圖說一航 | 你在運(yùn)動場，我為筑港忙，咱們一起為國爭光
“圖說一航”
用光影回溯時空
品味一航精神
1987年
·
1987年6月
筑港人接到交通部交辦的
設(shè)計第十一屆亞運(yùn)會
秦皇島海上運(yùn)動場的任務(wù)
要求6個月完成
而可供參考的只有兩份
海上運(yùn)動場的模型照片……
一航講述
1990年，亞洲雄風(fēng)席卷中華大地，亞運(yùn)精神激發(fā)著每一個炎黃子孫的愛國熱情。
秦皇島海上運(yùn)動場是第十一屆亞運(yùn)會27個場館之一，與國家體育訓(xùn)練基地毗鄰。一航局設(shè)計施工的防波堤環(huán)抱的港池、碼頭、斜坡道等設(shè)施與廣闊的海域構(gòu)成了較先進(jìn)的帆船、帆板比賽場所。
設(shè)計組在一無資料、二無經(jīng)驗的困難條件下，開始了設(shè)計工作。一籌莫展之際，全國青年帆船帆板賽在青島舉行的消息傳來，在那里可以看到海上運(yùn)動設(shè)施的情況。但在當(dāng)時，因為簽證轉(zhuǎn)車，幾經(jīng)周折，設(shè)計組到達(dá)青島的時候，比賽已經(jīng)結(jié)束。設(shè)計組就一邊幫著剩余人員打包行李，一邊詢問，就這樣拿到了第一手有價值的資料。
1987年底，筑港人以最低的造價，最合理的設(shè)計，通過了方案的論證審查。
海上運(yùn)動場施工的頭一仗是港池挖泥。方量不算大，但是水深僅一米，抓泥船被拖至距指定位置200米處時遇到了擱淺。全船員工認(rèn)真研究，確定了“單船挖入”的施工方案。這種方法增加了挖泥量近2000方，正式挖泥時工期只剩下了20天。為了保證按期完工，他們展開了夜以繼日的奮斗。
數(shù)九寒冬，大雪紛飛。為了實現(xiàn)年底完工的目標(biāo)，全體員工晝夜拼搶。白天，潛水員半截身子泡在冰冷的海水中，背著沉重的頭盔、鉛砣堅持作業(yè)；夜晚趁著低潮陸上整平。安裝大板時，正是風(fēng)雪交加的天氣，可是沒有一個人后退。經(jīng)過大家的努力，僅用20天就完成了60塊鋼筋混凝土大板的安裝任務(wù)。
近兩個月的廝殺，反反復(fù)復(fù)，多少次好不容易由海底搬上的一塊塊石頭，瞬間又被海浪卷回海底。最后，他們采用在底層平一塊兒、安一塊的方法，終于鎖住了“長龍”，治服了波濤。
時任國家體委副主任、十一屆亞運(yùn)會組委會副主任兼秘書長何振梁同志在檢查工作時說：“你們筑港人了不起！冒嚴(yán)寒戰(zhàn)酷暑，按計劃完成施工，全國人民都要感謝你們。”
來源：企業(yè)文化部、五公司
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