā)展控股集團有限公司。項目已具備招標條件,現對該項目的勘察設計進(jìn)行公開(kāi)招標。

        2.項目概況與招標范圍

        2.1項目概況

        本項目起點(diǎn)位于高新區現狀柏廬南路與G312交叉口,終點(diǎn)位于張浦鎮花苑路與臺玻路交叉口,跨越吳淞江三級航道, 道路全長(cháng)1933.919m,等級為 城市主干路兼一級公路,標準斷面為 雙向六車(chē)道,設計速度 50km/h。全線(xiàn)共設2座橋梁,2處平交口,1處分離式立交,沿線(xiàn)還包括有交安、照明、監控、管線(xiàn)等設施。

        2.2招標內容

        本次招標項目共設1個(gè)標段,招標范圍包括:路線(xiàn)、路基、路面、橋涵、交通工程、景觀(guān)綠化(包括海綿城市設計)、監控(不包含設備)、揚塵污染防控及沿線(xiàn)附屬設施(路燈照明、雨污水、管線(xiàn)綜合、共桿等配套設施等)的勘察(測)、初步設計(含概算編制)、施工圖設計、其他后續服務(wù)以及有關(guān)的專(zhuān)題研究(如需要)等工作。

        其中:勘察(測)是指為滿(mǎn)足初步設計、施工圖設計需要而進(jìn)行的勘察、測量等;其他服務(wù)包括地下管線(xiàn)物探(提供物探報告并通過(guò)審查備案)、期間造價(jià)控制等;后續服務(wù)包括初步設計階段即派駐現場(chǎng)工作人員、協(xié)助初步設計概算審查、組織初步設計及施工圖審查、配合編制施工招標工程量清單、技術(shù)規范,配合招標、參加施工和監理招標的標前會(huì )并負責現場(chǎng)考察的工程介紹,施工期間交通組織設計方案,揚塵污染防控設計,項目實(shí)施期間設計交底、施工配合、項目完工后地下物探(含提供物探報告并通過(guò)審查)、派駐現場(chǎng)設計代表、設計修改、設計變更、項目整個(gè)實(shí)施期間的對外宣傳用的效果圖和效果視頻以及其他各類(lèi)需要等相關(guān)工作。 本項目須達到蘇州市級以上(含蘇州市級)“品質(zhì)工程”示范項目。

        激動(dòng)!

        資金到位,招標開(kāi)始

        柏廬路南延真的要來(lái)了

        而且要打造成蘇州示范項目!

        地圖上能看到

        柏廬路南至中環(huán)南線(xiàn)

        張浦的人們想要去往城南

        城南的人們想要到張浦

        長(cháng)江路是主要道路

        可想而知長(cháng)江路的壓力

        小伙伴出行得有多憋屈

        在論壇上時(shí)有吐槽

        而未來(lái)柏廬路南延至張浦

        分流長(cháng)江路

        那可真就是大利好

        新城柏麗灣、新城域等多個(gè)小區

        還有臺玻、上正電子等大大小小的工廠(chǎng)

        未來(lái)都將受到影響

        出行便利了

        后面的連帶效應不敢想!

        意義非凡!

        出現在官網(wǎng)!K1線(xiàn)穩了

        11月12日,蘇州市政府與中國建筑集團有限公司簽訂戰略合作協(xié)議,雙方將在服務(wù)長(cháng)三角一體化發(fā)展戰略、打造中國建筑蘇州總部基地、推進(jìn)區域開(kāi)發(fā)建設、企業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)等方面開(kāi)展深層次合作。“十四五”時(shí)期,中建集團在蘇投資規模將超 2000億元。

        值得注意的是

        本次簽約儀式上

        昆山K1線(xiàn)被提及

        原文如下

        下一步,中建集團8家子公司將有序導入19家法人單位落戶(hù)蘇州,合作建設張家港港區集疏運快速環(huán)線(xiàn)新建工程、太倉江新高鐵商務(wù)區、昆山K1線(xiàn)軌道交通及沿線(xiàn)TOD綜合開(kāi)發(fā)、吳江區“未來(lái)社區”、姑蘇區城市更新改造和北部經(jīng)濟區總部產(chǎn)業(yè)園等數十個(gè)重大項目。

        沉寂一段時(shí)間

        K1線(xiàn) 在權威平臺出現

        真是太令人開(kāi)心了!

        關(guān)注K1線(xiàn)的小伙伴應該知道

        這些年K1線(xiàn)的 消息幾乎每年都有

        2016年

        玉山廣場(chǎng)將作為為S1線(xiàn)與k1線(xiàn)對接的換乘站。根據城市總體規劃和綜合交通規劃,規劃南北向軌道交通K1線(xiàn),主要沿人民路布設,將串聯(lián)客運汽車(chē)站、高鐵昆山南站、昆山站、玉山廣場(chǎng)等節點(diǎn),往北至迎賓路后將沿東對接太倉。軌道交通K1線(xiàn)將成為城市南北向聯(lián)系的重要客流走廊。

        早期K1線(xiàn)規劃圖

        2017年

        昆山市規劃局發(fā)布了

        昆山市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃(簡(jiǎn)本)

        提出昆山未來(lái)將會(huì )建4條地鐵線(xiàn)路

        其中一條即為K1線(xiàn)

        線(xiàn)路走向為

        新吳街-親和路-人民路-北門(mén)路-迎賓路

        昆山境內線(xiàn)路里程為26.2km

        2018年

        在2018年昆山官方公布的

        《昆山E04規劃編制單元控制性規劃》 草案中

        提到將規劃軌道交通K1線(xiàn)停車(chē)場(chǎng)

        用地13.69公頃

        2019年

        去年2月25日

        2019年昆山交通運輸工作會(huì )召開(kāi)

        會(huì )上透出消息

        昆山將開(kāi)始系統性謀劃軌交K1線(xiàn)

        2020年3月

        昆山交通運輸局

        在今年的工作計劃中提到

        完成軌道交通K1線(xiàn)預可研

        適時(shí)推進(jìn)建設規劃申報

        而今年4月曝出的

        2035年蘇州交通規劃

        也提及昆山K1線(xiàn)

        K1線(xiàn)途經(jīng)張浦鎮、昆山核心城區、周市鎮

        串聯(lián)鐵路昆山站、昆山南站、公路客運中心站

        承擔昆山南北向骨干公交走廊需求

        從這幾年的消息來(lái)看

        K1線(xiàn)的規劃一直沒(méi)變

        從 張浦到 周市,南北走向

        在玉山廣場(chǎng)站與S1線(xiàn)交匯…

        如今,K1線(xiàn)赫然出現在官方平臺

        看來(lái)開(kāi)建只是時(shí)間問(wèn)題啊

        一起坐等好消息吧~

        來(lái)源:蘇州日報、昆山論壇、昆山發(fā)布等

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